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[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog) - Page 24 Empty Re: [Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

Message par Toby Lun 11 Mai 2015, 22:19

S'il fait le réglage c'est encore mieux, mais pour le ralenti ne t'attends pas à des miracles, c'est déjà pas le top de base, alors avec quelques pièces modifiées ça doit pas être mieux ^^

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Message par Jabba Mar 12 Mai 2015, 18:32

Donc c'est bon, Samedi mon père amène ma voiture sur un plateau. Moi je serai en Ardèche, ce sont des vacances prévus depuis longtemps donc je ne peux pas tout annuler. En tous cas c'est cool de pouvoir compter sur sa famille. bounce

Mon père va essayer d'arriver là-bas le plus tôt possible, des fois que ce ne soit pas trop grave, pour qu'il puisse repartir le soir même avec. Mais à mon avis non. On verra. Je vous tiens au jus.

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Message par cisco 1900 Mar 12 Mai 2015, 18:51

salut,j ai deux trois petites remarques:la premiere fois que ton bloc a cassé le bas moteur a degusté je crois,le circuit de lubrification du bas moteur(dans le bloc) a ete verifié?
tu a pris un arbre 295° perso je trouve sa gros sans une augmentation du rapport volumetrique en consequence,toutefois il arrive que les cames soit plus grosse a un point qu il faut tailler legerement la culasse au niveau des poussoirs afin que les lobes tourne librement,je ne sais pas si c'est ton cas mais c'est une piste.
tiens nous au courant de ce qu il se passe je suis sa avec interet Smile

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Message par Jabba Mar 12 Mai 2015, 18:56

cisco 1900 a écrit:salut,j ai deux trois petites remarques:la premiere fois que ton bloc a cassé le bas moteur a degusté je crois,le circuit de lubrification du bas moteur(dans le bloc) a ete verifié?
tu a pris un arbre 295° perso je trouve sa gros sans une augmentation du rapport volumetrique en consequence,toutefois il arrive que les cames soit plus grosse a un point qu il faut tailler legerement la culasse au niveau des poussoirs afin que les lobes tourne librement,je ne sais pas si c'est ton cas mais c'est une piste.
tiens nous au courant de ce qu il se passe je suis sa avec interet Smile

Voici exactement les données de mon AAC.
Code:
Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 295° / Ech. 295° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 250° / Ech. 250° | Levée Max : Adm. 12,00mm / Ech. 12,00mm | Levée au PMH : Adm. 3,15mm / Ech. 3,10mm | Pleine ouverture Adm. 110° / Ech. 110° | Jeu : Adm. 0,30 / Ech. 0,30

Dès que j'ai des nouvelles, je vous tiens au courant de toute façon.

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Message par cisco 1900 Mar 12 Mai 2015, 20:07

3,15 de levee au pmh(a 1mm ou 0,1mm?) c 'est beaucoup si mauvais calage(une dent) risque de bisous entre la soupapes et le piston mais j'espere que ce ne soit pas le probleme

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Message par toreto04 Mer 13 Mai 2015, 19:24

Pas de chance, tu prend la bonne decision de leur ramener la voiture complete, tiens nous au jus.

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Message par ducatiS4R Jeu 14 Mai 2015, 09:39

en esperant que ce ne soit pas trop important

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Message par Sirann Lee Dim 17 Mai 2015, 19:35

Joli les PTS avec les écrous rouges ! [Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog) - Page 24 221674 

Beau moteur tout neuf... J'espère et je pense qu'Arenab va te réparer ça comme il faut ! Smile

Sinon sympa le son !

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Message par Jabba Dim 17 Mai 2015, 20:56

C'est bon, la voiture est chez Arenab, le problème vient du bas moteur. Il s'en occupe à partir de Mardi. Il rappelle dès qu'il a plus d'informations. Normalement elle rentrera sur ses roues.
Je vous tiens au jus.


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Message par Toby Lun 18 Mai 2015, 08:58

Vivement la suite, et que ce soit une suite pleine de bonnes nouvelles Very Happy

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Message par toreto04 Lun 18 Mai 2015, 19:08

Impatient de savoir quel est le probleme, jespere rien de grave Smile

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Message par Jabba Mar 19 Mai 2015, 18:49

J'ai deux photos qui trainent. On se rend bien compte que le moteur est plutôt propre.

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Message par Toby Mar 19 Mai 2015, 22:20

En effet il est très propre !

As-tu des nouvelles ?

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Message par NONO P3XY Mer 20 Mai 2015, 10:15

hâte de savoir...

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Message par Invité Mer 20 Mai 2015, 18:47

désolé jabba mais je ne trouve plus les photos et les commentaire que tu m'avais fait a propos de tes jantes PTS

tu m'avais montrer des photos vu de derrière de ta voiture
tu m'avais dit que t avait des cale derrière de ???mm (20 je crois)
ton train c un 1L6 ou 1L9 ? ca je sais plus
me rappel plus de rien et je trouve plus le sujet je suis deg !

merci pour ton aide
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Message par Jabba Mer 20 Mai 2015, 20:11

delph a écrit:désolé jabba mais je ne trouve plus les photos et les commentaire que tu m'avais fait a propos de tes jantes PTS

tu m'avais montrer des photos vu de derrière de ta voiture
tu m'avais dit que t avait des cale derrière de ???mm (20 je crois)
ton train c un 1L6 ou 1L9 ? ca je sais plus
me rappel plus de rien et je trouve plus le sujet je suis deg !

merci pour ton aide

J'ai un train arrière de 1.9L, avec des cales de 20mm, des Jantes PTS et des Pneus en 205/45/15.

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Message par Invité Mer 20 Mai 2015, 21:39

ok jabba merci
tu es rabaisser de combien derriere et avec quel amortos ?
ca touche jamais les pneu ds les elargisseur d aile ?

quand tu l aura recuperer tu pourras me faire une photo de 3/4 arriere assez proche stp ?

merci
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Message par Jabba Jeu 21 Mai 2015, 12:56

delph a écrit:ok jabba merci
tu es rabaisser de combien derriere et avec quel amortos ?
ca touche jamais les pneu ds les elargisseur d aile ?

quand tu l aura recuperer tu pourras me faire une photo de 3/4 arriere assez proche stp ?

merci

J'ai des ressorts court de -35mm à l'avant, et l'arrière a été décranté par l'ancien propriétaire, donc je ne sais pas. J'ai des amortisseurs Bilstein B6 tarage ferme.
J'ai pu faire 5 kilomètres donc je ne sais pas vraiment si sa touche ou pas. En tous cas, pour le peu que j'ai roulé, je n'ai pas touché.

Je ferrai un photo, mais je n'ai aucune idée de la date à laquelle je vais récupérer la voiture.

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Message par Invité Jeu 21 Mai 2015, 13:44

ok cool merci jabba cheers
je suis tjs épaté a la vitesse a laquelle les réponses fusent sur ce forum ....tt l'inverse de ... Rolling Eyes
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Message par Jabba Sam 23 Mai 2015, 10:31

Des nouvelles.
Il a démonté le moteur, le vilebrequin avait cinq dixième de jeu sur un maneton. Il en a mis un autre et il va refaire faire un équilibrage. Le week-end prochain, je devrais la récupérer. bounce

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Message par ducatiS4R Sam 23 Mai 2015, 11:12

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Message par Gui-Gui Sam 23 Mai 2015, 15:28

Jabba a écrit:Des nouvelles.
Il a démonté le moteur, le vilebrequin avait cinq dixième de jeu sur un maneton. Il en a mis un autre et il va refaire faire un équilibrage. Le week-end prochain, je devrais la récupérer. bounce

Bonne nouvelle si tu la récupère bientôt Wink

Il te le fais passer en garantie du coup?

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Message par Jabba Sam 23 Mai 2015, 17:34

Gui-Gui a écrit:
Jabba a écrit:Des nouvelles.
Il a démonté le moteur, le vilebrequin avait cinq dixième de jeu sur un maneton. Il en a mis un autre et il va refaire faire un équilibrage. Le week-end prochain, je devrais la récupérer. bounce

Bonne nouvelle si tu la récupère bientôt  Wink

Il te le fais passer en garantie du coup?

Oui, c'était une erreur de sa part.

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Message par NONO P3XY Sam 23 Mai 2015, 17:48

bonne nouvelle malgré cette erreur. heureusement que tu n'es pas trop loin d'arenab!

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Message par Invité Sam 23 Mai 2015, 20:57

bordel 5 dizieme affraid affraid ca fait un demi millimetre !!
tu m etonne que ca claquais drunken
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Message par Jabba Dim 24 Mai 2015, 11:25

NONO P3XY a écrit:bonne nouvelle malgré cette erreur. heureusement que tu n'es pas trop loin d'arenab!

Il y a quand même 2h30 de route. Mais il faut être optimiste, j'ai eu la possibilité d'amener directement l'auto.

bordel 5 dizieme affraid affraid ca fait un demi millimetre !!
tu m etonne que ca claquais drunken

Ca claqué fort oui. Le temps de l'essaie et de la rentrer au garage j'ai fait tout juste cinq kilomètres en dessous des 4,000 tr/min. Le moteur a pas eu le temps de trop souffrir.

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