[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1905 - Vallelunga - 1990

LRT 31 a écrit:Si il a pris du liquide change le

Changer.....
La liste s'allonge..............

Toujours

C'est ça le truc qui fait qu'on les aime autant que parfois on les déteste...

Arf, triste

Toby a écrit:Arf, triste

Haut les coeurs Toby

Y'a rien de triste, juste parfois rageant lol
C'est juste un peu plus de taf......

Salut les boys

Mission du jour: finir de nettoyer le plancher

Quelle saloperie à virer ces restes de moquette lol.
Mais c'est good

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Bon par contre j'ai une question concernant l'anti gravillon... A part à la spatule, au chalumeau et au white, comment vous l'enlevez?
Vous me direz "pourquoi le virer?"  Alors si je vire pas, je fais quoi? j'en retartine une couche là où ça manque? ...

Autre question...
C'est quoi ces trous? J'ai viré ce qui les bouchait. Je les ai laissé à droite lol
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Sinon j'avais qqes points de rouille par ci par là: plaque du levier de vitesse, points de fix des sièges, bouchons arrières
A part ça pas tant mal
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Ah si un truc
Ma coulure sous la pédale de frein...
J'ai de l'anti gravillont pâteux sous les pieds conducteur. Alors je m'orienterais bien vers un mastervac ou le maître cylindre de freins.
Et j'ai aussi des déformations que je devrais pouvoir redresser
Hihihi ça va occuper

Vieille garce

Hello !!!
Et bim !!! Quand je disais que je craignais le pire !!!
L'anti gravillon n'a rien à foutre la, quelle idée d'avoir fait ça !!! Mais bon, il est la et ... bien la, ça peut cacher de la misère, je dirais même que ça doit cacher de la misère !!!
Alors, tu as deux solutions, soit tu laisses comme ça en serrant les fesses, soit tu veux en avoir le cœur net, et la, il faut tout poncer à blanc pour refaire comme il faut, après comment, je n'en sais rien !!! Il faut chercher sur les forums voir comment le virer.
Les trous, c'est normal, c'est fait pour injecter la cire à corps creux en usine, moi je les ai bouché avec du gros scotch.

Edit : j'ai cherché un peu sur le net pour l'antigravillon.
Alors, pas de miracle, c'est décapeur thermique et spatule, puis white spirit pour retirer ce qui reste.
Sinon, il y a ce produit, ça m'a l'air pas mal : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Arrêteeeeeeeeeeee tu me fends le coeur François

Bon plus serieusement j'ai aussi regardé comment y virer, et comme toi c'est chaleuuur et raclette, ou ton produit décapant.
Mais tu vois vu comme ça a été posé "léger" jme dis que ça a été levé une fois et protégé à la va vite. Si je me
souviens bien elle a appartenu à un mécano à une époque.
Mais bon on est d'accord que faut que j'y regarde de plus près.

Et dans les nouvelles.....
Je crois que je vais changer Mastervac et maître cylindre....
C'est tout rouillé et comme je disais plus haut, ça suinte sur les pédales...

Après tout ça sent bon l'hiver

fais attention si tu decapes les émanations sont hyper toxique protège toi bien
si la couches ne fait pas de cloques par endroit et quel est bien collée au plancher il ne doit pas y avoir de rouille donc pas de raison de l' enlevé
sinon je decaperais avec brosse métalique sur meuleuse mais vla le boulot

anto56 je n'ai pas décelé de cloques. J'ai envie de dire "oufff"

Pour bien nettoyer tout ce qui restait en fibres, j'ai brossé à la rotative métal, et rien

Mais par souci de sûreté je revérifierai tout ça prochainement.

oui en tous cas ca a l air clean c est surtout les racoins qui demarre la rouille les grandes surfaces beaucoup moins

anto56 a écrit:oui en tous cas ca a l air clean c est surtout les racoins qui demarre la rouille les grandes surfaces beaucoup moins

Ouais j'en ai repéré qqes unes, mais vraiment rien de méchant. Vraiment que des trucs de surface

Bon voilà échappement soudé et en place.
J'ai profité pour tester le démarrage "au cas où..." lol

Bon ben

sa a démarré ?

toreto04 a écrit:sa a démarré ?

Il y en a qui ont de l'humour !!!
Merci pour ce moment Jo

Zeldamort a écrit:

toreto04 a écrit:sa a démarré ?

Il y en a qui ont de l'humour !!!
Merci pour ce moment Jo

Tu sais François le jeune insolent "platré"...... faut bien qu'il s'occupe

alex74940 a écrit:

Zeldamort a écrit:

toreto04 a écrit:sa a démarré ?

Il y en a qui ont de l'humour !!!
Merci pour ce moment Jo

Tu sais François le jeune insolent "platré"...... faut bien qu'il s'occupe

rohhhhh de suite

Salut les gars

Revoilà les beaux jours...ou presque... lol
J'ai une question en forme de service à vous poser.

Je cherche qqun en mesure de me virer mon alarme et tout le fourbi qui se balade là dessous!!!
Je suis une méga quiche en matière d'électricité!!!  Sisisiiiii je vous assure lol

Merci les bonnes âmes

Je suis un peu loin, dommage.
Ce n'est pas vraiment compliqué de démonter une alarme.
Pour rétablir les coupures, s'il y en a, tu suis les fils et refais les continuités au fer à souder à l'étain.

optex57 a écrit:Je suis un peu loin, dommage.
Ce n'est pas vraiment compliqué de démonter une alarme.
Pour rétablir les coupures, s'il y en a, tu suis les fils et refais les continuités au fer à souder à l'étain.

Quand je parle de quiche, tu peux aussi rajouter tarte

Quand j'ai viré la mienne je me suis retrouvé avec deux fils débranchés (qui ne vont pas l'un sur l'autre), ça va faire un bon moment et je n'ai toujours pas trouvé ce qui ne marchait pas  Donc bon... Ça marche

Sirann Lee a écrit:Quand j'ai viré la mienne je me suis retrouvé avec deux fils débranchés (qui ne vont pas l'un sur l'autre), ça va faire un bon moment et je n'ai toujours pas trouvé ce qui ne marchait pas  Donc bon... Ça marche

Moi je débranche tout et je suis sûr que ça marche vraiment plus après