[redorangina] 205 GTI Dimma - 1905 cm3 - Vert - 1989

La qualité a l'air d'être au rendez-vous avec notre possible partenaire anglais


Belle liste de choses à faire, mais ce sont des éléments qui devraient ne pas être compliqués : peut-être les films sur les vitres vont être coriaces à retirer, tu nous diras

Bon courage !

La qualité est plutôt sympa, oui. Reste à voir la tenue dans le temps. Je n'en aurai pas un usage intensif, alors ce sera difficile de faire un retour pertinant.

Ceux qui seront aux Grandes Heures pourront jeter un œil


Oui, les films teintés, c'est ce que j'appréhende le plus, surtout pour la lunette arrrière... à suivre

Du boulot en perspective sur tes 2 voitures
Avec un capot d'origine tu vas gagner 20kg!!! je me souviens du poids lors des Grandes Heures de L'automobiles l'an passé
Pour le film teinté le mieux c'est une lame de cuter neuve (c'est avec ça que j'ai fait la mienne!) le dégivrage de la lunette arrière risque de perdre sa protection

Oui. J'espère tout faire dans les temps

Ce capot hideux doit effectivement friser les 20kg, je m'amuserai à comparer les poids des deux capots.

Je vais essayer ta méthode, merci pour le conseil ! Sinon au décapeur thermique j'ai vu que ća marchait pas trop mal.

J'espère ne pas endommager le dégivrage...

Pour le film, dès que tu as dégager un petit coin, tu peux passer à l'eau tiède + savon avec un gratoire (style carte de crédit) , ça marche Niquel, je l'ai fait sur ma 306.

Quelques nouvelles de mes petits travaux de remise en forme que j'avais prévus pour les Grandes Heures de Monthléry :

- remplacer les clignotants avant par des phase 1 j'ai monté les clignos orange Alkar, mais suis déçu par la finition (pas du "verre", mais du bol/fixation). Du coup, je vais chercher des origines, si quelqu'un a ça en réserve ?
- installer des ampoules jaunes dans les phares c'est fait ! J'ai monté un phare Valéo code européen avec un adaptateur d'ampoule H4 (5€). J'avais un deuxième phare, mais une patte de fixation est cassée... je vais me mettre à en chercher un nouveau. Qui a ça sous le coude ?
- monter des LP jaunes/jaunes et leurs protections c'est fait !
- virer mes films teintés finalement j'ai changé les vitres AV et les custodes, reste à décoller le film de la lunette AR  
- changer les poignées de porte look carbon par des poignées d'origine c'est fait !
- monter un capot d'origine et le faire peindre Le capot de remplacement est en peinture, je le récupère Lundi en principe.
Grâce à un membre du GTI Powers rencontré en Ardèche (je ne sais plus qui, je suis confus   ), je connais la couleur de la voiture : c'est le Gris Manitoba, qui était la couleur de sa 307 CC, merci à lui ! Le carrossier l'a confirmé

Ensuite, j'en ai aussi profité pour :
- changer mes joints de porte et de coffre ;
- changer ma baie de pare-brise (l'actuelle avait les trous des gicleurs de lave glace) ;
- changer mes caoutchouc de pédale d'embrayage et de frein ;
- installer un relais d'essuie glace (je n'avais qu'une vitesse) ;

Pour "finir", si je m'en sors, il me restera à monter :
- les rétros Vitaloni : je dois faire des encoches dans les trous de fixation pour que les ailettes passent ;
- mes pneus Michelin à la dimension d'origine ;
- les feux AR de phase 1, et le faisceau (je verrai quand j'aurai démonté les actuels) ;
- l'anti-brouillard AR droit ;
- l'entourage plastique de custode ;
- les feutrines d'ailes ;
- l'isolant de coffre (reçu cette semaine) ;
- la moquette et la console centrale grise, et les panneaux de porte de XS (à confirmer).

Sinon, j'ai mes deux lave glace (AV et AR) qui ne fonctionnent pas, je ne sais pas d'où ça vient... peut-être débranché de la platine à fusibles, mais je ne sais pas quels fils sont concernés... Quelqu'un saurait me donner des conseils ?

Merci pour tes conseils ! Je vais m'y appliquer dès que j'ai un peu de temps

super sympa cette dimma !

Dernière acquisition, le vrai tissu Ramier de la T16 Série 200 !

Il n'y a plus qu'à faire refaire les sièges avec. si tout va bien, ce sera pour février, j'ai hâte !!!!

oua joli !!!
Comment as tu trouvé cela ?!

Sur la baie

c'est magnifique et rare dis donc !!!! Bel achat !

Merci

La Dimma aux Grandes Heures

Photo Poupoune AutoShoot





Photo Poupoune AutoShoot (légèrement retouchée par mes soins)

Vraiment belle !
Ca sera ma prochaine 205 ! Dimma ou kit DP, je ne suis pas raciste tant qu'elle est large !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vraiment belle !
Ca sera ma prochaine 205 ! Dimma ou kit DP, je ne suis pas raciste tant qu'elle est large !

Beau projet !!! Hâte de voir la belle !

Petit cadeau de Noël pour ma Dimma, enfin reçu !!!!

classe !!!

Merci, et comme ça, je ne me casse plus la tête à chercher la bonne CG quand j'en ai besoin

Salut,
vraiment très belle cette DIMMA, une vraie rareté....
Pour tes jantes c'est super;;;;
aMICALEMENT
laurent

Merci Laurent,

Tu la verras à la Nationale, c'est elle que je prends cette année

La Dimma part mardi chez Dimma à Liège

Sous l'impulsion de VMMotorsports, distributeur Dimma, J'ai décidé de leur confier ma 205

Je leur confie pour le changement des Pare-chocs Avant et Arrière, la pose de la rappe, et une peinture complète, aux couleurs de la T16 série 200 (le Gris Winchester). Elle sera prête pour la Nationale, avec en principe, sa nouvelle sellerie !

Je posterai les photos que Dimma m'enverra, pour ceux qui voudront suivre leur travail.

A tous ceux qui possèdent une Dimma, sachez que la refabrication de grands nombres d'éléments est à l'étude et/ou en projet (y compris le tableau de bord !!!!).

Alexandre, qui stimule cette résurrection, est vraiment quelqu'un de très investit et un vrai passionné. C'est un vrai plaisir d'échanger avec lui et de lui confier mon projet.

J'essaierai de faire un petit reportage photo lorsque je me rendrai à Liège. Si quelqu'un veut se joindre à moi ce jour là, il sera le bienvenu !

Super nouvelle. Beaucoup de travail dans un délai assez court.
Tiens nous au courant.

Elle va être sublime