[Jabba] 205 TCT Gris Graphite AM89

Voici une petite vidéo dans sa dernière configuration, comme je l'ai décrite plus haut, avec un moteur de 225ch et 345nm pour 880 Kg tout plein fait sans passagers.

Jabba a écrit:Voici une petite vidéo dans sa dernière configuration, comme je l'ai décrite plus haut, avec un moteur de 225ch et 345nm pour 880 Kg tout plein fait sans passagers.

Salut à tous,
je suis à Madagascar et je suis en train de préparer une 406,
De base c'était une 406 phase 2 en 1.8L 16s.
Et comme c'était pas du tout assez puissant pour la porte, j'ai eu l'idée de swappé le moteur par une TCT de 806, je me suis dit que comme il y avait des 406 tct d'origine donc pourquoi pas.
Mais la galère commence très vite, le moteur installé, je roule 3 mois à peu près et le moteur casse, on a refait le moteur, (c'était le coussinet de bielle qui a pété et a tout raflé sur son passage, bielle, vilebrequin, du coup on a du changer de vilebrequin et bielle, cale de vilebrequin, coussinet de bielle je l'ai mit en tri-metal de ACL(Histoire d'être un peut plus fiable) et coussinet de vilebrequin.
Là le soucis c'est que, des fois la voiture coupe, je sais pas si ça vient de la pompe ou un soucis de montage, dès fois quand je rétrograde ou je passe le rapport il y a un vide, comme si elle ne veut pas accélérer.
Je roule à 0.7≈0.8 bar du coup je pense pas que c'est la coupure à 1 bar.
J'ai vraiment besoin de votre avis les gars.

Ce qu'il faut savoir:
- ligne inox 63mm (full ligne, silencieux remus)
- collecteur spaghetti
- turbo gt2871 version street de chez maxpeedingrod
- pompe bosh immergé 540L/H
- injecteur d'origine mais j'ai des injecteurs 440cc(j'ai pensé les montées plus tard)
- gros échangeur universel (inox)
- supression actuateur de ralenti

Je suis peut être hors sujet mais j'ai vraiment besoin d'aide les gars.
Merci à tous ce qui répond

Je vous mettrai des photos si vous en avez besoin.

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Concernant ton problème, tu es ici sur un forum spécifique aux Peugeot GTI, ce qui sur le papier exclu les discussions concernant les autres modèles.

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Rebonjour,

Désolé pour ce désagrément, en vrai, je cherchais des forums pour la 406 mais ce sont des forums non active comme celle ci. Je cherchais sur TCT et je me suis retrouvé ici mais si il y a un soucis je peux supprimer le message sans problème.

Encore désolé

Henintsoa a écrit:Rebonjour,

Désolé pour ce désagrément, en vrai, je cherchais des forums pour la 406 mais ce sont des forums non active comme celle ci. Je cherchais sur TCT et je me suis retrouvé ici mais si il y a un soucis je peux supprimer le message sans problème.

Encore désolé

Pas de soucis, je comprends le sens de ta démarche

En attendant le retour de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], as-tu regarder sur Facebook ? Je sais qu'il existe une page dédiée aux moteurs TCT, peut être que tu y trouveras des réponses !

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Bonjour, renseigne toi sur jso, il y as plein de spécialistes