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[dauphinomaniac] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris futura - 1992

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Message par Marty87200 Jeu 31 Mar 2016, 10:36

Oui effectivement on a pas le même montage je pense car la mienne est de 87 et il me semble que j'ai des régulateur avec la lettre F (les tiens doivent avoir la lettre E ou vice-versa) et voici la référence que j'ai commander. ATE - Réf: 24.6043-1701.3
Et ceux là sont toujours disponibles.

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Message par dauphinomaniac Jeu 31 Mar 2016, 17:18

Tu as tout à faire raison, reçu ce soir et bien lettre E dessus.
Bon plus qu'à prendre rdv avec le garagiste pour les faire monter et refaire les 2 canalisation s cuivre qui courent le long de la voiture qui sont bien corrodées.
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Message par dauphinomaniac Ven 19 Aoû 2016, 10:20

salut les gars, j'ai 2 questions peut-être connes mais bon Shocked

- la culasse des 122CV elle a été montée sur quelle autre caisse ? j'aimerai en rentrer une en stock j'ai quelques doutes sur la mienne...

- mon fils voudrait que je lui monte des jantes PTS. J'avais lu que en suspension d'origine ca faisait 4x4 donc que faut il prévoir en plus, sachant qu'on souhaite garder le confort de l'amortissement et pas des bouts de bois (sauf si qqun a laissé tout d'origine en PTS, j'aimerai alors voir une photo du résultat).

Merci
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Message par toreto04 Dim 28 Aoû 2016, 13:23

Alors pour les PTS, oui en origine cela fait 4X4, apres tout est une question de gout Smile

Pour un bon rendu, au moins -3cms, donc ressort court devant et décrantage dérriere.
Niveau amortisseur, en gardan du confort, Bilstein B4, ou Kayaba exel G

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Message par GTI49 Dim 28 Aoû 2016, 13:25

Pour info en ressort -3cm tu as les Eibach

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Message par LRT 31 Dim 28 Aoû 2016, 13:27

Moi j ai les B4 devant c est pas trop ferme j aime bien Very Happy

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Message par dauphinomaniac Dim 28 Aoû 2016, 15:59

ok merci pour vos réponses. Je crois que je vais attendre encore un peu alors, histoire de finir les amortisseurs Peugeot, je ferai un tir groupé ensuite ?
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