[gti93] 205 GTI 1.6L 105cv Rouge Vallelunga 1984

gti93

- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI Cylindrée : 1600cc Année modèle : 1984 Couleur : Rouge Vallelunga KM actuel : 158.000 kms

- Les options

Toit ouvrant : [oui / non] Non Direction assistée : [oui / non] Non Climatisation : [oui / non] Non Full cuir : [oui / non] Non Peinture métallisée : [oui / non] Non ABS : [oui / non] Non

- L'historique

Modèle export : [oui / non] Non *(Si oui quel pays) Nombre de propriétaire : 3 Grosse intervention ? [oui / non] Oui *(Si oui laquelle) Début de rattrapage des défauts de carrosserie et restauration du moteur

- Les photos

Les photos de ta voiture : - - - -

Donc me voila chez vous bonjour a tous ,je suis de l'ile de france et je suis l'heureux proprietaire de c'est rare et belle que son nos 205 gti.j'espère être bien mieux reçu que sur d'autre forum ou je me suis fait presque étripé pour les quelques modif faite sur la voiture.Pour se qui est des modif vous verrez par la suite sur les photo il y a rien de catastrophique de fait sur la voiture.il est totalement possible de tout remettre d'origine a tout moment.mais bon sa devais déjà être de trop pour eux apparament.

poursuivons donc les présentation
il
s'agit donc d'une 205 gti 1l6 de 1984 que j'ai acheter maintenant il y a
3 ans a ma connaissance elle n'a eu que 3 propriétaire.Un ancien mécano
de chez peugeot a la retraite qui la vendu a son voisin qui lui même
me la revendu quelque temps plus tard car il avait une voiture de
fonction dans son nouveau travaille.après avoir acquis la belle je
l'est donc stocké dans sa nouvelle chambre ou j'ai donc commencer comme
j'aime le dire une resto-amélioration. finis le bla bla et passons au
photo qui vous parlerons plus certainement


dans son état d'origine





pour se qui est modification apporter elle ne sont nombreuse et pas non retro-active en effet c'est juste posser des jante de 1900,un capot de 205 automatique,une petite sono dans le coffre,une trappe a essence alu et des retro style m3(qui vont etre enlever prochainement)pour se qui est des amelioration:pose de conbiné filleté et rabaissé(trop),ligne groupe N acier,collecteur 4/2/1 inox et c'est tout pour le moment

vue d'ensemble des modif :







vue détaillé des amélioration:

quand je dit que c'est trop bas c'est trop bas lol


le collecteur inox


la ligne groupe N


ha oui j'ai aussi poser des semi-baquets



oui je sai que certain von certainement parler de tuning sur 205 gti pour certaine pièces et la sono mais je suis entrain de revenir dans le droit chemin je revien de loins déjà avant de m'attaquer a la gti j'avais un tout autre projet sur une base de 205 xs

Très belle GTI je trouve, elle semble en parfait état quand même =)

impec bienvenu a toi !

Je parie qu'ici, tu ne te feras pas "étriper" Mais je comprends tout à fait que tu aies failli l'être, d'où je pense que tu viens La virulence des réactions a peut-être été exacerbée par le fait que ce soit une AM84 (jusqu'à juillet84) -si je lis bien ta présentation. Ce sont les GTI les plus rares... et les plus cotées quand elles sont en parfait état d'origine.

Le principal, dans tout ça, c'est que tu vas faire disparaître quelques améliorations... modifications qui tirent bien trop fortement vers le tuning facile (rétros, bouchon de réservoir, sur-abaissement, capot automatique noir, baquets... ). Extérieurement, ta ligne ne me choque pas: si tu n'as pas perdu trop de couple et que tes oreilles ainsi que celles du voisinage supportent... Tu as la chance de posséder encore les LP d'origine As-tu conservé les jantes en 14"?
Et sur le moteur, as-tu touché quelque chose, à part, apparemment, l'admission et, évidemment, l'échappement? As-tu conservé quelque-part la grosse durite d'air lisse non-nervurée où avait-elle déjà disparu? Et à l'intérieur... le volant porte-il encore le rare sigle à lettres séparées, le pommeau est-il encore carré ou ces signatures des AM84 avaient-elles été remplacées au fil des années?
Beaucoup de questions qui appellent quelques photos!

Bien dit Chris !

salut a tous et encore pour votre accueil sympathique. si tu fait allusion a gti club de france hé bien oui c'est bien de chez eux que me vient mon passage éclair .il ne m'ont même pas laisser le temps de m'expliquer sur se que j'avais l'intention de faire que je me suis fait lincher,mais bon c'est pas grave.Pour se qui est des modification seule va rester la trappe alu parce qu'elle me plait bien sinon la caisse va être remonter de quelque centimètre car trop basse a l'heure actuel,pour se qui est du bruit pour le moment je supporte la ligne groupe n et puis elle est en acier donc plus supportable que si elle était en inox on verra avec le temps.Pour se qui est de la couleur du capot elle na rien de definitif bien au contraire c'est juste que j'ai acheter le capot d'occassion est que j 'ai pas encore refait la peinture complet de la voiture. pour se qui est des Lp jaune elles ne sont plus sur la voiture elles ont été remplacer par des blanches. mais elle sont stocké bien proprement si je veut les remonter.les jantes de 16000 bien sur que je les est garder pareil elles son stocker dans le fond du garage tout se qui a été changer sur la caisse j'ai tout stocké (se qu'il me vaut quelque remarque désobligeante de mon pere a propos du bordel que je stocke dans le garage mdr).L'admission na pas été toucher juste le collecteur d'échappement a été changer avec la ligne bien sur.sinon pour se qui est du pommeau hélas je ne l'avais plus lord de l'achat a la place j'ai une horrible boule bleu.pour le reste les photo répondron certainement a tes question je pense chris

la photo du moulin



et la photo du centre du volant

Et bien voilà, stocke et surtout ne jette rien
J'ai bien vu aussi la grosse durite qui a due être rafistolée et sans doute rigidifiée: cette durite, c'est une pièce de collection estimée mais du point de vue technique, ce n'était pas une bonne idée puisqu'elle se serrait sous l'effet de la dépression.
Le pommeau, c'est normal qu'il ait disparu, ils ne résistaient pas longtemps. Par contre on trouve d'occasion des pommeaux de génération suivante ("circulaires" et plaquette rouge BE1) et, en neuf, de deux générations suivantes (avec le schéma des rapports BE1 en blanc ou en rouge mais alors BE3), sauf erreur de ma part.
Le centre de volant... à conserver impérativement!

Et bien, on va suivre l'évolution...

bien belle auto et bien conservée!! tu as là un bijou très rare et je suis comme chris je comprends le lynchage de l'autre forum mais comme cela à été dit, rien n'est irreversible, et j'ajouterais que cette voiture roule et son proprio en profite et c'est ça le plus important!!!

bienvenue et bon courage à toi

bonne continuation à toi. Vivement la suite.

oui oui ne t'inquiète pas chris je stock tout on ne sai jamais defois qu'il me prendrai de tout remètre d'origine .merci a toi pedro gti oui rien n'est fait pour abimé la voiture.Elle est deja bien assez mais vous verrez par la suite de la présentation merci a toi aussi nathan72.donc comme vous avez l'air de vouloir d'autre information je détaillé un peut plus les chose qui ont été faite dessu. donc après les quelques modification apporté j'avais decidé de refaire le moteur complet de la gti (embrayage,distribution, tout les filtre tout les fluides ainsi que tout les joints enfin la total quoi).Il y a presque que 2 ans de sa j'ai fais la boulette du siècle alors que le moulin était froidje fais se qe aurait fait tout bon cake je me suis amuser a mettre des coup d'accélèrateur le moteur c'est emballé est monté direct en zone rouge et impossible de le faire redescendre sauf en coupant le contact.Résultat de mes conneries au re-démarage de celui ci un leger claquement c'est fait entendre qui plus est se repeter de plus en plus lors de la monter en régime.sa a donc légèrement avancé l'opération a coeur ouvert de la belle.

quelque photo donc de la dépose et remise en forme du coeur de la gti





il manque un truc la non ?


a sa y est je l'est retrouvé


on commence donc a démonté et remplacer les pièces






et la la pièces d'ou provenais mon claquement bon la photo est pas terrible mais je vous assure qu'il est bien attaqué sur le coté gauche et qu'il en manque carrement un bout coté droit

, soit le bienvenue ici

je ne critiquerai surement pas ta gti , j'ai aussi une AM84 modifiée , mais elle etait deja comme ca lors de son achat il y a 8ans donc ....

un enorme plus pour toi , c'est que tu ais encore beaucoup de pices d'origine avec cette voiture

une ligne , une trape , des sieges .... ca se change et on peu remettre a l'origine

tu as des photos du tableau de bord et des siéges d'origines ?

c'est un coussinet de biele ?

dans quelle etat est ton aac ?

voila une partit des pièces changer sur le gti


en gros sur le gti tout le moulin a été refais a pars les joint de queu de soupapes et les soupapes, les amortos avant et arriere on été fait la ligne d'échappement a été changer aussi les coupelle d'amortos les rotules de direction les flexibles de frein les plaquettes et les disques aussi me reste encore les rotule de barre stabilisatrise et les durite que je voudrai passer en durite renforcée mais je sais si je les prend en rouge pour le coté "racing" ou en noir pour le coté origine.

enfin le moteur a été refermé

c'est dommage , un bon rodage de soupaes lui aurais du bien

mamat52 a écrit:c'est dommage , un bon rodage de soupaes lui aurais du bien

et peut etre aussi les cousinnet de villo et segmentation

tout cela pour avoir un bloc presque neuf.

hé bien je vois que je suis suivi

oui mamat52 il s'agit bien d'un coussinet de bielle. mon aac est en bon état coup de chance désolé je me suis un peut planter les joint de queu de soupapes on été changer mais pas les soupapes et le rodage a été fait également.la segmentation a été également changer dessu,je vous rassure quand je fais les chose j'essaye de bien les faire sinon sa ne sert a rien de faire les chose a moitié .
manu17 qu'est ce que tu appel coussinet de villo ? pour se qui est des photo du tableau de bord j'en est pas prise ni des sieges mais a l'occasion je peut t'en faire si tu veut y a pas de soucis

ah oui je veux bien , on aime ca les photos ici

et bien les cousinnets du villebrequin sur le bloc

pour le reste nickel d'avoir fait tout sa

Une bien belle voiture collector que tu as là !

On t'accueille à bras ouverts, et on te souhaite bon courage pour ta rénovation ! C'est important d'avoir une voiture à son goût, perso les rétros m3 je ne suis pas hyper fan, et les feux AR mais sinon elle est cool ! Une fois que le capot sera rouge ce sera superbe.

Très bonne chose d'avoir gardé toutes les pièces, et l'admission d'air d'origine !

comme tu dit nathan72 pour avoir un bloc presque neuf.je crois bien que les seules chose que j'ai pas changer au niveau mécanique se sont les piston,les soupapes,le aac et le villebrequin,le débimettre et le boitier papillion et le radia pour le moment.Le taa a été changer dessu.au moins je repart sur une mécanique " saine " pour l'avenir

gti93 a écrit:comme tu dit nathan72 pour avoir un bloc presque neuf.je crois bien que les seules chose que j'ai pas changer au niveau mécanique se sont les piston,les soupapes,le aac et le villebrequin,le débimettre et le boitier papillion et le radia pour le moment.Le taa a été changer dessu.au moins je repart sur une mécanique " saine " pour l'avenir

Tuy t'assure une tranquillité au niveau mécanique maintenant. Plus que la partie carrosserie à voir.

encore merci pour votre acceuil sur le forum c'est super cool.ouai je sai les retro et les feux son pas terrible mais comme je l'est dit en début il me semble j'ai un lourd passer de tuneur fou derriere moi j'en veut pour preuve les quelque photo de mon ancien projet sur base de xs





j'ai des excuse quand même

bon sinon j'ai bien une autre photo a vous posté mais je sais pas si le duo qui est dessu va être apprècié ici. il s'agit de la deuxième voiture sur la quelle je bossse aussi c'est celle de mon ami de lycée et qui ma remis dans le droit chemin et fait aimer les 205

D'ailleurs, si un jour tu ouvres ton débitmètre (pour le regarder pas pour le bidouiller), je suis preneur d'une photo pour voir comment le crantage est d'origine sur 1600

Ah ouais, elle a une allure bizarre ta XS !

Tu peux mettre ta photo, on est ouverts d'esprit ! Et bravo à ton ami de t'avoir donné envie de faire de la modification plus soft, qui préserve l'allure de la 205 : comment a-t-il fait ? Il en a une ?