[ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988

merci Kevin

Salut Franck,
c'est très joli les bavettes avant......Perso, j'aime beaucoup.

Laurent

merci Laurent, venant d'un perfectionniste comme toi c'est que ça le fait bien alors !!!
dimanche à CANET j'ai eu aussi des remarques positives par rapport aux bavettes ... donc c'est bien et bel validé elles resteront en place

Un nouveau compagnon de route va venir tenir compagnie à mon petit LIONCEAU !!!
Et avec le T-shirt PTS

Au Top le lion au couleur PTS !!!! <3

la famille s'agrandie

Je crois le reconnaître ce lion je l'ai vue sur eBay non 
Il est super 

oui il était sur ebay en effet ... j'ai fait une offre directe honnête et il est à moi

Trop mignon ce lionceau

Ma vieille m'a fait un petit caca nerveux samedi !!!
Samedi grand et beau soleil dans le SUD, petit resto sur les bords du canal du midi à midi, les GTI à l'ombre.
14.00 on repart direction CAP RETRO ... et la juste au moment de repartir mémère se met à brouter en passant sur le petit pont qui enjambe le canal !!!
Je m'arrête, coupe et remet le contact ... elle repart comme si de rien n'était.
On arrive sur THE dos d’âne, le truc que si tu passes a plus de 10 km/heure tu laisse le carter sur place, et là, rebelotte elle rebroute jusqu'a ne plus vouloir repartir ... même méthode, j'eteint et redemarre sans souci !!!
On change le relai tachymetrique = pareil !!!
Arrivée au CAP on gare les voitures à l'ombre, on se ballade et au moment de repartir elle refait pareil ... les glandes commencent à me monter !!!

C'est comme si par moment il n'y avait pas d'essence qui arrivait, prise d'air, coupure électronique ... on arrive pas à trouver.

Je devais refaire ma pompe à essence depuis un moment, mais comme elle fonctionnait normalement j'ai laissé passer. Vu le soucis je me décide à la refaire et la mettre en place. Et la plus de soucis ... j ai fait plus de 50 bornes avec et sous la chaleur hier ( + 36 degres !!! ), elle est bien monté en température ( eau et huile )

Je croise les doigts, je vais qu'en même lui changer le filtre à essence, et lui nettoyer le KN en même temps.

VIVE LES JOIES DES VOITURES DE COLLECTION !!!

Salut ducatis

Le filtre à essence est donner pour 60 000kms pour un purfkux

il les a pas ... c est sur !!!
mais si j ai aspire des merdes avec un fond de cuve ... je préfère le remplacer

Oui vaut mieux prévenir que guerire

Perso à l époque (avant la resto complète de ma GTI) je fesais la vidange huile tous les 4500kms et filtre à essence tous les 30000kms et les bougies tous les 7000kms pour éviter les ennuies

Mes bougies on 15000 km et elle on l air clean , après je sais pas comment on jauge l usure

Les bougies sont donné pour 20000kms ,tous dépend comment tu utilise t'as voiture, perso je fleuretai beaucoup avec la zone rouge 6700tr/mn imagine le reste

Oh la capricieuse, elle veut que tu t'occupes d'elle.
Pour les bavettes je suis pas fan mais c'est vrai que ça donne une touche rétro et ça a aussi un côté efficace car ça protège.

c est surtout le cote protection ... et c est démontable si un jour ça me saoule

Oui c'est pas irréversible

Salut heureusement que tu as très vite localiser la panne, c'est vrai qu'elles sont capricieuses nos mémères...

j'espère seulement que ce n'est que ça ...
remarque avec tout ce que j'ai mis de neuf dessus, la pompe c'est la seule chose que j'avais pas refait à neuf
je croise les doigts

ducatis4r a écrit:j'espère seulement que ce n'est que ça ...
remarque avec tout ce que j'ai mis de neuf dessus, la pompe c'est la seule chose que j'avais pas refait à neuf
je croise les doigts

Croisons les doigts alors

achat du jour
4 injecteurs BOSH neufs pour 150 euros ... on les aura toujours
37 euros l injecteurs le prix est honnête