[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

tu passe juste niveau bruit

amuse toi bien

Vivement le compte rendu de ta session circuit et attention à pas prendre confiance trop vite

Le petit 1.6L 8 Soupapes en action sur le Circuit du Bourbonnais. Une journée de folie !

marche pas mal le pti 1600

sympa les video

les pneus ont pris cher

J'ai fait un petit montage en vue d'extérieur, c'est plus sympa à regarder.

Sympa la journée! C'est ta première sur piste?

pedrogti a écrit:Sympa la journée! C'est ta première sur piste?

Oui c'était une première et je suis très étonné de l'efficacité d'une 205 GTI sur piste. C'est clairement une autre voiture, très joueuse et qui se gère facilement avec 205% de sensation !

Quand t'en fait une fois c'est une obsession tu veux y retourner, et c'est mon cas aussi ça me manque

Bon, manque de bol ce week-end. La fixation de mon extension d'aile s'est cassé, et avec la prise au vent (j'étais entrain de doubler à 130 km/h), l'extension s'est détaché et est passé sous les roues. Elle est morte.
Je n'ai pas pu m'arrêter, j'ai donc demandé à un ami qui est du coin la où j'ai perdu l'extension d'aller jeter un coup d’œil pour voir si il ne l'a trouvé pas et malheureusement il n'a rien trouvé (j'aurai bien récupéré le liseret). Peut être qu'entre temps quelqu'un l'a ramassé. Tanpis..
Par chance, j'avais le liseret en double (pile ce côté en plus) chez moi. Maintenant j'épluche les annonces du boncoin pour en trouver une. Sinon, je vais attendre que le musée Peugeot les refabrique.

Pas de chance pour l'extension

La Partie 2 de la restauration de ma 205 GTI.



Et ici la Partie 1.

dommage pour l'extension, se rabattre sur le polyester sinon...

courage!

kirk17 a écrit:dommage pour l'extension, se rabattre sur le polyester sinon...

courage!

J'en ai trouvé d'occasion avec un vendeur sur LBC, j'attends de les recevoir. Elles ne sont pas parfaite mais je vais les faire repeindre.

La 205 est en mode hibernation. J'ai reçu les extensions d'ailes, et la j'attends les agrafes de fixation. Je vais voir en début d'année pour mon train arrière qui commence à souffrir. J'ai un ami qui roulait en rallye avec une 205 GTI, il va surement me vendre un train arrière d'1.9L renforcé (bagues bronzes, graisseurs..) pour pas trop cher. J'ai aussi commandé une barre anti rapprochement avant inférieur.
Je termine ça, ensuite je ne vous caches pas que je vais acheter une autre voiture (je garde la GTI évidemment), je vais surement partir sur une Nissan Silvia S14a. Et quand j'aurai la Silvia, j'attaquerai le démontage entier de la caisse pour la refaire. Les 340,000 Kms commencent à se faire ressentir, la rouille est apparente sous la caisse et ça me fait peur.

J'ai reçu ma barre anti rapprochement inférieur que j'ai monté Samedi après-midi. Le montage c'est passé sans aucun soucis. Le problème est que je démarre la voiture et la, avec les vibrations du moteurs, la barre tape contre mon support moteur inférieur. Dégouté parce que j'en ai chié à la monter. Sans fausse, sans pont, avec une voiture rabaissé, bah pour le serrage au sol, c'est chiant.  
Pour info, la barre inférieur se monte entre les deux triangles.

Du coup, au boulot j'ai fais faire au tour par un collègue deux entretoises de 5mm. Normalement il n'y aurait pas eu ce problème, mais comme j'ai du décaler légèrement mon moteur en mettant une cale sur le support moteur supérieur afin de faire passer le collecteur inox, en bas ça a forcement fait pivoter le moteur de quelques millimètres. Du coup j'en ai profité au boulot pour prendre de la visserie neuve avec des rondelles et écrous freinés. Je monte ça pour mes vacances de Noël ou ce week-end si l'envie me vient.

Une petite vidéo d'un tour sur le circuit du Bourbonnais au volant de ma 205 GTI.

bien la petite video,c'est un circuit lent le bourbonnais on dirait pas de grande ligne droitE

cisco 1900 a écrit:bien la petite video,c'est un circuit lent le bourbonnais on dirait pas de grande ligne droitE

Oui la plus grande ligne droite j'étais à 140. C'est idéal pour nos petites 205.

Jabba a écrit:

cisco 1900 a écrit:bien la petite video,c'est un circuit lent le bourbonnais on dirait pas de grande ligne droitE

Oui la plus grande ligne droite j'étais à 140. C'est idéal pour nos petites 205.

oui clastres est dans le meme style plutot technique,elle a l air bien collée au sol

cisco 1900 a écrit:

Jabba a écrit:

cisco 1900 a écrit:bien la petite video,c'est un circuit lent le bourbonnais on dirait pas de grande ligne droitE

Oui la plus grande ligne droite j'étais à 140. C'est idéal pour nos petites 205.

oui clastres est dans le meme style plutot technique,elle a l air bien collée au sol

J'ai été très surpris de ce côté la. C'est vrai qu'elle était rivé au sol. Mon frère qui est un pro allemande l'a essayé, et j'ai essayé sa Golf IV GTI (1.8L Turbo) sur le circuit. Il a lui même halluciné, depuis il veut se racheter une petite voiture du style.

Le Bilstein B6 tarage ferme y est pour beaucoup. Et dire que je les ai payé 350€ avec les ressorts court eibach, j'ai fais une affaire

J'ai attaqué un sacré chantier cette après-midi. J'ai commencé à poncé la rouille avec une brosse métallique au bout d'une perceuse. J'ai appliqué un produit anti-rouille et demain je pourrai repeindre une partie du coffre. Je vais faire ça à la bombe j'ai trouvé la bonne référence qui correspond au blanc meije.

Elle est morte ma caisse. Je commence à me demander si il faudrait pas que j'en trouve une plus seine et tout remonter la caisse avec mes trains roulants et le moteur.

C'est pas mort mais il y a du boulot, quitte à démonter pour remonter sur une autre autant démonter et refaire cette caisse

Je pense comme Pedro, refais celle la

Oui, c'est faisable, mais j'ai trouvé deux endroits où la rouille a perforé. J'ai gratté, appliqué du produit anti-rouille, mis de la colle à par-brise. Il me reste plus qu'à peindre. Je vais enlever la moquette, mais ça me fait peur !

J'ai repeint uniquement le compartiment du coffre à la bombe. Je suis assez content de moi j'avais peur que se soit dégueulasse.




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