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Message par anto56 Ven 20 Mai 2016, 12:54

Sympa l autocollant , le ton est donnée !!

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Message par ludoGTI Ven 20 Mai 2016, 13:03

Excellent l'autocollant lol

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Message par T3C3T Ven 20 Mai 2016, 22:34

Elle est très belle. Tu connait la marque de l'arceau?

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Message par ducatiS4R Sam 21 Mai 2016, 08:21

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Message par Jabba Sam 21 Mai 2016, 10:31

T3C3T a écrit:Elle est très belle. Tu connait la marque de l'arceau?

C'est un pote de l'ancien propriétaire qui l'a fait sur mesure.

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Message par T3C3T Dim 22 Mai 2016, 11:34

Dommage pour moi, j'aurai bien aimer le meme.

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Message par Jabba Ven 27 Mai 2016, 21:13

Cette après-midi, j'ai mis en place la radiateur d'huile. Il n'est pas encore raccordé, je le ferrai en même temps que la vidange.

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Message par Toby Ven 27 Mai 2016, 22:07

Tu ne doubles pas le ventilateur alors ?

Sinon belle acquisition Smile

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Message par ludoGTI Ven 27 Mai 2016, 22:52

Propre le montage

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Message par Jabba Lun 06 Juin 2016, 21:54

T3C3T a écrit:Elle est très belle. Tu connait la marque de l'arceau?

Pour répondre à ta question que tu m'a posé pendant le rassemblement. L'ancien proprio' du TCT m'a répondu. C'est même pas un ami à lui qui a fait l'arceau, c'est un collègue du gars qui l'avait encore avant lui. Donc il ne sait pas malheureusement, mais c'est bien un arceau sur mesure.

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Message par T3C3T Lun 06 Juin 2016, 22:15

Ah oui du coup c'est mal barré pour avoir le meme. Je te remercie d'avoir chercher l'info, c'est sympa.

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Message par Jabba Mer 08 Juin 2016, 15:20

T3C3T a écrit:Ah oui du coup c'est mal barré pour avoir le meme. Je te remercie d'avoir chercher l'info, c'est sympa.

Pas de problème.

Après le rassemblement, j'ai fais un shooting photo avec une Impreza P1 d'un ami. C'est une voiture fabriqué à seulement 1000 exemplaires uniquement au Japon, il a la chance d'en avoir une. C'est une deux portes. Le moteur est d'origine un 2L de 280ch !

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Message par NONO P3XY Mer 08 Juin 2016, 15:46

la sub [Jabba] 205 TCT Gris Graphite AM89 - Page 2 694210

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Message par T3C3T Ven 10 Juin 2016, 17:44

Magnifique aussi la Sub, ça doit etre une conduite à droite? Je vais me renseigner dans ma region voir si je peut faire un arceau dans le meme style que le tient.

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Message par Jabba Dim 12 Juin 2016, 10:44

Oui la Subaru P1 existe uniquement en volant à droite (RHD).

Ce matin je me suis amusé sur PhotoFiltre, j'ai bien envie de peindre les PTS en rouges.
Sur la montage c'est pas top le rendu, mais il faut imaginer un rouge plus vif comme l'arceau.

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Message par T3C3T Dim 12 Juin 2016, 13:20

Te casse pas la tete à faire du photoshop il y a un membre du forum qiu en a en rouge. Je trouve ça pas mal.

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Message par T3C3T Dim 12 Juin 2016, 13:32

Va voir celle de Steft16 dans les GTI modifié

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Message par ludoGTI Dim 12 Juin 2016, 13:38

Pour une caisse de piste

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Message par Toby Dim 12 Juin 2016, 18:57

Un coup de plastidip et hop !

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Message par ducatiS4R Dim 12 Juin 2016, 19:28

sinon essayes blouge ... c est bien blouge

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Message par ludoGTI Dim 12 Juin 2016, 19:40

LOL rouge c'est une très bonne idée ça claquer

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Message par Jabba Mar 28 Juin 2016, 10:08

Je mettrai un coup de plastidip quand il faudra changer les R888 pour peindre les PTS, c'est pas une priorité. Very Happy

J'ai enfin réussi à raccorder la pression d'huile, l'ancien propriétaire m'avait dit que c'était juste la sonde qui était morte. J'ai changé la sonde et... Rien ! J'ai donc démonté mon compteur et comme j'avais un doute sur lui, à la place j'ai mis celui de mon autre GTI, et la toujours rien. Après un moment de galère, j'ai réussi à trouver le bon fil. Il y avait une erreur dans le faisceau. A devenir dingue cette histoire. Twisted Evil

Je suis aussi passé chez Peugeot pour acheter des carters de distributions neufs. Il n'y en avait pas quand je l'ai acheté.

J'ai aussi mis un reniflard d'huile sur le vase de remplissage d'huile. Il y avait du scotch pour filtrer ! clown

Maintenant il me reste à raccorder le compte tour, ça devrait être assez simple. Ensuite je m'occupe de faire une admission proprement avec un filtre. La c'est une grille à l'entrée du turbo. Suspect
Il faut juste que je trouve un endroit pour déplacer mon vase d’expansion.

Quand tout sera bon, je fais la vidange du moteur, je pourrai enfin raccorder le radiateur d'huile. Et, je change les cardans, j'en profiterai pour mettre des cardans neufs et peut-être même monter ma boite de 1.9L GTI qui est chez moi. Celle qui est dessus craque quand je passe de la 5ème à la 4ème et l'autre je sais que non car elle était monté sur ma blanche.

Encore un peu de boulot. Je vais faire en sorte qu'elle soit prête pour une sortie avant la fin de l'année. Ce qu'il manque c'est ça : €

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Message par krissdu44-85 Mar 28 Juin 2016, 20:23

Nif ! Very Happy pas trop chère les carters de distrib ?

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Message par Jabba Mar 28 Juin 2016, 22:15

krissdu44-85 a écrit:Nif ! Very Happy  pas trop chère les carters de distrib ?

Si ! 65€ pour deux morceaux de plastiques, mais j'ai pas envie de prendre le risque de rouler sans.

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Message par Jabba Sam 30 Juil 2016, 08:50

J'ai démonté le par-choc avant du TCT pour enfin raccorder mon radiateur d'huile, il reste plus qu'à mettre l'huile mais j'attends que le frein filet soit sec. Je met de la Yacco Galaxie 15W50.
Cette après-midi un pote va venir me souder un support pour mettre une sangle de remorquage car l'anneau d'attelage a été coupé par l'ancien propriétaire pour faire passer une durite de l'échangeur. Et comme sur circuit c'est obligatoire, je vais mettre une petite sangle.
J'ai modifié une petite partie du faisceau pour faire le compte-tour à la bonne échelle, il suffit de rajouter un pont de diode pour conserver le compte-tour d'origine de la GTI. Dès qu'il sera raccordé j'aurai toutes les indications du tableau de bord qui fonctionneront.
J'en ai profité pour vidanger le liquide de refroidissement afin de changer le calorstat. J'ai eu du liquide de refroidissement qui est sortie par le trop plein du vase d'expansion, j'ai peur que ce soit un joint de culasse, mais j'ai remarqué que le circuit d'eau avait l'air bouché au niveau du calorsta justement, j'ai rectifié le problème, je vais remettre du liquide et faire des essais.
J'ai une sortie piste de 24 Septembre à Lurcy Levis, je sais pas si la voiture sera prête, si elle ne l'est pas, je prendrai une dernière fois la 1.6L.
Il me reste encore les cardans à changer, et j'aimerai bien faire remettre en forme le turbo par un spécialiste. Les T25 des TCT ont tendance à fumer blanc à l’échappement quand ils sont fatigué. Ca n'empêche pas de fonctionner mais il bouffe de l'huile.  Rolling Eyes
C'est un peu près tout pour le moment.

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Message par Jabba Dim 31 Juil 2016, 12:59

J'ai appliqué de l'anti-rouille et cette après-midi petit coup de peinture. Je vais pouvoir la reposer sur ses roues.

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