[seb] 205 GTI 1L6 AM88

Toute belle ac les pts!! Et sa mérite presque de rouler capot ouvert un moteur comme sa !

Petite coïncidence on a acheté la même cylindrée, même puissance, même AM le même jours

Alex52 a écrit:Toute belle ac les pts!! Et sa mérite presque de rouler capot ouvert tout sa

Petite coïncidence on a acheté la même cylindrée, même puissance, même AM le même jours

On sais faire les bon choix ça fait beaucoup de coïcidence quand même

Bienvenue à toi!



C'est marrant la semaine passée je cherchais des photos de GTI équipées d'oscars et je suis tombé sur les photos de la ronde du bugey 2012! J'y ai vu ta gti j'ai vraiment cru que c'était une 1.9!



Elle est vraiment très belle en tous cas, les petites améliorations la rendent terrible!

Ca fait pas trop mal au dos les B6?

merci

les B6 c'est le top ça reste ferme en étant confortable

le 1600 a fait ses premiers tours de piste à Ledenon. L'auto est descendu et remontée par la route, y a pas une 205 c'est fiable

voici quelques photos sur piste:











le chassis va bien ça manque juste un peu de watt , mais je suis loin de l'exploiter à 100%

a+

Le 1600 montre vite ses limites, mais a quand même un comportement de p'tit kart pas déplaisant : au couple, au couple, au couple !

Sympa ces photos

Jolie photo !
Ce circuit est bien ? J'aimerai bien y faire un tour un jour.

j'adore ce circuit, il est valonnée ce qui le rend technique

bien jolie tout sa, felicitations pour le boulot.

j'ai pu voir une manche de la coupe de france ffsa sur place et trés beau circuit effectivement

Très belle auto !

seb a écrit:j'adore ce circuit, il est valonnée ce qui le rend technique

Ok, vers chez moi il y a Pau Arnos dans le genre mais un peu plus petit donc pas mal pour des petites voitures, même si il faut de la sauce pour pas monter les cotes en marche arrière.

je post quelques nouvelles photos, depuis l'auto a un peu évoluée:
les baquets ont laissés place à un intérieur full cuir ouragan:



on m'a preter 4 PTS montés de TOYO R888:



changement de freinage avant, disque percés rainurés avec plaquettes DS2500

en mode gentleman driver pour de la régularité


Avec jantes d'origine:

de retour avec les PTS gris claire:



Prochaine étape changement du maitre cylindre et mon freinage sera neuf pour terminer les projets 2013.

sympa cette auto!!

Très très belle cette 205, modifications simples mais terriblement efficace

Et ton intérieur à l'air en super état

Sympa les modifs, sa rend cette GTI encore plus belle 

Classe l'intérieur ! C'est plus raffiné

Tu as bien fait de garder l'autocollant sur la voiture, ça donne un petit aspect course assez sympathique

Un peu de news, ce week-end le 1600 est allé par la route au Nurburgring pour tourner sur la Nordschleif.
1400 kms avec la 205, que du bonheur, c'est vraiment un circuit magnifique, autant pour le lieu que pour l'ambiance.
C'est vraiment le temple des porsches et des BMW. Les allemands ont des caisses de foufou dans un état irréprochable que ce soit pour la préparation et l'entretien de leur jouets, même les yougtimers sont neuves

Ils ont quand même apprécié la french touch    voici quelques photos en action









A+

ehh oui le plus beau circuit du monde

ta pu prendre quelque chrono pour le fun ?

non pas de chrono, c'est vivement déconseiller pour les premiers tours de ce circuit, je n'y suis pas aller pour claquer un temps  

oui évidement , je suis bien placé pour savoir qu'une sortie de route labas peu couté trés trés chere , moi je le fait toujours juste pour voir une éventuelle progression  

Bien sympa cette voiture ! tu peux aussi monter les étrier de 1900 que je trouve un petit peux mieux avec ta config de freins (si jamais les plaquette sont plus simple à trouver ?)
T'es content des B6 ? j'envisage ça en remplacement de mes PTS perfos...

De belles photo  

Trackmout a écrit:Bien sympa cette voiture ! tu peux aussi monter les étrier de 1900 que je trouve un petit peux mieux avec ta config de freins (si jamais les plaquette sont plus simple à trouver ?)
T'es content des B6 ? j'envisage ça en remplacement de mes PTS perfos...

les B6 sont top, je n'ai pas prit les tarages ferme et je ne regrette pas mon choix  pour le freinage tant que les DS2500 ne sont pas chaudes ça freine pas lol je ne me suis pas amuser à faire un freinage tardif sur le ring

Quelques news de mon 1600, voici quelques photos pour résumer l'année 2014 avec ma 205,







Sortie circuit du Laquais


Sortie circuit Ledenon

un extrait du Laquais

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]