[Sosuke] 205 GTI 1.9L 105cv Gentry Vert Sorrento 1991

Je le vois comment exactement ? Histoire de pas faire de connerie.

tu devisse 4 vis de 10 et tu tire la rampe avec les injecteurs

Ok, c'est bien ce que je pensais et oui, il y a de l'essence, c'est humide avec des bouts métalliques.

avec des bouts metalliques ?? quand tu fais tourner la clé ça crache ?

Légèrement oui.

la pompe tourne meme aprés un coup de clef ? elle broute un peu ou elle se lance pas du tout ?

comme dit Xnosevil , les segments pas impossible mais ca fais gros !

Elle ne se lance pas du tout malheureusement.

trouve un pompe ou le fusible de 15A tout a droite de la boite a fusible !

donc ta pas d'essence qui crache ? j'ai pas l'impression que tu capte

Xnosevil a écrit:donc ta pas d'essence qui crache ? j'ai pas l'impression que tu capte

possible

Ah non, la pompe tourne, mais le moteur lui tourne pas quoi, il broute pas, désolé, mal lu avec les nerfs que ça marche pas et le fait de pas pouvoir m'en servir quoi xD

pas touché a le tete de delco , au fils de bougies ? l'allumeur fonctionne bien ?

T'as démonté les bougies, elles disent quoi?

Pas touché à la tête de delco, les bougies ont été changé il y a deux semaines et elles ne sont pas sèche et l'allumeur marche également.

tu as des etincelles correct si ta bobine ok et bougie neuves?apres reste les fils ou delco

Bougie neuve oui, enfin, très peu servit pour le moment quoi. Le delco est en bonne état et les fils, j'en ai un qui accroche pas trop, mais c'est tout.

ca sent " la panne a la con" si je puis dire

Oui, je le grains bien aussi, le petit détail qui fait tout merdé et qui est chiant à trouver xD

Bon anniversaire !

Quoi de neuf ?

Merci beaucoup !! Et du neuf que retour de connexion il y a peu et surtout je me suis offert un kit d'admission d'air Green, cependant un petit problème, je n'arrive pas à l'installer sur mon moteur. J'ai le liquide de direction assisté qui me gêne ainsi que les boites à fusibles =(

Enfin, je suis ravi d'enfin pouvoir revenir.

tu peux pas essyer de déplacer se qui te géne ?

La durite du liquide de la direction assisté et trop court ainsi que les cables des fusibles =( Cependant le mécano m'a dit que je pouvais juste enlever la boite à air, mettre un tube en inox pour mettre le cornet dessus, que cela ferait le même effet.

Sosuke a écrit:La durite du liquide de la direction assisté et trop court ainsi que les cables des fusibles =( Cependant le mécano m'a dit que je pouvais juste enlever la boite à air, mettre un tube en inox pour mettre le cornet dessus, que cela ferait le même effet.

 d'accord et pas d'accord :
tu as une reserve d'air plus importante avec la boite d'origine
par contre au dessus du collecteur l'air est moin frais quand meme

il te faudrait une plaque par-chaleur comme sur certaine citroën

Une plaque par-chaleur ? Comment ça ? Donc qu'est-ce qui est le mieux ? Que je laisse comme ça pour le moment ou que j'installe le "kit" ?

Le kit est installé à la place de la boite à air, mais je pense quand même l'amener au mécano à côté de chez moi spécialisé en vieille voiture et petite sportive pour lui montrer et lui dire ce qu'il en pense.

Cependant, achat de 75€ pour une batterie, prêté ma voiture à la famille et oublier de vraiment couper la voiture ='(

Ensuite, plusieurs recherche qui me pose problème, comme les extensions d'ailes et tout l'arrière à refaire histoire que sa soit propre.

Deux petites photo de la petite verte en attendant de trouver les pièces qu'il me faut xD







On voit l'extension d'aile que l'on m'a arraché =( faudrait que j'en retrouve une ainsi que le bas de caisse avant à changer, histoire que ça fasse plus propre.