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Message par dam's17 Sam 08 Oct 2011, 21:24

Oui éxacte, ressort (205 gti 5bar), (Bx gti 6bar). Pour le prix faut pas ce priver

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Message par Toby Dim 09 Oct 2011, 12:06

Super !
1 bar de différence, c'est beaucoup ou pas ?

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Message par gtiste59 Dim 09 Oct 2011, 12:32

Tu aurais la ref du ressort de bx gti stp????

On ne voit pas bien sur la photo, [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 14 994197

Je vais justement faire ma pompe la semaine prochaine!
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Message par nikkogti Dim 09 Oct 2011, 12:48

la ref du ressort 1157.11
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Message par gtiste59 Dim 09 Oct 2011, 12:51

[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 14 415215

Merci!
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Message par Invité Dim 09 Oct 2011, 12:55

Pour de l'origine c'est pas primordiale, après ca peux augmenter les fiutes si ya trop de pression. Mais 6 barres suivant le modèle de 205 j'ai remarquer qu'ils l'atteignent d'origine.

Réference du ressort et piston svp Embarassed ?
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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 14 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par nikkogti Dim 09 Oct 2011, 13:03

Pour le ressort tu la plus haut
pour le piston 1133.13
sa 205 avait vraiment du mal a monter en pression et avec le new piston et ressort la différence et flagrante .
Sa gti a pas de fuites
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Message par Invité Dim 09 Oct 2011, 13:06

Nan mais je dis pas que ca vas fuire, si y en a trop. Wink me suis mal exprimer.

Merci Niko Very Happy
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Message par Micka13 Sam 22 Oct 2011, 19:42

Salut les gars,

j'aimerai savoir en principe à qu'elle pression doit se situer la jauge de pression d'huile pour une utilisation normal.

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Message par dam's17 Sam 22 Oct 2011, 22:30

A chaud, 90° d'huile, on doit avoir 5 bar mini à 5/6000 tours


Au ralenti,2 bar (moteur chaud à 90° d'huile)


A froid, 6 bars .
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Message par Micka13 Sam 22 Oct 2011, 23:07

Ok super merci dam's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par dam's17 Jeu 27 Oct 2011, 21:43

allumette colléctor trouver cette aprém

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Message par nikkogti Jeu 27 Oct 2011, 21:46

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Message par Toby Jeu 27 Oct 2011, 22:28

Waow ! A mettre dans un musée !

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Message par Micka13 Jeu 27 Oct 2011, 23:53

Cool ! Ou tu as trouvé sa ?

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Message par dam's17 Ven 28 Oct 2011, 21:41

j'ai trouvé ca sur un chantier chez un papi
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Message par Micka13 Ven 28 Oct 2011, 23:12

lol! Petit voleur

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Message par dam's17 Ven 28 Oct 2011, 23:52

il les aurai brulè pour allumer ca gazinière sacrilège, je suis un sauveur du patrimoine francais
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Message par nikkogti Sam 29 Oct 2011, 07:16

Tu va avoir la médaille du mérite .
Moi jai de drapeau pareil et le porte clés .
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Message par dam's17 Sam 29 Oct 2011, 09:18

un va ouvrir un musèe
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Message par nikkogti Sam 29 Oct 2011, 09:53

Sa serai bien , en plus j'ai plein de vieux truc dans mon garage
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Message par dam's17 Jeu 10 Nov 2011, 19:05

Salut a tous, j' ai ma boite qui commence a accuser le coup surtout la 2 éme. J ai une boite de bx 19gti sous le coude donc y a t'il des connaisseur capable de déchiffrer les démultiplications? Moi je pige rien sur le tableau Rolling Eyes

ca serait entre une boite de 205 gti 1l9 et de bx 19gti
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Message par dam's17 Jeu 10 Nov 2011, 19:14

ya un tableau ici rapport de boite psa
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Message par nikkogti Jeu 10 Nov 2011, 19:18

Bin voila tu as tout sous les yeux
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Message par dam's17 Jeu 10 Nov 2011, 19:20

tu comprend toi?
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Message par nikkogti Jeu 10 Nov 2011, 19:31

Bin oui .
vitesse moteur(tr/min) * rapport de boite * rapport diff = vitesse en tr/min du cardan.
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