Fuite d’huile

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Message par Invité le Lun 08 Avr 2019, 08:33

Salut.
Je suis allé chez peugeot ce matin la poser pour mon bruit de distrib.
Jai demandé au gars pour cette histoire de carter d huile de 306 s16
Donc la ref que tu m as donné lolo c est un carter de 306 s16 bv6 clim et c bien dispo a 179e HT (219 TTC) tt comme les vis
On a regardé 306 s16 bv5 c pas les meme (je pense a cause de la clim) et tte facon c nfp
A mon avis bv5 ou bv6 c le meme carter mais ya juste une autre ref en fonction si ya la clim ou pas
Par contre lui est incapable de me dire si ca se monte ou pas
Il me dit qu un moteur XU c est un moteur XU et qu il n y a pas de raison mais il ne peut pas m affirmer a 100% que ca se montera
Donc voila mettre 220e dans un carter sans etre sur c'est chiant, deja pour les 220e, mais surtout car ca ne solutionnera pas mon pb
Je vais regarder comment va evoluer la chose et je prendrais la decusion ensuite
Mais l idée serait de trouver un carter de 306 s16 sans clim car les pattes du compresseur d'une ca va faire degueulasse et de 2 pas sur qu elle ne gene pas
A+

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Message par optex57 le Lun 08 Avr 2019, 09:11

skipy571 a bien monté ce carter apparemment.
Pour les fixations de compresseur de clim, tu peux les couper proprement.

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Message par skipy571 le Lun 08 Avr 2019, 11:34

j'ai été dans mais archive pour retrouver des photos du montage,ne pas faire attention au bordel lol Very Happy   Apres avoir regardé les photos j'avais légèrement coupé la patte de clim pour faire passé la durite du radiateur d'huile,sa fait 10 ans que je tourne comme ca sans soucis .pour le prix en neuf ca pique en effet tu devrais en prendre un d'occasion,de mémoire je l'avais payé dans les 50€ .

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Message par optex57 le Lun 08 Avr 2019, 11:49

Merci pour ta confirmation et tes photos 👍

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Message par NONO P3XY le Lun 08 Avr 2019, 15:06

Intéressant super pour les photo !

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Message par Invité le Lun 08 Avr 2019, 17:17

Merci pour ce retour
Jai regarder sur SB et ya 2 ref pour 306 s16 bv5
Avec clim ou sans clim...les 2 sont NFP comme ca c reglé
Et ya aussi une ref pour 306 s16 bv6 (clim ou pas c la meme ref, ils ont dû faire qu un seul modele peut importe si la voiture avait la clim ou pas) et c est la ref 0301.HO dont vous parliez plus haut.
Donc toi skipy571, c est bien un carter de 306 BV6 (clim ou pas c pareil) que tu as monté sut ta 205 1L9 ?
La ref 0301.HO ?
Si tel est le cas, peut tu me dire si il faut acheter les vis avec ?
Je suppose que oui car c pas les memes
Et aussi la sonde de temperature d huile ?
C la meme que la 205 gti ?
Ya pas une histoire de pas de vis qui change (12 sur 205 et 14 sur 306) ?
Si c pas la meme sonde faut en mettre une de 306, mais va t elle fonctionner avec le mano du tdb de la 205 ?
Derniere chose je vois des plaques partout dans ton carter et sur sb yen a encore des autres
Faut tt monter tel quel ?
Faut les acheter a part ?
Sur sb y a une taule qui se pose dans le carter
Et sur tes photos ya des pattes ou des bout de ferrailles en +
C livré avec ?
Il faut les mettre ou juste le carter c est bon ?

Merci pour vos retours a tous et dsl pour ces miliers de question
++
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Message par skipy571 le Lun 08 Avr 2019, 18:30

Je peux pas te confirmer, de mémoire c'est de bv5 mais bon ça fait 10ans que j'ai fait le montage donc je me souviens plus trop. Mais toute façon, carter de 2l turbo tct, 2l xsi,2l 16 bv6 ou 5 du moment que c'est un xu c'est les mêmes il y en as juste qui on des renfort en plus côté boîte et il y en a qui on pas de sonde de température d'huile aussi je crois.
Pour la sonde de température d'huile, c'est en effet pas le même diamètre, j'ai pris une sonde de 306 et pas de soucis, elle est d'ailleurs en photos dans le carter je sais pas si tu arrives à voir une réf.
Sinon je pense que tu auras un carter nue si tu le prends neuf, tu n'aura pas les tôles de cloisonnement, à vérifier chez Peugeot. Et pour les vis pareil il faut les changer aussi, mais je peux pas te dire la longueur et diamètre, à voir sur SB.
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Message par optex57 le Lun 08 Avr 2019, 19:27

J'ai remplacé toutes les vis du carter d'huile sur ma Rallye,, tu trouves cela très facilement, William m'avait conseillé de prendre des vis bichromatées, c'est le top.
Pour la longueur, tu attends d'avoir le carter en mains et tu calcules la longueur de filets supplémentaires pour le bloc.
Ensuite, tu commandes tes vis, j'ai un site sur tu veux 😉

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Message par Invité le Lun 08 Avr 2019, 20:15

Merci messieurs pour vos avis/conseils/etc c bien sympa.Fuite d’huile  - Page 2 994197
Je vais etudier tt ca au calme car là ca commence a me faire bobo a la tete cette histoire Fuite d’huile  - Page 2 564833
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