(1.9) ratage entre 2500/3000 tr/m

Les gars, je vais devoir arrêter de fumer je crois bien !
Et oui, la bourgeoise tourne enfin!!!
Et après le changement du tiroir additionnel, un léger mieux, mais pas longtemps !
C'était la pompe à essence qui n'était pas au mieux de ça forme.
La sal..e !!!
Et du coup j'ai pu rebrancher le fameux fil du débitmètre.
Les à coups et autre ratatouille en roulant c'était la pompe à essence !
Donc, c'était logique de débrancher le fil du débitmètre.
Il augmentait l'arrivée de l'essence pour compenser le
Manque de débit.
Donc tout était faussé au niveau info débitmètre calculateur et autre sondes.
Voilà donc la grande nouvelle.

Oui Jonathan, la ligne est toujours bloquée à la douane .
L'expéditeur ( en belgique) à fait une réclamation.
Il n'a que lui qui peut faire quelque chose.
Donc affaire à suivre...

Un grand merci à Thomas et un gros big up à son frère Antoine et à leur parents pour m'avoir beaucoup aider sur le projet.

Merci à vous tous les gtipower's de m'avoir aidé et un big up à Cisco qui m'a donné de bons conseils, bien vu l'ami
Voilà reste plus qu'a arrêté de fumer maintenant ...

J'oubliais, je finis quand même m'a cartouche

nickel chris,pour te reconforter tu peut te dire que ta voiture est pleine de petit truc neuf et ca c'est mieux,un allumage en bonne etat et bien caler c'est primordial

cisco 1900 a écrit:nickel chris,pour te reconforter tu peut te dire que ta voiture est pleine de petit truc neuf et ca c'est mieux,un allumage en bonne etat et bien caler c'est primordial

Tu as entièrement raison, c'est un mal pour un bien

Mr.smith a écrit:Les gars, je vais devoir arrêter de fumer je crois bien !
Et oui, la bourgeoise tourne enfin!!!
Et après le changement du tiroir additionnel, un léger mieux, mais pas longtemps !
C'était la pompe à essence qui n'était pas au mieux de ça forme.
La sal..e !!!
Et du coup j'ai pu rebrancher le fameux fil du débitmètre.
Les à coups et autre ratatouille en roulant c'était la pompe à essence !
Donc, c'était logique de débrancher le fil du débitmètre.
Il augmentait l'arrivée de l'essence pour compenser le
Manque de débit.
Donc tout était faussé au niveau info débitmètre calculateur et autre sondes.
Voilà donc la grande nouvelle.

Oui Jonathan, la ligne est toujours bloquée à la douane .
L'expéditeur ( en belgique) à fait une réclamation.
Il n'a que lui qui peut faire quelque chose.
Donc affaire à suivre...

Un grand merci à Thomas et un gros big up à son frère Antoine et à leur parents pour m'avoir beaucoup aider sur le projet.

Merci à vous tous les gtipower's de m'avoir aidé et un big up à Cisco qui m'a donné de bons conseils, bien vu l'ami
Voilà reste plus qu'a arrêté de fumer maintenant ...

De bonnes balades en perpectives!

mai quel durite a tu debranche sur le debimetre? car sur le debimetre d'air,il a que la prise dessu..

ces plutot la durite petite durite en le colecteur d'admission et le regulateur pression essence?

jte demande sa car j'ai un souci comme toi,elle ratatouille dans les virages a droite,ces pire en pire.

fougti a écrit:mai quel durite a tu debranche sur le debimetre? car sur le debimetre d'air,il a que la prise dessu..

ces plutot la durite petite durite en le colecteur d'admission et le regulateur pression essence?

jte demande sa car j'ai un souci comme toi,elle ratatouille dans les virages a droite,ces pire en pire.

virage a droite = voir du coté de ta pompe a essence

vais surtou me renseigner a trouve une casse pas loin chez moi sa mgonfle grav,

je cherche une pompe a essence pour teste mai jtrouve pas ces hors de question j'achete si ces pas sa

fougti a écrit:mai quel durite a tu debranche sur le debimetre? car sur le debimetre d'air,il a que la prise dessu..

ces plutot la durite petite durite en le colecteur d'admission et le regulateur pression essence?

jte demande sa car j'ai un souci comme toi,elle ratatouille dans les virages a droite,ces pire en pire.

Je n'ai débranché aucune durite sur le débitmètre. Mais le fil à l'intérieur du boîtier.

Je pense effectivement que c'est ta pompe à essence qui zut.
Si tu veux tester il va falloir mettre la main au porte monnaie.
Le soucis c'est qu'une pompe cela peux griller facilement, donc prêter une pompe va être difficile.
En occasion entre 50 et 70 € environ.
Et j'ai une casse à côté de chez moi, mais des pompes de gti ne court pas les rues.
Si tu veux je peux voir pour toi, je peux t'en trouver une ?
Et t'a durite, tu as résolu le soucis ?

en cherchant un peu on les trouve meme a moins de 100 donc les pompes d'occasion ça ne vaut pas le coup,meilleur debit et elle se monte dans le support de pompe d'origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

cisco 1900 a écrit:en cherchant un peu on les trouve meme a moins de 100 donc les pompes d'occasion ça  ne vaut pas le coup,meilleur debit et elle se monte dans le support de pompe d'origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Encore mieux du neuf qui dépote plus qu'une d'origine.
C'est bon à savoir.

Cisco, tu es chaud pour venir le 4 octobre ?
Ou si non, je passerai bien te voir un de ces 4 ?
Je te mets mon 06 en MP.
A+

Merci cisco,mai la pmpe a rien a voir avec la mienne par contre,si ta 5mn va sur le topic vien douvrir ratatouille

C'est bon a savoir qu'il existe des pompes adaptables Merci Cisco

Ahhh!! Content que ce soit résolu!

fougti a écrit:Merci cisco,mai la pmpe a rien a voir avec la mienne par contre,si ta 5mn va sur le topic vien douvrir ratatouille

moi ma pompe d origine lui ressemble presque trait pour trait(a droite il reste le filtre et un bout de support)
[img][/img]
moi j ai monté une bosch 040 encore plus grosse parce qu on me la vendu pas chere mais sinon j aurai pris une aem beaucoup plus facile a monter

pedrogti a écrit:Ahhh!! Content que ce soit résolu!

Et moi donc
Merci nico

j'ai exactement le même problème
comment vérifier qu'une pompe à essence est ok?
j'ai branché un mano sur ma rampe, (comme ça je test également mon régulateur), j'ai bien 3 bars de pression, et quand je pince la durite de retour, la pression monte bien jusqu'a 6 bars. mais je sais bien que comme cela je ne teste qu'une pression maxi, mais pas un débit.

avez vous une valeur de débit pour cette pompe en entrée de rampe d'injecteur?