[NaWaK] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris Futura - 1989

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[b][b][b]- Parle nous de ta voiture[/b][/b][/b]

Modèle :  205 GTI 1L9 Cylindrée : 1900 Année modèle : 1989 Couleur : gris Futura KM actuel : 194000

[b][b][b]- Les options[/b][/b][/b]

Direction assistée

[b][b][b]- L'historique[/b][/b][/b]

Modèle export :  oui, Pays : Suisse Nombre de propriétaires : 1 Grosse intervention :  non

[b][b][b]- Les photos[/b][/b][/b]

Les photos de ta voiture : " />" />" />" />" />" />

Salut amis GTistes !!
Donc voila , moi et ma 205 grd(et ses quelques 420 000km ) avons ENFIN fait l aquisition d une petite Gti 1.9 !

En bref , un modele suisse , je suis le deuxieme proprietaire , centralisée et direction assitée pour les options , interieur semi cuir

année 1989 .

Niveau mecanique:

Tres bien entretenue  , dernier facture de 3500 CHF a 180 000km (embrayage ,distrib, fluides, rectif volant moteur ect ect )

Niveau Carroserie :

pavillon grêlé, une rayure aile avg et deux trois defauts . liserets rouges volés et mauvais hayon
En revanche :
Zero rouille ! soubassement/planchers / comp moteur et coffre impecables  
presence de tout les autocolants origine , traverse avant d origine egalement , jamais accidentée !

une restauration complete est prevue d ici 2/3 ans
en attendant je suis a la recherche de liserets rouge  
d une rappe et monogrames pour remettre tout ca comme il faut en attendant de lui faire la vraie restauration quelle demande !

Niveau interieur , semi cuir en tres bon etat ! moquette niquelle , plastiques et garnitures interieures impecables , juste la casquette de compteur fissurée ( classique quoi   )

Voila pour les Photos :

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Avec mon autre projet :

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Photos de l interieur ( presque comme neuf ) a venir !

Bonjour lionel, bienvenue a toi et ta GTI
Une bonne base pour une restauration

Belle acquisition une 1ère main en plus

Sympas ta rose aussi

PS: Regarde tes mp

Deuxième propriétaire en plus, super acquisition !

Elle présente bien, maintenant il n'y a plus qu'à s'occuper des petits trucs  La caisse est saine, c'est un bon point !

Trés bonne acquisition vivement la suite.

Bienvenue à cette Futura !  
Pour le monogramme GTi il est disponible dans la boutique du club, c'est déjà ça en moins à chercher !  

Salut a toi bienvenue et très belle acquisition, pour tes liserets rouge regarde du cote du musée peugeot, je sais pas s'il y a encore des stocks donc voici le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut salut
Merci pour les info , ne vous inquietez pas , j ai deja fouillé dans la boutique et sur les sites partenaires GTipowers

Alors voila Quelques news ,
Je commence doucement ma remise en état et mon stock de pièces pour la futur resto ( deja 3 gros cartons pleins   )

J ai pu trouver un lot de pièces qui m a permis de réparer quelques babioles et défaut :

j ai Dégagé les horribles boutons de ventilations qui étaient peint en rouge    ansin que le cendrier qui etait rouge également  

Egalement une nouvelle horloge / retroviseur droit et "platine" chauffage ( le coin superieur gauche etait cassé sur l ancienne )

Photo Avant :

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J ai aussi répare mon lève vitre AVD qui ma claqué dans les pattes la semaine dernière   ( axe du ciseaux hs ) ,  en attendant d en trouver un nouveau  

Je peux filer l astuce pour ceux que ca interesse  

aussi changé La garniture interieur de passage de roue ARD qui etait completement delavée.

Sans oublier les tapis de sol flambant neufs  

Coté mécanique , juste une purge et nettoyage du système de refroidissement et vidange huile+ filtre ( elf 10w40 ) pour l instant.

J attends ma commande oscaro avec calorstat et manocontact ventilateur ( reste ouvert en continu et le ventilo déclenche pas  )
et il me faut un Vase d expansion car le mien est fèlé


Alors comme promis quelques photos de l interieur dans l etat actuel , apres mon tit coup de neuf ^^:
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En revanche j ai remarqué quelquechose qui me deplait au niveau de l aile aR gauche   :

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Je parle du TROU... , pas de rouille a premiere vue mais je pense le boucher avec une pointe de silicone histoire que ça ne rouille pas avant que j attaque la resto...bonne idée ou pas ?
Oui oui je sais , le joint tire la gueule... la caisse a travaillé faute au amortisseurs courts...

Egalement au même endroit niveau passage de roue , le seul et unique départ de rouille que j ai vu sur la voiture.

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je vais le traiter également bien sur

Sinon , mariage dans la famille ce week end , du-coup on profite des anciennes et du soleil alsacien !  

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Voila voila , a bientot ! =)

PS , toujours a la recherche d un tour de caisse ( liserets minimum mais complet serais le top   )

Tu a deja une bonne base

Pour ton trou, par precaution un coup de traitement rouille avant

toreto04 a écrit:Tu a deja une bonne base

Pour ton trou, par precaution un coup de traitement rouille avant

Oui merci , l antirouille avant bien sur c etait prévu

Sinon je continue a chiner des pieces a droite a gauche , je cheche d ailleurs une epave de 1.9 complete dans l ideal , comme donneuse d'organes .

Si jamais vous avez un tuyau

Aujourd hui , petit tour en casse et quelques bricoles de recup ,

-trois liserets chrome ( 2 ar et 1 av) et toutes leur agraphes , envidement ( ca peux toujours servir )
-interupteurs leve vitre
-supports interrupteurs leve vitres noir super etat ! (en attendant de trouver des gris )
-paire de vieux hp sony flambant neuf ( decouverts encore montés sur une vielle 205 bien cachée au fond ^^ )
-de la visserie / ampoules tdb ect ( tout ce qui rentre dans les poches quoi )
-lampe Eclairage de coffre

comme je n avais q'un haut parleur dans la portiere droite , j ai monté les vieux sony , et en enlevant le cache HP surprise !

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il y en a vraiment qui reculent devant rien

Ah et puis , j ai profité de l installation ( surtout remplissage du trou qu il y avait a la place ^^ ) d une nouvelle lampe d éclairage coffre pour refaire le contacteur eclairage planqué dans le hayon ( enfin le truc fantaisiste avec des billes ) qui etait HS .

Cette    La !

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J ai fait des photos a chaque étape au cas ou vous auriez besoin d une fiche  


Egalement , rencontre aujourd hui de Samy67 qui est le collègue de travail d un très bon ami a moi .
Du-coup , petit tour en GTI avec lui  ^^

Sur ce , bonne route !

Salut Salut !  

Petite question du soir :

Ma petite m a refait le coup du "je demarre plus" hier apres midi , comme d ab , pas d essence qui arrive (relai tachy ) .
Je met deux trois pichenettes sur le relais ( dans la boite a gants sous le calculateur ), ce que je fais quand elle me fait ce coup la , mais la , pas moyen de redémarrer...

En branchant la pompe en direct ca démarre au poil . du-coup je sort le multimètre et je trouve une tension bizard genre 8v sur l arrivé de courant a la pompe ( en lançant le démarreur )...

BON ,  démontage boite a gant pour accéder au relais ,depuis le temps que je voulais y jeter un œil vu que c est pas la première fois qu il montre signe de faiblesse .

Et je tombe sur CA :

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C est pas un relais tachymetrique ca non ?  
Ref  03701 cartier.


je précise que la mienne est une suisse PH2 de 1989 cata 122 , moteur DKZ .

Je m attendais plutot a ce genre de relais :
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D après mes investigations c est bien ce relais jaune qui pose problème , ya une différence sur les suisse cata , ou-bien le relais tachy est ailleurs ?

Sinon le fait de débrancher / rebrancher ce relais (jaune ^^ ) a fait qu elle roule nickel .

J envisage donc de le changer( logique hein ) et vu qu il y a les mêmes sur 605 ou certaines citroen
Si c est bien celui ci qui contrôle la pompe a essence ça m arrange vu les prix des relais tachy 205 gti...

Donc ma question est ( enfin ^^ ) :
Sur 205 gti PH2 il n y a que sous le calculateur dans la boite a gants que peux se trouver le relais tachymetrique ?

Et ce fameux relais jaune fait il office de relais tachy ?

D après ce que j ai lu sur le net , sur 205 , les broches sont affectées a  :
Alim bobine: 1 , 2
Contacte: 3 , 4 et 5 schuint

Si vous avez des infos suis preneur

Salut Lionel bienvenue a toi et très belle acquisition que tu a faite la ;-) bon courage pour ta restauration.

Ah oui bizarre ton relai , bon apres je ne m'y connais pas en catalysée, attend l'avis d'autres personnes

Salut,
Pour ton relais je ne sais pas non plus, je n'ai que des mamies !
Par contre pour le trou evite le silicone, sinon ton carrossier ne va pas être content ! Le silicone réagi mal avec la peinture.

Salut !

Merci pour vos réponses , j attends l avis d un spécialiste catalysée du coup:P
En attendant j ai déjà un relais en rab , trouvé sur une 406 en casse --> Gratos évidement

Oui le silicone et la peinture c est pas un histoire d amour ^^ je connais bien le sujet t inquiète pas ( je suis carrossier de metier , bien que je ne travaille plus en garage )

Je parlais de mettre une pointe de silicone ou autre pour que ca protège le temps que j attaque la resto , dans tout les cas , vu qu il y a un trou je couperais et ressouderais un nouvel angle car meme quand on traite la rouille , a partir du moment ou il y en a eu , ca reviens toujours... Donc je decoupe moi
Mais merci

Hello !
Quelques travaux realisés sur le bolide  

Une Petite mise a jour rapide s'impose donc ^^

j ai enfin pus retrouver un tour de caisse ainsi que des liserets ( il etait temps !! )
Et le plus important , Le bequet PH2 (en super etat d ailleurs )

Ducoup , commande chez retrautosport du kit d agraphes complet ( A noter que ce kit ne comporte PAS  les entretoise a mettre dans les ailes pour la fixation des agaphes extensions AV/AR...) ainsi qu un calorstat et manocontact ventilo. Mise a part les entretoise pas presentes et agraphes liserets ailes av , rien a redire pour retrautosport , commandé le lundi matin et recu mardi apres midi  

En même temps , commande chez oscaro de la rta ETAI , filtre a air et le  kit distribution + Pompe a eau Gates  (malheureusement pas recu car plus en stock:/)
Je vais donc me rabatre chez retrautosport pour le kit.
Voila donc un petit report photo du démontage des anciennes extensions ( massacrée a la colle et vis a travers... )

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(le rouge c est l antirouille que j ai appliqué )

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A noter les traces de doigts sur les extensions AR ( poussiéreux les graviers hein ^^ ) partis au lavage evidement

Bon la il etait 2h30 du matin , evidement l autre flan ,meme carnage.

Place aux photo le lendemain.

Mise en peinture des derniers liserets ( pour les avoir tous de la bonne couleur , rouge vallelunga evidement + 2couches vernis )

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Voila voila , c est quand meme nettement plus propre comme ca  

Prochaine etape , rape arriere + rafraichissement  PC Arriere

j attaque le montage d un vase expansion non fendu + calorstat + manocontact neufs dans la semaine ainsi que des durites d'admission d air no craquées que j ai pu trouver en casse.

Pour le relais jaune ( Pompe a essence selon moi ), j en ai un en rab dans la boite a gants ( trouvé sur 406 en casse )

A la prochaine

Salut

Beau travail, sur ta futura

il n'y a pas a dire, sa change tout de beau liserets

Salut Lionnel , ça fait propre tes liserets rouge , tu parle que tu as eu ton relais sur une 406 a la casse , c'est sur quoi comme 406 et il se trouve ou ??
merci pour l'info

C est clair , les liserets sont responsables d un grande partie de la beautée d une GTI ( a mon humble avis )

Salut mattius , je sais plus quel modele c etait , mais je l ai trouvé a gauche , sous le volant .
C est le fameux relai jaune que j ai dans la mienne a la place du fameux relais tachy noir et long (sous le calculateur ) , j avais posé la question plus haut.

On le trouve sur beaucoup de Peugeot/citroen en casse , en revanche , le tachy noir a 7 broches traditionnel , a part sur les GTI peugeot ou citroen BX GTI on le trouve pas je crois...

OK merci Lionnel , je regarderais quand j'irais faire mon petit tour en casse .

salut tout le monde ,


Encore quelque travaux d effectués ces deux dernier jours !( eh oui faut rentabiliser les congés )

Coté mecanique , ma p'tite a eu droit a un nouveau vase d expansion ( l ancien fissuré ) , calorstat et une tite reparation des support de la boite a air ( en attendant de remplacer !)
Je pensais mon manocontact ventilo HS mais il s agissait seulement d un faux contact du au cosses oxydées , pour couronner le tout , j ai pris le mauvais mano ( pas la bonne conectique    )
A moi la "re-purge" dici peu
Si quelqu'un veut un manocontact de chez retrautosport tout neuf faites signe

Coté carrosserie , J ai enfin fini mon tour de caisse + rape =) le monogramme GTi viens d arriver avec les bandes PTS (Merci GTIPOWERS  )  , je mettrais en place demain matin

Pour info , seul le monogramme Peugeot est encore dispo chez peugeot , le 205 est passé NFP il y a pas longtemps , grouillez vous si vous en voulez un (moi j ai le mien bien au chaud pour la future resto integrale    )

Comme on dit , des photos c est mieux  allez Go !


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Demontage

sans surprise , pas de rouille a l horizo  
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(desolé pour les photos de travers , elles sont tournées seulement apres l upload sur le post Sur le pC elle s affichent normalement mais la flemme de chercher pourquoi ce soir ^^ )


Avec l apres plastique : ( pour info la rappe je l ai recup a la casse )

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avec Le Gris FZL plastiques :
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plutot galere a la bombe avec -1° dehors

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  Madame veille au grain    

Et Voila  
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La rappe est maintenu avec du double face transparent epais, appliqué a l emplacement ou devrai se trouver les rivets , vu que le mien a eté lissé...
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C est tellement plus joli avec une Rape !
Vivement que je colle ce monogramme Gti !!
Sur ce , a la prochaine !

une dernière pour la route allez !

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salut,

et ben....Elle sont rentabilisé tes vacances..... cool

la peinture à -1°c ça a du etre chaud

joli boulot

Elle a l'air saine, c'est le principal

et oui la rappe sa change tout