[Laurent29] 205 GTI 1.6L Gris Futura 1987

aie pas cool la mayo.......

c'est assez courant de la mayo au niveau du remplissage de l'huile sur les XU, avec le froid, sa fait de la condensation, surtout si tu ne fait que du petit trajet

Si tu n'a pas de mayo sur ta jauge, que ton niveau de LR ne bouge pas et que ton niveau d'huile n'augmente pas, pas besoin de te tracasser c'est normal

cest bon a savoir sa

toreto04 a écrit:c'est assez courant de la mayo au niveau du remplissage de l'huile sur les XU, avec le froid, sa fait de la condensation, surtout si tu ne fait que du petit trajet

Si tu n'a pas de mayo sur ta jauge, que ton niveau de LR ne bouge pas et que ton niveau d'huile n'augmente pas, pas besoin de te tracasser c'est normal

Merci pour l'info ! Tu devrais poster ça quelque part dans le forum, que tout le monde en profite et le sache ! Dans les fiches techniques par exemple

laurent29 a écrit:J ai les boules je fais de jolies cadeaux a titine une belle rape et une calandre quasi neuve.
je lui fais le niveaux liquide de refroidisement bien, le niveau d'huile melange d'huile avec au fond de la mayo j' ai la haine
il doit y avoir une c****** avec elle. elle a fait un joint de culasse a 156000 et a 225000 et la, elle a 270000 et c'est repartit.

La chasse a été bonne pour avoir trouvé une rape ! mais j'ai une question... Ou sont les photos????

En ce qui concerne ton joint de culasse Toreto a raison, on m'a dit sa lorsque j'ai changé le miens

Vérifie tout sa... mais si c'est le cas 3 joints de culasse sur + ou - 100 000 km c'est quand même louche

oui c'est bien ça le probleme c'est que j'ai de la mayo au bouchon de remplissage mais j' en ais aussi sur la jauge d'huile en faite quand je prends mon niveau d'huile j'ai 5 mill de mayo a l'extremité et le reste en huile mais ma jauge est cassé je n'ai plus l'embout plastique et la voiture roule tous les jours

demain vidange de memere avec nettoyage du reniflard et des durites et je vais laisser couler une bonne journée et c'est reparti (je l'espere)
sinon quelqu'un aurait une soluce pour nettoyer les durites ?

laurent29 a écrit:demain vidange de memere avec nettoyage du reniflard et des durites et je vais laisser couler une bonne journée et c'est reparti (je l'espere)
sinon quelqu'un aurait une soluce pour nettoyer les durites ?

Sans les démonter tu peux faire 2vidanges de suite je pense ... Après je dis sa mais je n'en sais pas plus sur toi
Prévoi un filtre neuf également , ou 2...

donc j'ai commencé la vidange j'ai mis a couler, et sa a l'air de couleur normale j'ai demonté le reniflard et les durites de la mayo. meme sur la durite qui arrive au carter d'huile.
Pour le nettoyage, j'ai occuper la cuisine nettoyage a l'eau chaude et avec un furet j'ai pu passer un chiffon a l'interieur et lsa seche tranquillement dans la maison et remontage demain

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je l aime bien celle la

Aha, géniale cette photo !!

Heureusement qu'on a un tapis de coffre, plus facile pour ramasser

Petite balade avec donc pour l'instant RAS pour vu que sa dur petite trouvaille a la casse joint de custode donc une greffe pour les rallongers a voir si sa fait son effet

laurent29 a écrit:Petite balade avec donc pour l'instant RAS pour vu que sa dur petite trouvaille a la casse joint de custode donc une greffe pour les rallongers a voir si sa fait son effet

Et bien Laurent , ou sont les photo de tout sa? Du montage ? J'suis en manque de gris futura la, même Pit25 ne poste plu

Et bien, pas eu le tps de faire ma ptite greffe mais des que je le fais je posterais une photo du montage

laurent29 a écrit:Et bien, pas eu le tps de faire ma ptite greffe mais des que je le fais je posterais une photo du montage

Sa marche, on attend sa Laurent

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La greffe a pris entre 2averse et c'est concluant et en aspect sa rend pas mal car avec la vitre sa ne se voit quasi pas

Le joint c'était rétracté d'au moins 5cm la ...
Mais c'est vrais que cette technique semble la plus adaptée, tu nous dira après la douche si elle est parfaitement étanche

L’étanchéité je doute un peu.. Mais a voir, j'espère pour toi qu'elle le sera

des news de la futura
la greffe des joints:
un coté c'est nikel et de l'autre pas terrible et je pense savoir pourquoi le joint est trop applatit j'ai comparé les deux et en effet il y en a un qui plaque pas aussi bien au custode.

et aujourd'hui, en rentrant du taf je me dis un ptit tour par les routes de campagne et là mademoisselle la vache au milieu de la route qui se promene donc je m'arrete pour la laisser passer mais non cette con__se a mis un coup de cuisso sur mon aile
donc aile , capot et cligno a reprendre

la salo*e de vache

ouais elle voulais tester la solidité de la gti pour la vache
et puis le capot meritait une peinture donc c'est au frais de l'agriculteur

Il fallait faire du steak !!!!!!!

C'est vache de sa part!

oui, du steak a grand coup de burne mais bon costaud la meuh