[Anto56] 205 GTI 1.6 - 1984 -

il fait tellement beau en ce moment que j ai sorti la moquette de la gti c est le temps ideale pour lui faire un petit lavage et histoire de changé un peut de la carrosserie, et elle est pas mal, quelque petit defaut mais réparable
avant
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après

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Tu as procédé comment pour la laver ?

Je l ai nettoyé à la brosse avec un berlingot de mir ( j avais que ça sous lamain ) et rrinçage au jet d'eau
Séchage sous le beau soleil de Bretagne

T'aurais pu faire le lavage sous le ciel gris de Bretagne aussi Merci pour les précisions

Très propre cette moquette, ça lui a fait du bien

Oui sa lui à fait du bien, elle à repris un peux de couleur

Wow elle est propre!

les petites nouvelles de la gti donc la carrosserie est en bonne voie j ai commencé les finitions au niveau des soudures du pavillon encore un peut de ponçage et ça ne se verra plus
sinon j ai appris que les gti 1.6 AM 1984 n' avaient pas été proposé en rouge elle l' on été qu ' a partir de juillet  du coup j' ai décidé de la peindre dans sa couleur d ' origine qui était noir

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moi je dit chapeau super taf
moi s'est pareille pour la couleur je voulais la faire en rouge et après réfection je la refais de la couleur d'origine qui est gris graphite

Je savais pas pour la couleur

Joli taf dessus

Nickel Anto!

Comme d'habitude, c'est parfait

Ça prend forme j admire le travail fait déjà bon courage pour la suite

un sacré taff !

vu que les températures on bien chutées je n ' ai pas eu le temps de finir la carrosserie pour la peinture je vais donc attendre l été prochain pour lancé la peinture avec ma cabine maison
en attendans je vais préparé mes train av et ar et le moteur pour le sablage
j ai demontée le train arriere les barres de torsion etait gripée ça eété une grosse galère
le moteur que j' avait récupéré origine d' une 84 ( 180A ) est en super état pas de trace d' usure les coussinnets de bielles et palier n ' ont meme pas une éraflure les chemises piston aussi m' on l' aire en parfait état j' ai passé aussi le villebrequin au palmer et nikel a la cote d' origine idem pour l aac donc tous va bien

tous est quasi près pour la prochaine étapé le microbillage de tous le bloc, culasse, accessoire ,train AV et AR , je vais essayé de tous faire en un week end

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Bonne nouvelle pour le moteur

Beau boulot, pas de jeux au soupapes les guides sont en bonne état car moi c'était la qu'il y avais le plus d'usure.

Non même pas mais j'ai prévu de les changer quand même

Tu change du coup que les soupapes ou les deux avec les guides.

Je sais pas trop je vais demandé au gars qui me rectifit les culasses car je ne sais pas trop s il est nécessaire de tous changé
Je préfère avoir l avis du pro

Tu fait rectifier la culasse c'est qu'elle a chauffé. Il te prenne combien pour le faire.

Marty87200 a écrit:Tu fait rectifier la culasse c'est qu'elle a chauffé. Il te prenne combien pour le faire.

je ne connais pas l 'historique du moteur, je l' ai acheté il etait déja par terre et non bloqué je l' ai pris car mon carter moteur qui était dans la 205 provenait d 'une 309
le gars qui me fait ça me les fais gratos c' est une connaissance et on fait échanges de bon procédés, donc c' est lui qui jugera rectif ou pas
tu penses qu il faut changé guides et soupapes quand il y a un peut de jeu, y a t il un controle possible

de plus j ai decouvert des chiffres en decrassant un peu la culasse et je trouve pas ça sur mes deux autre culasse de gti , est ce que c est un signe que la culasse a déja été refaite

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Ben pour le changement des guides tout dépend le jeux qu'il y a il me semble qu'il parle de maximum 2 mm à l'extrémité de là soupapes.
Pour les chiffre me on dirait plutôt une marque de fabrication mais pas sur.

Tu m'as fait un 2eme trou de balle Anto !!!! Respect, elle revient de loin cette GTI !!!
J'envie une telle somme de compétences, j'aimerai savoir souder et peindre ... Ton post est juste impressionnant .

Bravo pour cet impressionnant travail si bien réalisé,

Elle va être neuve !