[Andy.gti] 205 GTI 1L9 - 1905 - noire - 1990

Attends d'avoir les jantes, tu risques de la remonter pour rien, elle a l'air très bien comme ça!

Je la trouve très bien comme ça , ne touche a rien !!!!

Tu as trouvés tes cabochons pour tes nouvelles jantes ?

Oui je vais la laisser comme ça !

Non toujours pas... :/ c'est la galère a trouvé enfaîte .... je cherche toujours ....


Je vais déjà monté le poste ce week-end

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Un peux de changement..... sa avance

La petite touche...

Sympa l'autocollant ! 

Nickel cet autocollant !!

Bonjour à tous,


Je m’adresse au spécialiste, j’ai une question qui me taraude dans ma tête depuis le début.

Vu que ma voiture est de fin 89 catalysée export Allemagne …. Es-que le moteur est le même que les moteurs catalysée française ?

Il y a t-il des différences entre les deux (bloc...culasse etc ) ???

merci bien

Normalement oui, les moteurs sont les même du moment qu'il sont catalysés

Bonjour,

L'ancien propriétaire de la voiture, a retrouvé ceci dans ses affaires, es que je pourrais le monter sur la voiture ?

Sachant qu'il sais plus si il était monté ou pas ....

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Je suppose que oui, et ce serait un plus, elle serait encore plus Gutmann !

Tu penses que ça change beaucoup par rapport a celui que j'ai dessus la maintenant ?

Il vas m'envoyer aussi le compteur GUTMANN

Il a jamais etait monter dessus

j'ai peur qu'il ce monte pas dessus enfaîte .....

Pourquoi il se monterai pas, il faut un faisceau spécifique ?
Pour la différence des deux calculateurs, les données sont peut-être trouvables sur internet ?

Ça le ferai bien avec le compteur Gutmann

Oui je vais le monter le gutmann !

Non je pense pas.....

Et bien j'ai rien trouver du tout ..... tu peux m'aider ?

J'avais un compteur Gutmann et il s'installe en lieux et place, la différence ce situe au niveau du capteur de vitesse côté boîte car ce compteur est gradué jusqu'à 260 km/h et avec le capteur de vitesse d'origine ça fausse beaucoup la vitesse affichée

Bonjour,

Sauf que le miens a la même graduation que celui d'origine


Il a était fais pour la voiture que j'ai : )


donc je pense que ca va le faire ?

Donc je pense que oui, un essais confirmera! Tu aurais une photo?

je le reçois la semaine prochaine avec le calculateur..... je ferrais une belle photo

Pour le calculo visiblement ce serait rupteur déplacé à 7100 tr/min, mais cette info on la trouve pour les Gutmann 16 soupapes, je sais pas s'il s'agit de la même chose pour la 8.
Pour les 16V il y a aussi une petite hausse de puissance avec le calculateur spécifique, je crois avoir compris que s'il y a un calculateur pour 8 soupapes, c'est juste le rupteur déplacé ?
Il faudrait que tu fasses des mesures de puissance avec origine puis Gutmann...

Andy.gti a écrit:j'ai peur qu'il ce monte pas dessus enfaîte .....

Mais en fait là tu parlais du compteur ou du calculateur ?

Oui je pense aussi que c'est juste le Rupteur qui est déplacé .....

Et on peux pas voir en extérieur si c'est pour 16s ou 8 s ?

Si je monte un s16 sur un 8s .... elle vas démarrer et tout ou pas du tout ?

Je parlais du calculo

Je pense que la gestion doit être la même ? D'origine entre le 1.9L 8s et 16s c'est la même gestion ? (je suis sûr que certains du forum ont la réponse)

Le calculo de 16V ne passe pas sur un faisceau de 8V

Ah, donc si le calculo Gutmann se branche sur ton faisceau, on peut supposer que c'est bon ?

Sirann Lee a écrit:Je pense que la gestion doit être la même ? D'origine entre le 1.9L 8s et 16s c'est la même gestion ? (je suis sûr que certains du forum ont la réponse)

La 205 I16V Gutmann est purement et simplement un swap 405 MI16 avec pipe d'admi, filtre à air spécifique et col de cygne travaillé