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Elle est magnifique Les km pour aller la voir en valaient la peine

C'est une série limitée, mais qu'à t'elle de différent et de spécifique par rapport aux autres ?

Baptiste a écrit:
Elle est magnifique Les km pour aller la voir en valaient la peine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est une série limitée, mais qu'à t'elle de différent et de spécifique par rapport aux autres ?

1 Sellerie à petits triangles bleus, au lieu de rouge sur toutes les autres pahse 2

2 Couleur bleue sport 449 (reprise ensuite sur Clio William"s)

3 Jante teinte carosserie, bord poli

4 Moquette noire, au lieu de rouge

5 Cette version est totale options, coffre éclairé, boite à gants éclairée, 4 hauts parleurs et autoradio

6 Produite à environ 2000 ex entre 1989 et 1990.

Extrêmement rare en bel état, il n'en que quelques dizaines surement !!!!

Ce que j'aime bien sur les 5GTT AO, c'est leur discrétion.

On remarquera l'inversion de la mode par rapport à aujourd'hui, où les déclinaisons sportives des modèles grand public ont une esthétique discrète tandis que les séries limitées ont un look tape à l'oeil.

Il y a vingt ans, c'est le contraire : sportives bien lookées et séries limitées sobres.
Finalement, je préfère la AO à la GTT classique et ses stickers.

Ce qui me plait, c'est cet habitacle bien typé sport et les inscriptions orangées, qui rappellent les teintes vertes fluo de l'instrumentation aéronautique.

Baptiste, tu trouveras tout les détails ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En tout cas, c'est un très bel exemplaire que tu as là, en plus sans rouille, c'est quand même génial.

Et niveau conduite, que peux-tu dire et comparer par rapport à la Griffe ?

Très très belle cette Super 5 GTT Alain oreille, belle acquisition [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai jamais pu essayer une GTT mais à priori l'effet turbo est jouissif

Tu préfère la griffe ou la Alain Oreille

Toby a écrit:Ce que j'aime bien sur les 5GTT AO, c'est leur discrétion.

On remarquera l'inversion de la mode par rapport à aujourd'hui, où les déclinaisons sportives des modèles grand public ont une esthétique discrète tandis que les séries limitées ont un look tape à l'oeil.

Il y a vingt ans, c'est le contraire : sportives bien lookées et séries limitées sobres.
Finalement, je préfère la AO à la GTT classique et ses stickers.

Ce qui me plait, c'est cet habitacle bien typé sport et les inscriptions orangées, qui rappellent les teintes vertes fluo de l'instrumentation aéronautique.

Baptiste, tu trouveras tout les détails ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En tout cas, c'est un très bel exemplaire que tu as là, en plus sans rouille, c'est quand même génial.

Et niveau conduite, que peux-tu dire et comparer par rapport à la Griffe ?

Je partage ton analyse pour ce qui est de la sobriété qui va jusqu'au logo GT TURBO du coffre qui est bleu également, cen'est pas le cas sur les autres phases 2...

Au niveau conduite, ça n'a rien à voir avec la Griffe, je trouve que ça tient bien la route mais les sensations sont différentes, pas de diretion assistée ! Jantes de 13 pouces. Au niveau moteur, la GT Turbo ça pousse nettement plus fort, les accélérations sont bien plus franches que dans une 1,9 GTI 130. Il y a de vrais baquets qui maintiennent mieux que les semi-baquets de la GTI, en plus sur la Griffe c'est du cuir, donc pas génial au niveau maintient, ça glisse..

Deux voitures totalements différentes, la Griffe classieuse à souhait, le vert fluorite c'est vraiment une roble qui lui va bien, une belle harmonie, un équilibre de la coupe inégalable. C'est avant tout une voiture rapide, plus qu'une véritable sportive, idéale sur autoroute.

La GT Turbo Alain Oreille, est une petite brute aux lignes acérées qui inspire plus le sport, les enchainements de virages serrés, où le turbo s'exprime à souhaits... Les fonds de compteurs rouges, le volant rallye, j'adore !

Toby, pour ce qui est des fonds de compteur ce n'est pas orangé la couleur, mais rouge !

Si tu en vois avec des fonds de compteurs orangés, c'est parce qu'il n'on pas été changés et sont délavés avec le temps, car la casquette de compteur protège mal des rayons lunaires qui décolorent également les tissus si on les expose trop longtemps (donc garage indispensable, ou bâche performante type Tyvek). Mais d'origine c'est bien le rouge !!!

Superbe!!

Promis je passerais te rendre visite... la je n'ai plu je choix!

J'adore ce genre d'expéditions pour aller chercher nos autos, nous somme tous plus ou moins fou!

Tu l'as trouvée sur un site internet cet auto? En tout cas c'est une magnifique trouvaille, sa couleur la rend discrète et quasi unique...

C'est le même compteur que la 21 2L turbo non?

Magnifique cette gt turbo, tu possède vraiment de belle auto, continu a en prendre soin , en espérant un jour peut être les voir.

Vraiment tres belle gt!!j en est possédé 3 et c est vrai que c est totalement different par rapport a une 205 et j espere en récupéré une un jour.

Vraiment très belle cette GT...tu as là deux belles autos limitées, c'est un sacré privilège.

Alex52 a écrit:Superbe!!

Promis je passerais te rendre visite... la je n'ai plu je choix!

J'adore ce genre d'expéditions pour aller chercher nos autos, nous somme tous plus ou moins fou!

Tu l'as trouvée sur un site internet cet auto? En tout cas c'est une magnifique trouvaille, sa couleur la rend discrète et quasi unique...

C'est le même compteur que la 21 2L turbo non?

Salut Alex !!

Non, ce n'est pas le même comptezur que la 21 2L Turbo, la présentation est différente, mais les fons de compteur de la 21 sont rouge également. Je l'ai trouvé sur le bon coin, et je me suis empressé d'aller la chercher !!!!

thomas77 a écrit:Très très belle cette Super 5 GTT Alain oreille, belle acquisition [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai jamais pu essayer une GTT mais à priori l'effet turbo est jouissif

Tu préfère la griffe ou la Alain Oreille

Ce sont deux ambiances totalement différentes, je suis incapable de départager les deux !!!! On va dire: Pour la classe, la 205 GTI Griffe, et pour le sport la RENAULT 5 GT Turbo AO !

Superbe acquisition !!
C'est de la fibre de carbone que je vois sur le volant ? C'est d'origine ?

Sirann Lee a écrit:Superbe acquisition !!
C'est de la fibre de carbone que je vois sur le volant ? C'est d'origine ?

Bonour et merci, Non c'est du cuir ajouré sur le volant.. Le carbone à cette époque là, on n'en parlait pas du tout !

Ah d'accord, je comprend mieux !
Ça me surprenais en effet de voir du carbone sur une voiture de cette catégorie de cette époque !

Superbe la GTT

LRT 31 a écrit:Superbe la GTT

Merci !!

superbe

toreto04 a écrit:superbe

Comme quoi les GTIstes ne sont vraiment pas sectaire !!! Merci

Maintenant j'attends l'automne pour lui coller des jantes de William's peinte en bleu sport 449 comme la carrosserie, et bord poli bien sur !!

En 15 pouces une GTT c'est génial, pour le look comme pour la tenue de route [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je découvre ta caisse!! Somptueuse , une rivale de la GTi

ClemGTi a écrit:Je découvre ta caisse!! Somptueuse , une rivale de la GTi

Oui deux philosophie différentes, mais tout aussis efficace, surtout au niveau moteur !!

la GTT est quand plus violente non? pour avoir essayé une R11 turbo, c'était méga efficace est surtout super violent, j'adore les turbo essence, par contre je trouve vraiment binaire les accélérations, pas de progressivité!