[Ben90] 205 Gti 1.6 Gris Futura 1990

pedrogti a écrit:On dirait que les vis sont trop longues et qu'elles arrivent en buté avant de pouvoir serrer correctement le collecteur

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c 'est peut etre la le probleme,mais pas toujours

Sympa le décrantage

Sinon c'est peut être que ton collecteur n'est pas tout à fait plan, il ne colle peut être pas suffisamment à la culasse

Ok je vais revoir tout ça tranquillement  

je vais redemonter et vérifié si il est plan...

Si il y a eu un mauvais serrage au départ le collecteur a plus vriller et n'est plus plan, faut le faire contrôler et rectifier si besoin. Un bon serrage en escargot et au couple est important

Merci pour tes conseils Ludo !

ludopc60 a écrit:Si il y a eu un mauvais serrage au départ le collecteur a plus vriller et n'est plus plan, faut le faire contrôler et rectifier si besoin. Un bon serrage en escargot et au couple est important

J'ai démonté et vérifié le collecteur et il était bien vrillé sur une des entrées



J'ai demandé à Rectif2000 si il était possible de faire un surfaçage mais visiblement avec ce type de collecteur ce n'est pas possible de le caler dans une machine pour pouvoir faire quelque chose...

Le gars m'a conseillé de le faire moi même avec une lime et mon niveau pour remettre ça d'aplomb, je me suis lancé avec une lime neuve à 10€ de toute façon je n'avais rien a perdre :







J'ai racheté des joints neufs, des vis et rondelles inox de chez nsb et j'ai tout remonté aujourd'hui en suivant vos conseils et en serrant au couple, j'ai un peu galeré a remettre le collecteur tout seul mais j'y suis parvenu quand même  



Verdict : il n'y a plus du tout de fuite après un essai routier comme il se doit tout a l'heure pour chauffer tout ça comme il faut...  

Pour résumer faut pas avoir peur de se lancer pour faire des économies...  

Prête pour l'Auvergne ma Petite Grisette

C'est une bonne nouvelle ça, enfin  

Sinon c'est mieux par rapport au 4/2/1 ??

Peut être un peu plus creux en bas mais à partir de 3700/4000 gros Plus

Et la sonorité...

Le résultat est là et c'est l'important ! T'as dû bien galérer tout seul, nous à deux c'était pas la folie alors toi... Bref, voilà une bonne chose de faite

Merci Tobias
Démontage de la BAR et dévissage du bocal de liquide de refroidissement pour le laisser libre, faut trouver le truc pour tourner le collecteur pour que ça passe
Mais c'est vrai une bonne chose de faite !

Elle est très belle ta GTI. Avant tu avais un 4/2/1 d'origine, ou un de "compét" ?
Parce que j'ai actuellement un 4/2/1 et normalement ce week-end je monte un 4/1. Je voulais savoir ce que tu as ressentit comme différence.

Tu en a eu pour combien pour refaire ton train arrière ? Le mien est HS, je vais en voir un ce week-end qui était monté en Gr. A. J'aimerai savoir si ça vaut le coup d'acheter celui que j'ai repéré ou de refaire le mien.

Merci Jabba, avant j'avais un 4/2/1 raceland qui fuyait systématiquement à la jonction 4/2 du j'en avais marre de démonter et remonter pour faire disparaître cette fuite, la c'est un RC racing acier 4/1, je sens la Gti plus libre surtout en haut dans les tours avec de meilleures reprises...

Le train arriere je l'ai envoyé chez DTArenov dans l'Est le transporteur est venu le chercher et me la ramené apres rénovation pour un coup tout compris de 466€

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Il faut les appeler pour te renseigner

Ils sont supers sympas et sérieux

Ben90 a écrit:Merci Jabba, avant j'avais un 4/2/1 raceland qui fuyait systématiquement à la jonction 4/2 du j'en avais marre de démonter et remonter pour faire disparaître cette fuite, la c'est un RC racing acier 4/1, je sens la Gti  plus libre surtout en haut dans les tours avec de meilleures reprises...

Le train arriere je l'ai envoyé chez DTArenov dans l'Est le transporteur est venu le chercher et me la ramené apres rénovation pour un coup tout compris de 466€

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Il faut les appeler pour te renseigner

Ils sont supers sympas et sérieux

Et bien je vais avoir exactement le même ressentit que toi, j'avais le même problème avec le 4/2/1 raceland, j'ai trouvé un RC Racing acier 4/1 également.

Merci pour le train arrière, je vais voir celui qu'on me propose Samedi, il me le vend 150€, il a fait deux rallyes. Je connais assez bien le gars, j'ai fais une sortie circuit avec lui et il m'avait vendu des plaquettes ferrodos et des disques gr. n percés rainurés. Il est patron d'un garage donc je pense que je peux lui faire confiance.

Faudra que je pense à vérifier si mon collecteur est bien plat également.

150€ cest honnête et puis il sera peut être déjà decranté ...

Pour le collecteur pose le niveau tu seras fixé  un coup de lime et finition papier de verre fin si besoin et c'est nickel

Ah oui ton collecteur avait besoin d'une rectif

toreto04 a écrit:Ah oui ton collecteur avait besoin d'une rectif  

Il faisait un peu tronche effectivement, comme quoi quand on achète d'occasion, il faut bien regarder tout ça

Joli boulot d'accompli sur ta Grisette Ben

Merci Eric !

Je pense refaire faire l'intérieur l'année prochaine, on y va par étape...

Cado , quelques clichés de ta belle au gti powers day's !!!























Filgti

Super tes photos Filipe!!

De bien jolies petites bombinettes !

Belles photos

merci

jolies photos