[pascal63] 205 GTI 1L6 - 1600 cc - gris astre - 1991

sa fait propre quand c'est peint

sa fait chier di salir....

niveau chassis une bonne révision du train avant
les amortos (4 konis réglagles) ne sont pas vieux donc ils vont rester
depose barre antirapprochement pour la repeindre (je sais pas encore de quelle couleur)
pour l'arriere les silentblocs ont pas l'air mauvais il n'y a que ceux des butées qui sont a peine craquelés mais vu le foin que ça a l'air d'etre pour les changer ça va attendre

nimmy a écrit:sa fait chier di salir....

c'est sur mais bon on a au moins la conscience du travail bien fait meme si ça dure pas ou alors faut pas rouler et mettre l'auto au milieu du salon mais dèja que j'ai réquisitionné les 3/4 du garage je vais pas tenter

je parlais du chassis pour la rouille mdr, les silentblc sont chian a changer...

ok nimmy j'avais pas tout compris
pour la rouille decaper avec une brosse sur la perceuse finir de poncer a la tole un coup d'antirouille et puis un petit coup de noir partout tant qu'il y a pas le train arriere c'est le top et pis si ca y fait pas de bien ça y fera pas de mal

plutot que de t'embeter avec de la peinture tu peut i passer un coup d'anti gravillon pistolable sa fait un beau rendu

T as raison nimmy c est peu etre bien ce que je vais faire

jai toujours raison mdr

nimmy a écrit:jai toujours raison mdr

sa va nimmy ta pas les chevilles qui enflent ???

depuis hier sa a bien degonfler mdr

bienvenue a toi
je vois que tes du puy de dome
il faudrai qu'on se rencontre pour discuter et si tu a besoin de conseil

Pas de probleme alexis quand je descends sur clermont je te le dis
mais faut que ne remonte l auto on se fera ca dans les beaux jours
tu es dans quel coin?

sa me derange pas de la voir demonte
je suis de cournon d'auvergne et toi ?

alex6332 a écrit:sa me derange pas de la voir demonte
je suis de cournon d'auvergne et toi ?

j'habite un petit bled a coté de cunlhat si tu vois ou c'est

oui c'est apres billom et moi je suis tous le temps a billom

quelques pieces neuves dont les bagues teflon[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le dessous du coffre apres nettoyage et peinture[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]juste quelques photos du remontage tant que je pouvais encore tenir l'appareil photo sans le pourrir
par contre j'ai reglé les 2 cotés pareils(methode faux amortisseurs peugeot) et une fois posée j'ai un écart de 5mm de hauteur de caisse entre les 2 cotés est ce qu'il faut recontroler après un peu de roulage (car les bagues sont montées vraiment serrées et il faut que cela ce fasse) ou est ce que cela devrait etre des 2 cotés pareils?
la suite un petit nettoyage

bon boulot tout ça! pour ton probleme perso je ne pourrais pas t'aider mais avec le nombre de personnes qui l'on fait tu devrais avoir quelques reponses!!

merci a toi amateur10
j'ai regardé mon train avant pas de problemes apparement juste un soufflet de direction que je viens de faire sans dépose de la rotule ça se fait mais c'est du sport mais au moins j'aurais pas besoin de passer au parallelisme
encore beaucoup de boulot sur l'interieur et surtout sur la carrosserie

une petite acquisition avant et apres un petit coup de ponçage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca y est petit a petit j'ai dépouillé la bete
pare chocs,extensions,monogrammes de custodes,interieur,moquettes,vitres etc....
les choses serieuses commencent!!!!:

quel est l'avantage des bague en teflon plutot quand bronze ou origine???


pense a poster quelque photo du demontage

apparement les bagues teflon seraient superieures au bronze qui sont elles memes suprieure au roulement d origine apres il faut voir dans le temps et puis le prix m a guider dans mon choix

ah daccord lol, on verra sa dans le temps jai pris des bague en bronze pour ma par mais je ne c'est pas non plus se que sa va donner....