[20CDK2] 205 GTI 1.9 Bleu miami [on recommence tout]

polo88 a écrit:Si fuite il y a elle doit etre assez importante vu la surconsommation

le problème est que je n'ai pas vu de flaque d'essence ou une durite qui pourrait fuir, c'est étonnant

En y reflechissant vu la conso de la gti en ville + la surconsommation en E85 je suis pas trop etonné du resultat en faite ,si sa trouve s'est normale

A l'origine tu fesais combien?

17 litres

Je suis pas trop sur que se soit normal :/

17 litres même en ville c'est pas normal, le mécano qui m'a installé le kit a constaté une surconsommation de 10 à 20% grand maximum, là j'en suis à presque 50% en plus...

derniers chiffres datant d'hier, j'ai fait 170 kms avec 1/3 du plein en faisant de la 4 voies à 110 de moyenne, ça devient presque raisonnable (8,8 l/100), mais les 8.2 litres à 120 km/h annoncés par la brochure peugeot j'ai du mal à y croire

Tout les constructeurs mentent sur les conso car il font leur teste sur piste propre,sans nid de poule ,sans vent contraire ... bref sur un route ideal donc a ne pas prendre en compte

polo88 a écrit:Tout les constructeurs mentent sur les conso car il font leur teste sur piste propre,sans nid de poule ,sans vent contraire ... bref sur un route ideal donc a ne pas prendre en compte

vilains petits menteurs va

et puis je pense qu'ils ne prennent pas en compte qu'il peut y avoir plus d'une personne à bord dans le véhicule.

si je réussis à régler mon problème de conso et que ca tourne aux alentours de 10 l/100 kms ça sera nickel.

affaire à suivre !

Au SP98, ma 130 tourne à envrion 8.2L sur nationale à 90/110 km/h en se faisant plaisir en sortie de rond point

FruRider57 a écrit:Au SP98, ma 130 tourne à envrion 8.2L sur nationale à 90/110 km/h en se faisant plaisir en sortie de rond point

merci pour l'info

je continue mes tests, depuis le passage à 100 % ( j'&tais à 50% lors du premier plein) je n'ai plus de "broutages" donc le mécano avait peut etre raison il doit y avoir un temps d'adaptation nécessaire

Sa donne quoi au final se montage en E85?

et bien je suis au deuxième plein bientot terminé, et je devrais atteindre les 350 kms avec 40 Litres, ce qui fera du 11,5 litres au cent pour une utilisation 60% ville 40% nationale, je n'ai plus de broutages et le voyant diagnostic ne s'allume plus (l'ampoule est bonne je vous rassure )

j'ai réglé le ralenti qui était très haut même à chaud, il est à 1000 tours au lieu de 1500

prochaine étape : remise à neuf du bloc moteur et observation des conséquences de l'E85 sur le moteur et tout le circuit de carburant.

A priori ta gti s'est bien adapté a son nouveau combustible

polo88 a écrit:A priori ta gti s'est bien adapté a son nouveau combustible

apparement oui , il faut continuer à surveiller maintenant, tout ce qui est durites, joints, pompe à essence... et les perfs également

Je te rassure quand même c'est pas en 2000km que ton moteur va montrer des signes d'usure lié a l'E85 !

Il faut quand même un peu plus de temps ! Mais au final, les sièges de soupape, la cucu, les durites.... se font bouffé par l'E85 !

Le moteur est pas dutout adapté a se carburant ! même si tu as fais les réglage d'injection nécéssaire, le moteur lui va quand même prendre une claque !
Faut que tu sois un peu plus patient si tu veux le voire mourrir avec l'E85 !

kokkinelle32 a écrit:Je te rassure quand même c'est pas en 2000km que ton moteur va montrer des signes d'usure lié a l'E85 !

Il faut quand même un peu plus de temps ! Mais au final, les sièges de soupape, la cucu, les durites.... se font bouffé par l'E85 !

Le moteur est pas dutout adapté a se carburant ! même si tu as fais les réglage d'injection nécéssaire, le moteur lui va quand même prendre une claque !
Faut que tu sois un peu plus patient si tu veux le voire mourrir avec l'E85 !

ça tombe bien, je recherche un DKZ identique au mien pour le refaire à neuf, il prendra la relève de l'actuel quand il sera fatigué

20CDK2 a écrit:

kokkinelle32 a écrit:Je te rassure quand même c'est pas en 2000km que ton moteur va montrer des signes d'usure lié a l'E85 !

Il faut quand même un peu plus de temps ! Mais au final, les sièges de soupape, la cucu, les durites.... se font bouffé par l'E85 !

Le moteur est pas dutout adapté a se carburant ! même si tu as fais les réglage d'injection nécéssaire, le moteur lui va quand même prendre une claque !
Faut que tu sois un peu plus patient si tu veux le voire mourrir avec l'E85 !

ça tombe bien, je recherche un DKZ identique au mien pour le refaire à neuf, il prendra la relève de l'actuel quand il sera fatigué

vue sous cette angle ! l'E85 n'est plus un soucis pour toi !

Bonne continuation avec ta miami

kokkinelle32 a écrit:vu sous cette angle ! l'E85 n'est plus un soucis pour toi !

Bonne continuation avec ta miami

merci

j'ai fait quelques travaux de carrosserie aujourd'hui je mettrai les photos ce soir

comme prévu j'ai profité aujourd'hui d'un peu de soleil pour changer le mécanisme de vitre conducteur, poser les bandes adhésives et change les lèche vitre extérieurs.

commençons par le mécanisme, il faut déjà déshabiller l'intérieur de la porte :

-tirer la baguette à l'aide d'un tournevis plat

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-tirer sur le cadre de poignée

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-on dévisse avec un tournevis torx

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- pareil pour la grille de haut parleur, on dévisse et on tire dans le sens des flèches

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-on dévisse le vide poches

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-on va ensuite déposer le panneau de porte, en passant ses petits doigts de fée entre le panneau et la porte, en tirant doucement les clips se défont sans casser (penser à retirer les boutons de lève vitre)

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-dévisser les écrous entourés , celui en vert permet de donner du mouvement à la vitre pour sortir le mécanisme

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- faire sortir le mécanisme par l'orifice montré par la flèche (penser à débrancher le connecteur électrique du moteur)

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-je comprends pourquoi ça faisait clac clac...

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- l'ancien et le neuf

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Procéder dans le sens inverse pour le remontage

Pour terminer, photos des lèches vitres et bandes adhésives neuves :

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à bientôt !

Bravo por le "tuto" ,tu peux nous donner le tarif pour les bandes noir ?

polo88 a écrit:Bravo por le "tuto" ,tu peux nous donner le tarif pour les bandes noir ?

les voici :

décor adhésif Gauche ref 8659FR 12.42 euros HT , 10,18 euros HT avec remise de 18%

décor adhésif Droit ref 8659FS 12.42 euros HT , 10,18 euros HT avec remise de 18%

voilà

Merci je vais commander sa dans l'aprem

polo88 a écrit:Merci je vais commander sa dans l'aprem

fais attention , car après en voyant le résultat rendu par un joint neuf on a envie de changer tous les joints de porte

S'est deja fait

merci pour ce tuto

Damien a écrit:merci pour ce tuto

de rien il y en aura d'autre

bon boulot tous sa !!!! pour revenir a ta consomation d essence as-tu trouvé le soucis ? parce que la consomation en ville devrais tourné a 14 L environ et en appuyant sur le champignon .Pour le tissu de tes sieges , exelent, moi j avais demander a un selier qui ma repondu qu il ne pouvais pas ravoir les meme motifs mais qu il ce raproché ,donc sa ne ma pas interresser mais si tu as une adresse je suis preneur !!