[GTi62] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1986

3000trs! sur ma 3.9 a froid avec starter auto c 1500tr jatend 30secondes une min un tou pti coup bref sur la pédale d'accel et le ralenti se sabilise a 950 1000! aussi non faut 2 ou 3 min pour qu'il revienne! ca fais ca quand c neuf!

Un petit déterrage de topic comme il se doit, avec en prime une commande de passé : soufflets de crémaillère, sonde de T° d'huile, filtre à huile, pompe lave-glace, kit distribution + ppe à eau et normalement aujourd'hui je passe chez Peugeot commander mes roulements et obturateurs de train arrière et un joint torique d'allumeur ( toujours pas eu le temps d'aller commandé ) les congés qui commence donc les travaux sur la gti aussi !

J'ai oublier tant que le train sera déposer j'aurais bien changer les silentblocs histoire de repartir entièrement sur un train arrière neuf et j'aurais du commander aussi un calorstat puisque quand je suis au ralenti ( exemple feu rouge ) elle chauffe à une vitesse !

Je voudrais repeindre mon train tant que j'y suis, quel type de peinture faut-t-il y mettre ?

Micka13 a écrit:Alors Maxime, des nouvelles de ta titine ? T'as remis à hauteur d'origine et changé tes roulements ?

Et voilà il suffisait de demander Micka !

amateur10 a écrit:3000trs! sur ma 3.9 a froid avec starter auto c 1500tr jatend 30secondes une min un tou pti coup bref sur la pédale d'accel et le ralenti se sabilise a 950 1000! aussi non faut 2 ou 3 min pour qu'il revienne! ca fais ca quand c neuf!

Moi quand je démarre elle ne monte pas directement à ( 1200 - 1400 ? ) il faut un certain temps et pour redescendre à son régime normale de fonctionnement il faut bien 10-15 minutes

Merci pour les détails, je constate que t'as rien foutu sur ta caisse feignasse !

Pour la peinture du train, regarde dans les fiches technique de réfection si ça parle des couleurs sinon ouvre un sujet tu aura plus de réponses

Micka13 a écrit:Merci pour les détails, je constate que t'as rien foutu sur ta caisse feignasse !

Pour la peinture du train, regarde dans les fiches technique de réfection si ça parle des couleurs sinon ouvre un sujet tu aura plus de réponses

Pour la peinture j'ai discuter avec un ami c'est bon je pense savoir ce qu'il me faut

Profite en pour nous décrire ce qu'il faut comme matériel, ça peut aider d'autre membre

Oui, j'essaye d'aller faire un tour chez Norauto après-midi je prendrais en photo le matos

Faut aussi que je regarde la couleur de la rampe de graissage et l'état de mon acc en espérant que ma rampe soit verte

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Voilà une photo de l'achat de cette après-midi

Allez on attend ta petite fiche train arrière alors Ca m'aidera !

J'essayerais de prendre des photos au fur et a mesure, mais à priori les roulements ne sont pas disponible chez Peugeot avant fin Aout ... Pas grave je vais tenter de régler déjà la hauteur comme sa ensuite j'aurais toutes mes bonnes valeurs

GTi62 a écrit:J'essayerais de prendre des photos au fur et a mesure, mais à priori les roulements ne sont pas disponible chez Peugeot avant fin Aout ... Pas grave je vais tenter de régler déjà la hauteur comme sa ensuite j'aurais toutes mes bonnes valeurs

D'ailleurs, tu penses pouvoir venir à Vesoul ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Toby a écrit:

GTi62 a écrit:J'essayerais de prendre des photos au fur et a mesure, mais à priori les roulements ne sont pas disponible chez Peugeot avant fin Aout ... Pas grave je vais tenter de régler déjà la hauteur comme sa ensuite j'aurais toutes mes bonnes valeurs

D'ailleurs, tu penses pouvoir venir à Vesoul ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne pourrais malheureusement pas, ça me fais un bon 500km c'est pas tout près lol

Puis va savoir si la 205 tiendra jusque là ?

GTi62 a écrit:

Toby a écrit:

GTi62 a écrit:J'essayerais de prendre des photos au fur et a mesure, mais à priori les roulements ne sont pas disponible chez Peugeot avant fin Aout ... Pas grave je vais tenter de régler déjà la hauteur comme sa ensuite j'aurais toutes mes bonnes valeurs

D'ailleurs, tu penses pouvoir venir à Vesoul ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne pourrais malheureusement pas, ça me fais un bon 500km c'est pas tout près lol

Puis va savoir si la 205 tiendra jusque là ?

C'est pas la peine de se retrouver avec le train arrière au milieu de la route !
Sur mon sujet j'ai ajouté il y a deux semaines une photo de mon passage de roue AR, si t'as le temps va voir et dis-moi si t'as les mêmes symptômes

Effectivement j'aurais l'air con tien avec mon train arrière qui me doublerais

Je vais voir sa tout de suite !

pour la fiche !

Filtre à huile, sonde de T° d'huile, pompe lave-glace, soufflets de crémaillère, pompe à eau et kit distribution enfin à la maison j'ai reçu le reste de ma commande aujourd'hui
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J'ai démonter ce matin mes durites d'air que j'ai nettoyer le brin qu'il y avait dedans :O
Démonter mon cache culbuteur pour voir l'état de l'AAC ( bon ) et la rampe de graissage malheureusement elle est orange, on peut la remplacer par la verte pour une meilleure lubrification c'est ça ?

Pour finir je suis aller faire un tour avec et plus elle tourne plus le ralenti descend au démarrage 1200 ensuite 1 000, 900, 500 J'avais déposer mon TAA il y a quelques temps je l'avais régler car il n'était pas bon j'ai un doute sur lui vous en pensez quoi ... ? Débitmètre, papillon, et durite d'air on était nettoyer !

le taa c'est tiroir d'air ? le papillon koi! non? dsl c confut pour moi jaimerais comprendre

amateur10 a écrit:le taa c'est tiroir d'air ? le papillon koi! non? dsl c confut pour moi jaimerais comprendre

Le TAA c'est le Tiroir ( ou boitier ) d'Air Additionnel, cela n'à rien à voir avec le papillon le TAA c'est lui qui à le rôle de starter, il est fixé sur le boitier d'eau et quand le moteur commence à chauffer celui-ci se ferme jusqu'à atteindre ton régime de ralenti normale de 900 tr/min.

En espérant t'avoir appris quelque chose

J'ai enfin pu commander mon kit de réfection du train arrière avec compris ces axes mon garage reçoit déjà le kit demain probablement un montage cette semaine

Je vais commander un TAA neuf et essayer de me trouver débitmètre de 105cv !

Tu vas banquer !

Micka13 a écrit:Tu vas banquer !

Prix remisé au garage

Et le TAA ça peut encore aller ;-)

Combien tu les touches avec la remise si ce n'est pas indiscret?

nathan72 a écrit:Combien tu les touches avec la remise si ce n'est pas indiscret?

C'est une bonne question je ne sais pas encore

GTi62 a écrit:

Micka13 a écrit:Tu vas banquer !

Prix remisé au garage

Et le TAA ça peut encore aller ;-)

Fais tourner les remises !

ou fait une commande groupé avec ta remise pour ceux qui en veulent.

Je l'ai déjà commander, il arrive déjà demain a mon garage !

J'ai un prix parce-que justement c'est mon garage je vais voir le prix ;-)