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[Laurent73] 309 GTI 130cv 1989 blanc meije

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Message par amateur10 Mar 04 Déc 2012, 11:49

boulot titanesque ici bravo ! cheers

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Message par laurent73 Jeu 06 Déc 2012, 21:08

On commence à remonter....

Remontage des agrafes et des canalisations de freins et d'essence... avec durite neuve....

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Remontage du réservoir.... à finir.....

et on attaque l intérieur........

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Message par amateur10 Ven 07 Déc 2012, 02:07

ca doit etre bien long de tout remonté un interieur! [Laurent73] 309 GTI 130cv 1989 blanc meije - Page 3 727330
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Message par laurent73 Ven 07 Déc 2012, 08:36

Ca va presque aussi vite que de le démonter.....

Le plus dur est de retrouver les bonnes vis mêmes si on avait bien tout ranger, répertorier et photographier...... Wink
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Message par l'aspirider Ven 07 Déc 2012, 08:40

quel taf de fou....félicitations, elle va être magnifique cheers

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Message par krisproels Ven 07 Déc 2012, 13:35

superbe resultat pour le moment. vous etes en bonne voie en tout cas. continue .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Toby Ven 07 Déc 2012, 15:47

Travail Titanesque, mais elle va être superbe... Restaurer une GTI, ça va vite en fait ! [Laurent73] 309 GTI 130cv 1989 blanc meije - Page 3 364871

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Message par laurent73 Sam 08 Déc 2012, 00:00

Remontage de la console centrale

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et d une partie de la banquette arrière....

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Message par krisproels Sam 08 Déc 2012, 15:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Travail Titanesque, mais elle va être superbe... Restaurer une GTI, ça va vite en fait ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tout depend le niveau de restauration....... peinture sur m.... ou œuvre d'art lol!

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Message par laurent73 Dim 09 Déc 2012, 21:09

On n ira pas jusqu'à remettre du neuf de chez peugeot partout pour cause de budget..... affraid affraid affraid

Mais elle va être repartie pour qq années......


La suite en image...

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La petite a repris sa place dans le garage car il fait pas très chaud....

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J ai promis à mon fils de faire de la place dans le garage pour que sa 309 dorme également au chaud....

Y a du boulot.... lol!
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Message par Toby Dim 09 Déc 2012, 21:51

Achète un pull à la 309 [Laurent73] 309 GTI 130cv 1989 blanc meije - Page 3 566389

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Message par laurent73 Jeu 13 Déc 2012, 16:08

Les choses sérieuses vont commencer avec le moteur......

D'abord faut sortir le 1.9L de la donneuse d'organe qui a servi à la restauration de la 205 de sa cachette ...

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et le mettre dans de bonnes conditions pour pouvoir le désosser l ouvrir....

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Message par laurent73 Sam 15 Déc 2012, 12:13

Vous avez déjà eu une fuite à cet endroit????????? On voit bien l endroit où ça coule avec la cire...... On aurait du se méfier avant de remettre la moquette.... mais bon vu à temps quand même, Un bon coup de silicone marine dessus, ça devrait faire l affaire......

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Sinon la suite.... démontage de la culasse du moteur de 205 et surprise, un goujon a cassé lors du démontage, les vis étaient serrées à ?????? mais comme des malades.....

Le joint de culasse est pas beau à voir......

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Vous avez une astuce pour enlever le morceau qui reste ?????

Sinon on va être obligé de reprendre le bloc de la 309 et de tout remonté dessus...
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Message par nikkogti Sam 15 Déc 2012, 13:19

Pour ton entrés d'eau j'ai eu la méme chose sur ma 205 xad, c'été pourri dessous.

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Message par laurent73 Sam 15 Déc 2012, 14:11

Ben normalement c est réparé.... La chaleur de la soudure qui aurait attaqué le joint???


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Message par laurent73 Sam 15 Déc 2012, 22:12

Pour le bloc moteur, on va récupérer celui de la 309 et monter le vilo/bielles/pistons/chemises de la 205 en vérifiant avant les coussinets..... ce sera plus simple.....

Sinon la culasse de 205 semble en bon état pour le moment

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Pour le démontage des soupapes, l outil maison qui va bien.....

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Faudrait que je rachète un serre joint plus petit ..... Very Happy Il est vraiment trop long....

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Message par amateur10 Dim 16 Déc 2012, 13:00

ca avance bien bon boulot! c'est quand meme pas d chance pour le bloc, faut le garder tt de meme !
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Message par krisproels Dim 16 Déc 2012, 19:10

vraiment dommage pour la vis de culasse.

jette pas tu dois pouvoir le refaire.

en tout cas le travail avance bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par laurent73 Dim 16 Déc 2012, 20:36

Suite du démontage de la culasse.....

Les soupapes sont démontées, les joints de queues de soupapes qui avaient durcis avec le temps aussi... Les soupapes rodées...

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Démontage du carter d huile moteur et HO surprise !!!! des morceaux de ferraille dans la crépine de la pompe à huile...

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heureusement qu'on a deux blocs moteur pour en faire un....
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Message par laurent73 Lun 17 Déc 2012, 22:19

Je confirme .... Heureusement qu on a deux blocs....

Démontage du bloc de 205...

Pas besoin d'être un pro de la mécanique pour voir d où vient le problème.... Et un coussinet de bielle, un... C est le plus abimé, mais les autres sont HS aussi...

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Sinon les pistons devraient être récupérables.... enfin j espère....

C est également le plus abimé....

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Le vilo est marqué également...

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Ca commence à faire bcp de pièces

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Prochaine étape, démontage du bloc de 309 pour voir ce qu il en est...
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Message par amateur10 Mar 18 Déc 2012, 11:35

haa oui tu as bien fait d ouvrir ca n aurai pas durer longtemps! tu le savais qu il y avait un probleme sur ce moulin? bon courage pour la suite!
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Message par eric91 Mar 18 Déc 2012, 12:21

Vu l'état extérieur du moulin, on devait se douter un peu de son état à l'intérieur. En tout cas, très bonne restauration !Very Happy
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Message par laurent73 Mar 18 Déc 2012, 14:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:haa oui tu as bien fait d ouvrir ca n aurai pas durer longtemps! tu le savais qu il y avait un probleme sur ce moulin? bon courage pour la suite!

Je savais qu il ne tournait pas bien, c est tout.... Quand on avait acheté la 205 donneuse d'organe, la propriétaire n en savait pas plus, il y avait une partie de l injection démontée dans la recherche de la panne.. Rolling Eyes drunken Sleep study scratch

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vu l'état extérieur du moulin, on devait se douter un peu de son état à l'intérieur. En tout cas, très bonne restauration !Very Happy

Ca veut rien dire.... Si ça se trouve le bloc de 309 qui est horrible d'aspect extérieur sera en meilleur état niveau vilo....

@ suivre rapidement.... Wink
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Message par laurent73 Mer 19 Déc 2012, 20:19

Démontage du moteur de 309, histoire de voir si il est possible faire un moteur avec les 2.... c est pas gagné mais ça devrait le faire....

Très moche d'aspect extérieur.....

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Ça se confirme un peu à l'intérieur ....

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Bonne nouvelle toutefois, le vilebrequin est bcp moins abimé que celui de la 205 malgré que tous les coussinets soient HS.....

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Après un petit peu d huile de coude, les portées retrouvent un plus bel aspect

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Reste à faire le tri de ce qui est bon et de ce qui ne l est plus..... c est un joli jeu de construction pour Noël .... lol! lol! santa
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Message par overclockman Mer 19 Déc 2012, 20:42

Mesure t'es jeux au coussinets par plasticage, car tu peux être hors cote origine et devoir le rectifier.

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Message par laurent73 Mer 26 Déc 2012, 17:28

Après la trêve de Noël, faut se remettre au boulot...... santa

Nettoyage et contrôle du bloc, chemises, pistons, pompe à huile plus qq accessoires...... Ponçage du train AR pour mise en peinture ( photo plus tard)....


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Montage à blanc des chemises

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