[guilhem66] 205 GTI 1L9 - 1900 - blanc meije - 1987

Il doit déjà y avoir des posts sur les cardans SKF Je vais changer les 2 du coup

Les problèmes de cardans ne sont pas finis pour moi...
J'ai reçu la semaine dernière 2 cardans SKF neuf, le gauche et bon mais le droit toujours pas...
Sur la photo celui de gauche est le bon! la différence est flagrante...
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Le point positif c'est que j'ai le cardan gauche qui est bon, maintenant reste à trouver un côté droit

le prochain c est le bon

Courage !!! oui il y a une belle différence mais apparemment ils ne savent pas la faire ^^

Merci les gars

T as vraiment pas de bol Guilhem...

même moi je vois une différence, c est pour te dire !!!
jerome a eu le même soucis que toi, il avait du bruit mais a roule un bon moment comme ça, il ne savait pas d'ou ca vener, jusqu a vendredi dernier ou il a vite fait mis les bons cardans

C'est vraiment le bordel c'est cardan. Sinon faudrais changer que la tête du cardan mais faut compter 40€ pour un joint homocinétique.

Non, il faut juste acheter des cardans Cevam ou SNRA et oublier SKF.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:T as vraiment pas de bol Guilhem...

Non...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:même moi je vois une différence, c est pour te dire !!!
jerome a eu le même soucis que toi, il avait du bruit mais a roule un bon moment comme ça, il ne savait pas d'ou ca vener, jusqu a vendredi dernier ou il a vite fait mis les bons cardans

J'avais acheté mes cardans au même endroit que lui, tu sais où il a prit ses nouveaux cardans?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est vraiment le bordel c'est cardan. Sinon faudrais changer que la tête du cardan mais faut compter 40€ pour un joint homocinétique.

Oui là c'est chiant... mais je ne désespère pas  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Non, il faut juste acheter des cardans Cevam ou SNRA et oublier SKF.

J'ai déjà commandé des cardans SKF et je n'ai jamais eu de problème avant celui-ci, mais la prochaine fois je changerai peut être de fournisseur...

Courage Guilhem, c'est vraiment la M... ces trucs.

Merci Arnaud
C'est bon mon nouveau cardan droit (le 3ème ) ne devrait pas tarder

Salut, je viens de lire une partie de la restauration de ta gti est je tiens à te féliciter car tu t'es lancé dans une grande aventure ! Chapeau à toi

Salut! merci Oui est cette aventure est sur la fin, même s'il reste toujours des petites choses à faire

Oui c'est sur il y a toujours des choses à faire sur vieille une voiture bravo en tout cas

Aller, tu finiras par l'avoir ce cardan !

Si quelqu'un à un plan pour avoir un cardan SKF droit neuf avec le bon usinage? car là je désespère...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Si quelqu'un à un plan pour avoir un cardan SKF droit neuf avec le bon usinage? car là je désespère...

Tu veux pas mettre une autre marque ?

Ben ce qui m’embête c'est que le gauche est un SKF et je ne veux pas mettre 2 marques différentes mais si je n'ai le choix c'est ce que je ferais car ça devient très long maintenant...
Objectif les Grandes Heures de l'automobile!

Sinon pour le cardan faut changer juste la tête (tripode) et les souffler.

Salut guilh.
Je viens d'avoir le même problème que toi, cardan droit skf avec mauvaise portée sur le roulement, acheté depuis un moment également donc impossible à retourner, du coup j'ai pris mon courage à deux mains... j'ai d'abord poncé avec une meule fixée sur une perceuse mais comme cela enlevé peu de matière j'y suis carrément allé à la meleuse petit à petit et j'ai fini par avoir le bon plaquage du roulement, plus rien ne bouge plus de jeu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sinon pour le cardan faut changer juste la tête (tripode) et les souffler.

Effectivement mais j'ai pas de tête de cardan bien usiné...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut guilh.
Je viens d'avoir le même problème que toi, cardan droit skf avec mauvaise portée sur le roulement, acheté depuis un moment également donc impossible à retourner, du coup j'ai pris mon courage à deux mains... j'ai d'abord poncé avec une meule fixée sur une perceuse mais comme cela enlevé peu de matière j'y suis carrément allé à la meleuse petit à petit et j'ai fini par avoir le bon plaquage du roulement, plus rien ne bouge plus de jeu.

J'avoue y avoir pensé mais ça m’embête de bricoler sur des pièces neuves, j'espère quand même pouvoir trouver un cardan bien usiné

oui moi aussi ça m'embétais de devoir reprendre une piéce neuve mais perdu pour perdu...SKF étant malgré tout une bonne marque niveau qualité.

Pour la tête de cardan il faut que je regarde qu'elle référence j'avais prit mais c'était la bonne que j'avais reçu et sur le site de SKF il montré la bonne en photo.

Cardans SKF Made in China...
Pour moi, rien de mieux qu'un bon échange standard provenant d'un fournisseur fiable (SNRA ou CEVAM par exemple) qui rénove des vielles matières qualité origine

Pour les cardans SKF ils sont bien reconditionner en Chine par contre pour le tripodes SKF sur le mien c'était marqué "made in Italie".