-biniou--205 GTI 1,9 AM 1990 en route pour le train avant !!

ah ah jai appris sa pour les joints

Oui ta vu Nimmy c est le top ?

impossible a voir en plus, c'est nikel

Nimmy a écrit:impossible a voir en plus, c'est nikel

 T'avait eu sa en casse ? Sur une veille punto ?

Oui en casse faut les recoupé un peu sur punto 3 portes

par contre c esr pas les dernieres punto celle d avant

LRT 31 a écrit:Oui en casse faut les recoupé un peu sur punto 3 portes

par contre c esr pas les dernieres punto celle d avant

 Ok donc les punto 2 celle avec les petits clignions rond sur les ailes.

Celle la  

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Après une longue absence pour cause de vacances et de gros travaux dans la maison:affraid:  , je vous joints les quelques photos du collage des joints de custodes a leur place d origine et du joint extérieur de vitre de saxo 3 portes 1ere génération :

Voici les photos des joints de custodes

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et puis le joint extérieur
 
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sinon ce week end je suis allé a Lohéac pour le championnat d'Europe de rallycross avec Loeb , Dayrault, doran ,hansen et tout un tas de dingue ,un beau spectacle !!!!  

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Nous avons été faire aussi le musée et j ai vu très peu de 205 mis a part la T16 et une CT je crois ...

La T16 de saby qui étais présent sur le circuit d'ailleur
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et une plus rare bx 4tc
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Pour en revenir à ma 205 la prochaine étape consiste à trouver d'où vient cette fuite d'huile de boite, certainement le joint spi et remettre le bocal de lave glace arrière ...

Puis tant qu'elle sera sur la fosse , on va changer le silencieux par un origine ,remettre les pates de fixations sur les flexibles de frein a main .... enfin on va jeter un gros œil dessous ...

Les projets pour l hiver sont démontages des pare chocs avt et arr , phares, changement du radiateur qui a pris chère , et puis changement de toutes les durites huile et eau ....

Du travail en perspective ! On avait fait une commande groupée de durites d'eau et d'huile, tu en as profité ?

Sympa ce musée, de belles pièces ! J'espère que tu as profité de voir Loeb en rallye, bientôt ce sera de l'histoire ancienne...

Toby a écrit:Du travail en perspective ! On avait fait une commande groupée de durites d'eau et d'huile, tu en as profité ?

Sympa ce musée, de belles pièces ! J'espère que tu as profité de voir Loeb en rallye, bientôt ce sera de l'histoire ancienne...

J'espère arriver a faire tout ca ,après ....oui j ai profiter des deux une ici et l'autre au cdf   ...

Loeb a un pilotage très doux ,pas de glisse , a sa défaveur il avait pas une voiture très puissante par rapport a ses collègues ,par contre les freres Solberg , Doran, Foust , les hollandais  de vrais renard !!!

sois dit en passant les franchies du super 1600 (meme du supercars )avec leurs voiture 10 fois moins chère et de super motoriste (serazin,olymeca.....)leur en ont montré pas mal

j ai mis un lien avec les video du week end

De belles tutures  

Aujourd hui ,apres mangé , je me dit allez zou un petit tour en casse chercher les caches interieur de retro que j ai laisse sur ma donneuse avant mes vacances et mes travaux , allez zou en route ...

j arrive la haut vais voir le casseur pour lui demander si je peux aller fouiner ....no problem.... go go

bah elle est ou ma donneuse ???? je la trouve plus c est pas possible !!

eh patron elle est ou la 205 avec le toit ouvrant ??? bah elle a été traiter (ca vaut dire en cube ) merdoum !!

mais si tu veux y a la noir la .... je m approche , c est une 205 de base genre un 1.4L en 3 portes ,rien de bon a récupéré ...
mis a part un intérieur complet en ramier !!!
moi il me fallait un siège conducteur donc je l ai eu a 20 € ,bon il sont pas au top de leur forme les coutures on lâché sur le passager et les arrières ont besoin d un coup de frais  mais rien de bien méchant , si des fois l un d entre vous est intéresser par le passager et les sièges arrières dites moi le j irai vous les chercher !!!


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je l ai déhousser pour pouvoir lui remettre une housse quartet après que j aurai refait le bourrelet gauche du cote conducteur

Une question me taraude ,il y a une zx volcane 1.9L la haut qui est arrivé en roulant ,y a t il quelque piece en  commun avec les 205 ...

merci

Good pour l'interieur, pas cher en plus  

après démontage du ramier trouvé à la casse remontage des housses de quartet que j avais en stock

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il me restait a bien mettre en place le dossier en tissus et demonté mon siege conducteur (qui est un ramier passager mais qui a donc l'assises en bon etat ) ce que j ai fait en fin d aprem ....

Bonne trouvaille ce siege c'est ce qu'il lui faut une bonne remise en etat des siegès ! Je vois que tu gere sa

Du coup tu la sors un peu en ce moment ?

ben non je roule que tres peu une fois fini le siege elle part chez mon père pour la mettre sur la fosse et change le joint spi de cardan cote boite dc voila voila
bon courage a toi !!

biniou a écrit:ben non je roule que tres peu une fois fini le siege elle part chez mon père pour la mettre sur la fosse et change le joint spi de cardan cote boite dc voila voila
bon courage a toi !!

Ah ouais y a une fuite, je comprends que du coup tu la roule pas trop
Merci ! Je suis entrain de commander les pieces: radia, phare et clignio..

Pas cool les fuite d'huile de boite  

sa fait traitement anti rouille du chassis, mais c'est pas le top 

je suis meme pas sur que ca viennent du joint spi , j espere car sinon ca va etre la galere !!

c'est pas ton carter d'huile moteur qui pisse plutot ?

non je crois pas c est vert , ca pus , c est hyper epais ....on cera bien .... je croyais au joint d allumeur ...
tiens je suis aller commander le necessaire en boulons et c pour changer le collecteur d echapement ...55€

sont cher niveau visserie chez peugeot.....

Je vais mettre un carter alu sur ma GTI, car marre du carter tôle qui sointe....

j'en ai eu pour 57€ de visserie avec 20% de remise dessus, c'est abusé.....

:hello:
Un peu de news de la resto par ici ...

Ici c'était les vendanges alors tout le monde arrête de vivre et ne fais plus que ca !! ....

J'avais rencontré quelques soucis avec cette fuite ,ce n est toujours pas résolu, je crois même qu'une seconde fuite est apparu au niveau du joint de carter d'huile ...
J'avais eu aussi un autre souci avec mon train arrière, plus précisément avec la roue arrière gauche ,une sale histoire

J'ai commande une fusée sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais celle ci est arrivé sans l'encoche pour maté l'écrou de fusée, je l'ai filé a un pote qui bosse avec des machine outils pouvant faire cette encoche ,ce qui est fait !!! Y'a plus qu'a !!!

Je crois qu'elle bougera plus de l hiver, maintenant, j'ai acheté un collecteur renforcé pour changer le mien , j'attend d'ici peu les durites d'eau et d'huile (du coup vidange de tous les fluides), vérifié l'étanchéité de radiateur qui suinte, refaire mes LP d'origine, changer mon silencieux , démonter les pare chocs avant et arrière pour régler tous les ajustements au mieux en fin bref ... de quoi s'occupé durant l'hiver ! :yep1:

Comme il se passe rien en ce moment je cours les casses et j adore ça !!!!
Lors d'une dernière visite j ai trouvé des joints de custodes pas rétrécies!!! une baie de pare-brise, un cric et, et ,ET, ET ------------

 
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je vais m en faire deux jeux et le reste partira a la benne      j 'en attend encore deux et puis après c est parti on en refais 4!!!
D'ailleurs si quelqu'un a un  faisceau d origine en rabe (avec la connectique jaune),je suis preneur !!   

j ai trouve des antibrouillards siem dans ces caches-la :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y a les faisceaux d origine avec les deux caches ,mais ce sont des faisceaux avec des connectiques rondes
si vous savez a quoi ca correspond , ou si vous en avez besoin : MP

d ailleurs si vous avez besoin de quelque chose n'hésitez pas

sinon ma voiture a 220000 et non 154000 .....

a bientot

sa va tu a de quoi t'occuper  

Bon courage pour ce gros Lego que tu vas nous faire

On le goûte quand ce vin ?

c est du champ , ben chais po c est loin la franche comte !!