[kaygone] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris graphite MOTW - 1990

Bon alors côté carrosserie j'ai trouvé un gars qui va me la faire pour un prix très correct et pour un travail qui devrait être bien, et pas bâclé. Par contre j'ai négocié 300€ si je la lui livre avec tous les plastiques démontés (du coup j'ai pas pensé que je devrais louer un plateau pour la lui emmener   )

Sinon j'ai une porte qui avait été plié et on voit que le montant est un peu tordu , du coup j'en ai acheté une autre.
Idem pour la jupe avant qui est un peu fendue, j'en ai achèté une autre hier.
Donc pour le carrosserie j'ai tout ce qu'il me faut, plus que de l'huile de coude pour le démontage et elle partira chez le carrossier (il me redressera le choc arrière au marbre).

Côté mécanique, je dois refixer la ligne d'échappement car lors du changement du silencieux j'ai pas vu que le support de la ligne centrale manquait, du coup il pend un peu trop.
Et surtout j'ai les 4 amortisseurs koni a virer ainsi que le train arrière a faire.

D'ailleurs j'hésite a me lancer dans la réfection du train arrière seul car je n'ai pas de presse , c'est faisable sans ?

Bonne nouvelle pour le carrossier Il te faudra un plateau si tu n'as plus rien pour conduire, sinon tu peux laisser le minimum et enlever sur place

Pour le train arrière il te faut une presse, si tu peux sous-traiter c'est plus sécurisant

Bonne nouvelle

Par contre surveille bien le travail histoire que sa ne soit pas baclé

En effet y'a encore du taff... Mais rien d'insurmontable je t'ai dis ! Bon courage

Baptiste a écrit:
En effet y'a encore du taff... Mais rien d'insurmontable je t'ai dis ! Bon courage

Eh oui! Hier c'était ma première rencontre avec quelqu'un du forum et ce, par hazard!
J'ai contacté une personne sur LBC qui vendait un train arrière et c'était baptiste! lol

C'était super sympa, dommage que c'était tard et qu'on est pu prolonger encore !lol

Et merci pour le train, je vais monter çà dès que j'aurais du temps!

Ça y est ! Le grand jour est arrivé ! Ma petite va se faire faire une beauté !

J'ai chargé tous les éléments de carrosserie a changer dedans et direction l'Institut de beauté!!

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Et oui ! C'est qu'on en met des choses dans nos petites 205!
Alors dedans il y a:
Un capot, un hayon, un pare-choc avant avec sa jupe, une porte avant gauche et 4 jantes ! Rien que ça !

bon courage =)

nexussti a écrit:bon courage =)

Merci !

Je vous mettrais des photos au fut et a mesure

ahhh oui oubli pas les photo

En attendant, son retour de carrosserie, je me pose la question sur mes sièges.
Actuellement j'ai des ramiers, mais je ne suis pas sur que çà corresponde à la mienne, car elle est de Août 1990.
Donc est ce que c'est forcément du quartet ?

Regarde sur le site web du gtipowers, de mémoire tu as un tableau, selon les années tu trouves les spécificités

Oui, quartet obligatoirement, avec ou sans cuir, le cuir étant une option gratuite, la quasi totalité en avaient.

Merci a vous zeldamort et Baptiste.
Je jeter un œil au site

ca avance cool :p

Comme promis je vous met des photos de la ou en est la résurrection (oui on parle de résurrection et plus de restauration là! )
Voici la dernière fois que je suis allé la voir, il l'avait mis a poil!

Aaaahhh!!! qu'est ce qu'il a fait de ma titine !!!
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çà fait bizarre, ya plus rien dessus :
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Une petite dernière :
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Sinon pour le petit choc arrière, il n'a pas eut besoin de la passer au marbre, il l'a redressé nickel!

Dès que j'y retourne je vous remettrais des photos...

ps: ah oui, seul bémol, sur l'aile arrière droite, il a du tout reponcer et il a du virer les petites têtes qui servent a fixer l'extension d'aile , du coup il m'a dit qu'il allait la recoller... " />

nikel sa avance

pour les rivets d'aile, tu les trouve chez retrauto sport par exemple

Oui commande les rivets et apporte lui, car coller l'extension n'est pas une bonne solution.
Sinon il ne doit plus en avoir pour très longtemps vu que le gros oeuvre est terminé

Oui de toute façon je lui ai demandé de ne pas fixer les extensions car je dois les repeindre et ça je préfère le faire moi même. Donc je fixerai les rivets a ce moment la.

Tu a raison on est jamais mieux servi que par soi-même

Oui je préfère tout faire moi même, sauf quand çà nécessite un savoir faire particulier ou du matériel spécifique, ce qui est le cas de al carrosserie.
Par contre toutes les extensions, je pourrais m'en occuper moi même avec les bonnes couleurs (et surtout sans les coller !!!!!)

Concernant les rivets, mon carrossier me dit que ça risque d'abimer le mastic au moment de percer...
Au dela de ça, je me dit que ça va etre chaud de retomber pile poil sur les trous d'origine (d'ailleurs, ya encore les restes des rivets dedans!)

Qu'en pensez vous?

Bon j'y suis retourné lundi, il a encore avance un peu :

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Il a terminé le coffre
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Par contre j'ai les boules, son employé m'a fissure le parebrise

Sinon pour le reste, j'ai trouvé des sièges quarter dans un bon état pour un super prix! Mais il manque le siège passager, avis aux possesseurs d'un quarter passer en rabe! Lol

Je cherche a acheter des amortisseurs avant complets pour dégager les koni que j'ai (bonne occasion). J'aurais bientôt tout ce qu'il faut pour la remonter nickel! J'ai hate!

Salut!
Pour tes rivets moi je te conseille fortement de lui demander de repercer les trous avant qu'elle soit peinte, comme ça si il y a le moindre souci c'est facilement rattrapable.

Je suis passé la voir tout a l'heure, et ils l'a préparait pour la peinture, donc il l'a peint cet après midi ou demain et je n'ai pas encore reçu mes rivets...

Du coup ce que tu peux faire, c,est mettre une bande de scotch large sur ton aile et trace l'emplacement de tes rivets sur le scotch, et tu peux vérifier avant de percer si ça tombe en face avec les fixations de ton extension