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[Yanno] Rénover sa pompe à huile

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:20

Je trouvais ma pression d´huile trop faible, pas plus de 3 bars et atteinte dès 2800tr/min. J´ai donc décidé de changer le piston de décharge et son ressort...

Mon hypothèse: ressort détendu du coup le clapet de décharge s´ouvre trop tôt.



1) Description de la fiche :


Restauration de la pompe á huile se situant dans le bas moteur, démontage du carter et changement du piston de décharge et de son ressort pour retrouver une pression correcte.

___________________________________________________________________________________________

2) Informations pratiques :



  • Les outils :
    Clé de 10 plate + douille pour ouvrir les vis de la pompe, clé allen de 6 pour ouvrir le carter et une spatule pour enlever la vieille pate á joint;
  • Les pièces : 1 joint - 1 ressort -1 piston ;
  • Les références : le joint ref 030434 - le piston de décharge ref 113313 - le ressort ref 115711
  • Les prix : environ 20€
  • Temps de réalisation : 2h ;
  • Astuces : vous pouvez faire une vidange en même temps, utiliser une pate à joint haute température pour le carter ;




Une photo avant

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:22

C´est parti, sortir l´huile moteur et dévisser le carter... sans oublier d´enlever le cable de la sonde de temperature de l´huile.

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:25

dévisser les vis du couvercle de la pompe, il est inutile de déposer la pompe... Sortir le vieux ressort et le piston et les remplacer par du neuf.

Attention en ouvrant les vis il faut faire attention à la pression du ressort.

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Dernière édition par yanno le Dim 09 Sep 2012, 01:29, édité 1 fois
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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:27

refermer le couvercle de la pompe nettoyer le carter enlever le vieux joint...

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:31

refermer le carter en serrant en croix. et le tour est joué.

photo des pièces nécéssaires

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:33

remettre de l´huile et essayer

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:36

et tout cela pour 20€ et 2 heures de boulot.

prix HT.

15€ le joint ref 030434

0,92€ le piston de décharge ref 113313

1,56€ le ressort ref 115711
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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 16:38

une petite photo des ressorts:

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Message par Micka13 Sam 08 Sep 2012, 17:40

Merci d'avoir fait une fiche technique, c'est toujours utile.
Il faudrait que je vérifie la mienne car ma pression d'huile ne dépasse pas les 2bar !

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Message par yanno Sam 08 Sep 2012, 18:14

Effectivement, en plus les pièces sont encore dispo et pas chère du coup il faut en profiter...
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Message par Micka13 Sam 08 Sep 2012, 18:38

Quand je pourrai m'y consacrer Razz

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Message par skipy571 Sam 08 Sep 2012, 20:26

J'ai monté le mème ressort de pompe à huile sur la mienne,tu as quoi comme pression d'huile à chaud au ralenti?moi j'ai 1bars à peine et à 3500trs j'ai bien 5 bars comme toi.


Dernière édition par skipy571 le Sam 08 Sep 2012, 21:57, édité 1 fois
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Message par Gtiste Sam 08 Sep 2012, 21:38

Salut Yanno,

Merci pour ta fiche technique, peux tu mettre à jour ta fiche en suivant la trame disponible ici : Trame fiche technique

Par avance merci

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Message par yanno Dim 09 Sep 2012, 01:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai monté le mème ressort de pompe à huile sur la mienne,tu as quoi comme pression d'huile à chaud au ralenti?moi j'ai 1bars à peine et à 3500trs j'ai bien 5 bars comme toi.

La pression au ralenti huile chaude est de 1.5 bar, avec le nouveau ressort elle n´a pas évolué de beaucoup.

tu peux augmenter un peu ton ralenti pour augmenter la pression. En plus sur nos manies les manomètres ne sont pas précis et cela peut changer d´une voiture à l´autre.

Sur la photo la pression est de 2 bar mais l´huile n´est pas encore très chaude. La pression va diminuer à 1.5 bar.

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Message par gegechrono Dim 09 Sep 2012, 12:12

bien joué, très bon tuto et très utile, merci Very Happy
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Message par 205collec. Dim 09 Sep 2012, 21:13

Super topic, mais sur ServiceBox de Peugeot, j'ai 115713 comme référence pour le ressort ?
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Message par Toby Dim 09 Sep 2012, 21:20

Super fiche, merci !

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Message par yanno Dim 09 Sep 2012, 23:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Super topic, mais sur ServiceBox de Peugeot, j'ai 115713 comme référence pour le ressort ?

sur les 205 avant 91 il y a un ressort taré à 5 bar référence 115713 et sur les 205 après 91 il est taré à 6 bar réf 115711.[Yanno] Rénover sa pompe à huile Pompe_10
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Message par 205collec. Lun 10 Sep 2012, 12:36

Je comprends mieux, merci pour ta réponse. [Yanno] Rénover sa pompe à huile 221674
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Message par Gtiste Lun 10 Sep 2012, 13:50

Merci d'avoir mis à jour ta fiche Wink

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Message par ARMAND/// Lun 10 Sep 2012, 14:58

Nickel ta fiche merci Wink
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Message par amateur10 Mar 11 Sep 2012, 02:31

houla jn'ais pas du tout comme vous! confused
4bars a froid ac starter auto!
2bars au ralenti a chaud et des 2000trs g 4bars tout l temps
c'est pas trop faible jpenses!
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Message par yanno Mar 11 Sep 2012, 21:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:houla jn'ais pas du tout comme vous! confused
4bars a froid ac starter auto!
2bars au ralenti a chaud et des 2000trs g 4bars tout l temps
c'est pas trop faible jpenses!

Tu as surement un ressort taré à 5 bars en plus les sondes de nos GTI ne sont pas très juste... mais 4 bars ce n’est pas si mal...
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Message par dioudiou Dim 07 Oct 2012, 20:24

bonjour

petit question sa fais quoi si on mat un ressort 6bars et que d'origine c'est 5bars

on gagne en pression?
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Message par yanno Dim 07 Oct 2012, 20:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bonjour

petit question sa fais quoi si on mat un ressort 6bars et que d'origine c'est 5bars

on gagne en pression?

Sur les 205 avant 91 il y a un ressort taré à 5 bar référence 115713 et sur les 205 après 91 il est taré à 6 bar réf 115711.

Tu ne gagnes pas beaucoup en pression sauf peut être au dessus de 3500tr/min car le piston de décharge s´ouvre plus tard.
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