Quel tuyaux de frein prendre ?

Bonjours à tous,

J'ai le circuit de freinage pourris sous le réservoir et je me tâte de changer tous les tuyaux. Comme il y a quelques nfp sur le site de Peugeot, je compte prendre une bobine de tuyau. J'ai le collet battut pour sertir les raccords.

Ma question, tuyaux en quoi ? Acier, cuivre/nickel ou cuivre ?

Je partirai bien pour du cuivre. Facile a modelé.


Merci

Oui cuivre me parai bien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui cuivre me parai bien

Il me semblait bien, merci  

Tu a n a en roulau sur eBay  

Cuivre c est nickel

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Ha oui j avais pas pensé a ca  

Ok merci a vous, j'aviserai en temps voulu

Petite question !

J'hésite entre 2 modèles de raccords de tuyaux de freins, je ne sais pas quel modèle est monté sur les 309 gti. Concave ou Convexe ? Je crois que c'est du M10X100 mais la j'hésite.

Vous savez ?

Merci

salut a tous , moi je suis dans le meme cas que casimfred , sauf que moi c'est sur une 205 , j'aimerais connaitre les raccords qu'il me faudrait pour refaire toutes mes canalisations de frein , si c'est des courts , longs , et leurs pas , merci a tous pour votre aide , c'est cool.

A priori après démontage d'un raccord sur le maitre cylindre, ce sont des M10X1 en convexe pour les mâles, et concave pour les femelles.
Normalement ce sont les mêmes sur 205
J'ai pris des 16 de long pour les males chez muditec sur internet avec 10 m de tuyaux cuivre 4.76, 0.9 mm d'epaisseur et 258 bar de pression maxi. Poru les femelles, j'en ai vue qu'un seul sous le train ar sinon j'ai suivi le circuit et j'en vois pas d'autre alors j'ai decidé que je le recupererai !