[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1905 - Vallelunga - 1990

Ca bosse ca bosse !

Mets un tuyau PVC pour faire le raccord

Ahhhhh la ca va chanter

LRT 31 a écrit:Pour le klaxon vois sur les espace 2 c est les même  

Je suis désolé mais je ne peux pas me résoudre à mettre une pièce de Renault
C'est contre ma religion

Toby a écrit:Ca bosse ca bosse !

Mets un tuyau PVC pour faire le raccord

Non c'est trop fragile! Plutôt du PE

Toby a écrit:Ca bosse ca bosse !

Mets un tuyau PVC pour faire le raccord

En même temps, avec le boulot qu'il fait toute la semaine, il n'est pas trop fatigué le week-end

OK =========>

Zeldamort a écrit:

Toby a écrit:Ca bosse ca bosse !

Mets un tuyau PVC pour faire le raccord

En même temps, avec le boulot qu'il fait toute la semaine, il n'est pas trop fatigué le week-end

OK =========>

C'est vrai qu'on fait le même et t'as bien l'air frais je trouve

alex74940 a écrit:

Zeldamort a écrit:

Toby a écrit:Ca bosse ca bosse !

Mets un tuyau PVC pour faire le raccord

En même temps, avec le boulot qu'il fait toute la semaine, il n'est pas trop fatigué le week-end

OK =========>

C'est vrai qu'on fait le même et t'as bien l'air frais je trouve

Alors vue la super météo du week end...
et bien j'ai repris qqes connections niveau moteur (cosses et soudures étain)
Et evidemment la liste des pieces à trouver s'allonge...
Le truc c'est que certaines étaient là.....avant

Bon alors par ce beau week end je me suis remis sur la miss

Concernant les pieces manquantes... (donc à trouver... lol)
-un support débitmetre
-une durite d'air capsule de dépression - boîtier pap. Au fait le diametre c'est bien du 4mm?

J'ai changé la bielette longue de BV.

Et j'ai fait de la barbouille, en essayant avec ou sans apprêt, en noir satiné ou brillant.
Honnêtement je trouve que les pièces sortent plus "propres" en satiné.

Après m'être fait la main (enfin plus ou moins hein ) sur la galette de sa soeur..., je me suis attaqué au support de la boîte à air et à la boîte à air elle même.

j'ai poncé, à défaut de microbiller lol, le max de rouille.
Le support bien attaqué, je l'ai traité au Rustol

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puis apprêté

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J'ai fait de même pour la boîte à air. Ponçage, apprêt et noir satiné, dedans et dehors.

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Voilà voilà pour ces premières pièces.

Ensuite, au risque d'en faire bondir certains, j'ai mis une batterie neuve sur la miss, débranché la bobine, et envoyé deux trois coups de clé histoire de voir...
Et ce cher moulin touuuuuuuuuurne!!!

Maintenant j'attends que copain me fasse mon manchon pour la ligne, et ensuite..... on verra s'il démarre.
D'ici là je vais refaire tous les niveaux and co (filtres ........)

La suite au prochains épisodes

Salut Alex.
Tu as mis de la peinture haute température pour la boite à air ?
Sinon, à refaire l'année prochaine

Zeldamort a écrit:Salut Alex.
Tu as mis de la peinture haute température pour la boite à air ?
Sinon, à refaire l'année prochaine

Heu ben comment dire....
A l'année prochaine

Joli taf

alex74940 a écrit:

Zeldamort a écrit:Salut Alex.
Tu as mis de la peinture haute température pour la boite à air ?
Sinon, à refaire l'année prochaine

Heu ben comment dire....
A l'année prochaine

Bienvenue au club
J'ai fait la même il y a 2 ans, par contre, je ne l'ai pas encore refaite .

bientot le premier démarrage, pas de raison que sa ne craque pas

LRT 31 a écrit:Joli taf

Zeldamort a écrit:

alex74940 a écrit:

Bienvenue au club
J'ai fait la même il y a 2 ans, par contre, je ne l'ai pas encore refaite .

Ahahahahahahahhhh

j'avais oublié le truc du dessous . Quoiiii un collecteur d'échappement ça chauuuffe????

toreto04 a écrit:bientot le premier démarrage, pas de raison que sa ne craque pas

j'va croiser les doigts

J'ai repeint ma boite à air il y a quelques semaines mais je n'ai pas utilisé de bombe haute température. Je ne pense pas que la boite monte à 600°
Par contre, j'ai mis un écran thermique sur le collecteur (seule entorse à l'origine lors du remontage de ma voiture )
Plus que la peinture, c'est surtout le vase d'expansion que j'espère protéger

Le mien neuf a déjà changé de couleur avec la chaleur

Et bien comme c'est le week j'me suis mis au boulot sur les miss

D'abord vendredi direction Peugeot pour commander la durite d'air coudée boîte à air - débitmetre.
La mienne est legerement fissurée

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Ensuite un saut chez AD histoire de choper un kit de brides de sortie de collecteur d'échappement.

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Ensuite hier j'ai monté à blanc la ligne avec le manchon bidouillé par copain. Cette semaine je coupe l'excédent, et ensuite il me soudera le tout aux bonnes côtes.
Est ce que je me suis fait chié? Heu....  

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Et aujourd'hui peinture du support débitmetre

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D'ici quelques semaines elle devrait pouvoir être en configuration "essai démarrage"

Hello hello

Hier j'ai récupéré ma durite chez Peugeot
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Programme du jour
Remontage des supports débitmetre et boite à air, debitmetre, boite à air et durites d'air.
Il manque encore qqes colliers de serrage.... J'ai fait les differents niveaux en vue d'un demarrage prochain
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Par contre j'ai une question....
Ca vous parle ça? Des masses dans le coin, fixées sur une fixation débitmetre; elles viennent du faisceau....
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voili voilou un bon samedi après midi  

Parfait tout ça! sur ma 1.9 les masses que tu as en photo sont montées sur la boite, la où est le fil de masse batterie

guilhem66 a écrit:Parfait tout ça! sur ma 1.9 les masses que tu as en photo sont montées sur la boite, la où est le fil de masse batterie

Merci

Je vais regarder ça de plus près et remettre à sa place cette masse

Bon allez, vue la pluie qui est tombée jme suis motivé pour attaquer la sellerie.

Sur la miss y'a du taf.
J'ai démonté les sièges arrières pour plus de liberté de mouvement...

Alors voilà l'état des assises....
Ca fait comme une poudre que j'ai brossée
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Ensuite petit coup de lingette histoire d'y voir plus clair
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Et après j'ai attaqué avec le savon glycériné...
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...la graisse....et l'huile  
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et sur les dossiers
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Après 24h d’imprégnation je verrai ce que ça donne.
Mais en tous cas vue la rigidité de certaines coutures ça ne fera que du bien.

Je sens que je vais démonter les sieges histoire de     ...........

Arvi les Zamis  

Salut

Bon alors les cuirs se sont plutôt bien assouplis
Histoire d'occuper la fin d'aprem, j'ai démonté le siege conducteur pour le graisser, même si c'est peanuts vu l'état ....

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ça fait doucement du vide lol
On s'oriente doucement sur un démontage de la moquette vu comme c'est parti
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La suite bientôt

guilhem66 a écrit:Parfait tout ça! sur ma 1.9 les masses que tu as en photo sont montées sur la boite, la où est le fil de masse batterie

Oui, j'ai également ça sur ma 1.6 de 91 ; c'est le montage d'origine