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Moteur qui broute, perte de puissance

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Message par Micka13 Lun 02 Avr 2012, 19:42

Salut à tous,

Voilà depuis plus d'une semaine, ma titine "broutte" jusqu'au 3000 - 3500 Tr et peine à accélérer. Une fois le moteur bien chaud, le problème disparait. A vos questions !

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne...Very Happy

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Message par overclockman Lun 02 Avr 2012, 20:08

Comme d'habitude, voir du coté de l'allumage, module et compagnie...

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Message par mamat52 Lun 02 Avr 2012, 20:18

overclockman a écrit:Comme d'habitude, voir du coté de l'allumage, module et compagnie...

Moteur qui broute, perte de puissance 415215 , cherche deja la !

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Message par Toby Lun 02 Avr 2012, 20:27

Moteur qui broute, perte de puissance 415215

Tiens-nous au courant.

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Message par Micka13 Lun 02 Avr 2012, 21:05

R.A.S du coté du fils de l'allumeur, demain je vérifie le module. La tête de delco est neuve, j'ai remis l'ancienne pour voir mais pas de changement.

La suite demain... Merci pour vos propositions Wink.

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Message par overclockman Lun 02 Avr 2012, 21:54

Les bougies, elle sont comment ?

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Message par Micka13 Lun 02 Avr 2012, 21:56

Elles sont neuves, j'ai fais à peine 2000 km depuis la restauration du moteur.

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Message par Toby Lun 02 Avr 2012, 22:03

Essence ? Filtre à essence ? scratch
Débitmètre ? Ta fiche est bien connectée ?

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Message par Micka13 Lun 02 Avr 2012, 22:06

Fiches bien connecté. Pour le reste, réponse demain

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Message par Micka13 Mar 03 Avr 2012, 23:07

Alors les nouvelles pour aujourd'hui : allumeur changé, module d'allumage vérifié et jeu de soupapes contrôlé et tout est ok. Autre idée ? Mon frère pense à la pompe à essence en fin de vie.

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Message par Toby Mar 03 Avr 2012, 23:14

Ca expliquerait la difficulté à fournir de l'essence dans les tours, mais toi à partir de 3000 tours tu as du jus. Dites si j'me trompe study
Niveau admission, papillon et compagnie ça dit quoi ?

Tu peux toujours changer la filtre à essence, ça coute pas trop cher, et ça enlèverait une cause.

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Message par Micka13 Mar 03 Avr 2012, 23:21

Roooh Toby je vais pas changer toute les pièces suspecte au cas où Razz

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Message par Toby Mar 03 Avr 2012, 23:22

T'as pas un gros moteur qui traine d'ailleurs ? C'est le moment !

Je laisse la place aux experts. Moteur qui broute, perte de puissance 869470

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Message par Micka13 Mar 03 Avr 2012, 23:29

lol! Tu parle du V6 ? Il est dans la 205 à mon cousin. Et puis mon moteur est refait à neuf, j'ai pas envie de le lâcher maintenant Moteur qui broute, perte de puissance 460329

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Message par Micka13 Mer 04 Avr 2012, 20:55

Alors pas d'autre suggestions ? Je sais pas si sa y joue mais j'ai changé la batterie car elle fuyait depuis un moment, je suis allé faire un tour moteur froid pour l'essayer et plus de problème. Sinon avant ça, j'ai vue des mécano qui m'ont parler des injecteurs, bougies et même du boîtier électrique sous le papillon...

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Message par tchoutchou24 Mer 04 Avr 2012, 21:16

salut et au niveau de ta pompe a essence ta jeté un coup d'oeil sa tes arriver de caler en roulant?
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Message par Micka13 Mer 04 Avr 2012, 21:23

Salut, oui j'ai vérifié, elle tourne bien mais a mon avis c'est pas elle le problème puisque une fois le moteur chaud plus de problème et les 4 mécano que j'ai vue sont du même avis. Et non, pas de callage. Demain, je vais la faire gambader et je vous tiens au courant si sa recommence ou pas Wink , mais tout à l'heure après le changement de batterie le moulin tournait nikel...

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Message par Toby Mer 04 Avr 2012, 21:30

Plus assez de courant pour alimenter le peu d'électronique ? Possible ? scratch
Tu as refais le moteur, tu as passé les injos au bain non ?

Il reste la partie admission d'air à vérifier alors Smile

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Message par Micka13 Mer 04 Avr 2012, 21:34

Bah étant donner qu'elle fuyait depuis des mois, elle était peut être presque vide, j'en sais trop rien. Pour les injecteurs, sûrement je me souviens plus Razz .
Pour l'admission d'air, un mécano m'a dit de vérifier le boîtier électronique qui gère le flux d'air sous le papillon.

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Message par Micka13 Ven 06 Avr 2012, 13:18

Problème résolu : dépôt de rouille sur les embouts de connexion des bougies parasitant ainsi l'échange electrique avec le système d'allumage. Un nettoyage et hop ! Plus de souci.

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Message par Toby Ven 06 Avr 2012, 16:45

Super ! Very Happy

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Message par vivi57 Ven 06 Avr 2012, 21:05

C'est cool cheers , mis à part se creuser la tete pour trouver le problème, la réparation ne t'auras pas couter trop chère!

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Message par Micka13 Ven 06 Avr 2012, 21:35

Non juste un coup de brosse métallique Razz . J'aurai dû commencer par là. Mais c'est étonnant de trouver de l'oxidation sur les bougies. Quand j'ai lavé le moteur, je pensais que les fils de bougies étaient étanche scratch

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Message par ceddarkangel Sam 12 Mai 2012, 19:02

Up pour moi les gars, j'ai exactement le même problème, j'ai tout de suite vérifier les bougies mais non pour mon cas, j'avais le sentiment d'un problème d'arriver d'essence donc j'ai changer le filtre à essence et changer le filtre à air pour lui faire du bien, par contre info: je vous rappelle que ma 205 est une suisse 122 et que elle est decatalysée, la sonde s'allume plus qu'avant... Merci

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Message par Micka13 Sam 12 Mai 2012, 19:08

Ça te le fait même moteur chaud ?

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