Bombinette qui hiberne depuis 20 ans dans une grange...

cotchi17 a écrit:Salut, et bien tu ne peu pas. Mais tu as parfaitement raison de ne pas vouloir le démarrer car 20 ans sans bouger il y a des risques de casse.

Par contre tu peux vérifier que le moteur ne soit pas grippé. Apporte avec toi une clé de 22 à pipe ou plate à œil et tu pourras faire tourner le moteur avec le boulon de la poulie de vilebrequin.(quand tu est face à la voiture, c'est à gauche en bas du moteur).

Le jour ou tu voudras la démarrer, il faudra faire plusieurs choses avant si tu ne veux pas prendre trop de risque :
- 20 ans sans lubrification il faudra avant toutes choses que tu pulvérise quelques gouttes de gasoil dans chaque cylindre par le fut des bougies
- Changer la courroie de distri ou à minima contrôler sont état
- Changer huile + filtre
- Rincer le réseaux de liquide de refroidissement + changement du calorstat car tu à 80% de chance qu'il soit grippé depuis le temps.
- Virer la vieille essence et en mettre de la neuve et changer le filtre.

Voilà après tu peux tester.

Par contre attends toi à devoir faire le joint de culasse rapidement et tout  les autres joints.

C'est toujours chouette de sortir d'une grange une auto, moi dans 15 jours c'est une 2cv qui dors depuis 1981 que je vais réveiller.

Bon courage!

deglingo a écrit:de meme pour moi !!
normalement d'ici peut une super 5 qui a pas bouger depuis 10 ans a remettre en route...


en tout cas je suis ton projet de prés !!
tiens nous au jus

ptitsuisse a écrit:

cotchi17 a écrit:Salut, et bien tu ne peu pas. Mais tu as parfaitement raison de ne pas vouloir le démarrer car 20 ans sans bouger il y a des risques de casse.

Par contre tu peux vérifier que le moteur ne soit pas grippé. Apporte avec toi une clé de 22 à pipe ou plate à œil et tu pourras faire tourner le moteur avec le boulon de la poulie de vilebrequin.(quand tu est face à la voiture, c'est à gauche en bas du moteur).

Le jour ou tu voudras la démarrer, il faudra faire plusieurs choses avant si tu ne veux pas prendre trop de risque :
- 20 ans sans lubrification il faudra avant toutes choses que tu pulvérise quelques gouttes de gasoil dans chaque cylindre par le fut des bougies
- Changer la courroie de distri ou à minima contrôler sont état
- Changer huile + filtre
- Rincer le réseaux de liquide de refroidissement + changement du calorstat car tu à 80% de chance qu'il soit grippé depuis le temps.
- Virer la vieille essence et en mettre de la neuve et changer le filtre.

Voilà après tu peux tester.

Par contre attends toi à devoir faire le joint de culasse rapidement et tout  les autres joints.

C'est toujours chouette de sortir d'une grange une auto, moi dans 15 jours c'est une 2cv qui dors depuis 1981 que je vais réveiller.

Bon courage!

Merci pour ta réponse, j'ai hate d'aller la voir et pouvoir juger de son état!!!

Le mec en veux cher (10000 euros), j'ai pas envie de me bruler les ailes...

T'en penses quoi??

Merci.

XU9JA a écrit:si elle est bien au niveau carrosserie (a part la poussière) , avec un bel intérieur , avec seulement 82000 km je pense
que 10000 c'est cohérent !
La mécanique est increvable sur nos 205.
il faudrait des photos pour juger.

cotchi17 a écrit:10000 c'est hors de prix pour une sortie de grange. Tu sais pourquoi elle a été arrête cette voiture? car souvent quand elles sont remisées au fin fond d'un garage c'est qu'il y avait un problème.
Si elle est super propre, 1500 à 2000 me semble être un prix correct.

En plus, je viens de relire ton premier message, t'es sur du modèle??? car un 1L9 de 122 cv en 1990 ça me parait peut probable.

Steph35 a écrit:10 000 € sans rien à faire du tout ça c'est pas sûr du tout...
les annonces je les consulte de temps en temps un peu comme tout le monde comme ça juste par curiosité et franchement la fourchette de prix que je vois le plus souvent c'est plutôt entre 12 000 et 16 000 € on peut toujours trouver ça cher et contester mais c'est un fait c'est comme ça...
On peut de temps en temps en trouver à 8 000 ou 9 000 € mais ça devient de plus en plus rare, quand aux kilométrages bizarrement très faibles surtout lorsqu'on le rapporte au nombre d'années là ça me laisse carrément plus que septique surtout quand on sait la facilité pour trafiquer et donc diminuer le kilométrage sur les vieux compteurs à rouleaux...
Bon ceci dit une voiture qui est restée 20 ans sans rouler dans ce cas là ok pour les 82 000 kms on se doute que c'est cohérent mais c'est bien là son seul point fort car pour le reste il faut bien se dire qu'une voiture qui ne roule pas vieillie mal et s'abîme même bien davantage qu'une voiture qui roule, je pense même qu'en plus des risques de problèmes mécanique évoqués précédemment je suis prêt à parier que les amortisseurs sont HS et les pneus complètement craquelés, donc à toi de voir mais prends le temps de l'inspecter de partout avant de prendre ta décision et si tu te décides à l'acheter négocies au maximum pour faire baisser le prix car pour le cas de cette voiture je rejoins ce que disent les autres 10 000 € c'est trop cher, moi je pense qu'en tenant compte de la cote de cette voiture sur le marché 5 000 à 6 000 € me paraissent un prix raisonnable et réaliste seulement et je dis bien seulement si la carrosserie est saine sans corrosion et son état général propre...

ptitsuisse a écrit:
La voiture a été stockée dans un hangar (celui du garage qui vend l'auto) durant 20 ans, le véhicule a été démarré quelque fois, mais je n'en ai pas la preuve formelle...

Que faire?? Cest une première main, 82000kms...  

Zeldamort a écrit:

ptitsuisse a écrit:
La voiture a été stockée dans un hangar (celui du garage qui vend l'auto) durant 20 ans, le véhicule a été démarré quelque fois, mais je n'en ai pas la preuve formelle...

Que faire?? Cest une première main, 82000kms...  

C'est surtout ça que je trouve bizarre ...

ducatis4r a écrit:10000 €, 20 ans sans rouler,professionnel qui l'a vend et en plus c'est lui qui l'a stocké, perso ... je passe
Tu as un bon budget apparemment, la négociation sera plus facile avec un particulier.
De plus, si tu ajoutes au 10 000 ce que tu vas être obligé de changer sur la sortie de grange, au bout ton budget risque d'explosé.
Celle que Guillaume t'a montré pour moins de 9000 € est pas mal.

Après c'est toi qui vois.

Sauf que celle dont tu parles c aussi un pro qui la vends il vends que des 122 qu il recupere ds les pays nordiques pour une misere et fait une culbute du double sans rizn foutre