Intermédiaire inox ? Sur ligne groupe N

Bonjour je m’explique J’ai actuellement sur la 205 une ligne complète en inox groupe N avec le silencieux devil
Cela fait un joli bruit très sympathique mais le souci c’est que ça commence à faire trop quand on fait de la route
j’aimerais si c’est possible rajouter un intermédiaire en inox !
je ne trouve pas d info sur le sujet est-il possible ?
Merci

Salut,
J'ai la ligne Miltek inox MCXPE101 mais j'ai jamais vu le silencieu intermédiaire vendu séparément du reste de la ligne.
Tolman en fabrique aussi mais pareil, c'est une ligne complète.
Peut-être directement poser la question sur les sites de Miltek et Tolman. Les deux sont style "origine".

Moins chère j'ai vu RC Racing qui propose deux types :



Il y a la solution d'en faire un sur mesure aussi.

Je vois pas sur la photo, c'est un montage à collerette ou pas ?

Jacquesdu67 a écrit:Salut,
J'ai la ligne Miltek inox MCXPE101 mais j'ai jamais vu le silencieu intermédiaire vendu séparément du reste de la ligne.
Tolman en fabrique aussi mais pareil, c'est une ligne complète.
Peut-être directement poser la question sur les sites de Miltek et Tolman. Les deux sont style "origine".

Moins chère j'ai vu RC Racing qui propose deux types :



Il y a la solution d'en faire un sur mesure aussi.

Je vois pas sur la photo, c'est un montage à collerette ou pas ?

Non Ce n’est pas un montage à collerette

Salut Wilfried,
Sur une GrN tu vas être obliger de passer en mode DIY. Il te faut un silencieux universel avec 2 manchons et les colliers qui vont avec, puis couper ta ligne pour l'intercaler derrière le levier de vitesse, juste avant le silent bloc.

julGTI a écrit:Salut Wilfried,
Sur une GrN tu vas être obliger de passer en mode DIY. Il te faut un silencieux universel avec 2 manchons et les colliers qui vont avec, puis couper ta ligne pour l'intercaler derrière le levier de vitesse, juste avant le silent bloc.

Oui va falloir adapter , pas une simple affaire

Hello, il y a quelques années j'avais la même configuration que toi, 4/2/1 et hop une Gr N jusqu'à la sortie...
Un peu ça va... J'avais trouvé chez GT2 I un pareflamme que j'avais soudé directement sur le tube afrique...
Voilà plus de 7 ans que c'est en place, le son est bien là sans être invasif.

Tu as ça, un peu cher à mon avis
INTER

Chez les ricains tu as ca pour 45 dollars... mais faut voir aussi le port et la douane !!!
MAGNAFLOW

ducatiS4R a écrit:Hello, il y a quelques années j'avais la même configuration que toi, 4/2/1 et hop une Gr N jusqu'à la sortie...
Un peu ça va... J'avais trouvé chez GT2 I un pareflamme que j'avais soudé directement sur le tube afrique...
Voilà plus de 7 ans que c'est en place, le son est bien là sans être invasif.

Tu as ça, un peu cher à mon avis
INTER

Chez les ricains tu as ca pour 45 dollars... mais faut voir aussi le port et la douane !!!
MAGNAFLOW

Merci c’est pas mal du tout ça

En plus on a monté ça avec TORETO en très peu de temps...
Juste bien repérer où tu vas disquer le tube Afrique... bien préparer les supports a souder...
On a tout poser sur des tréteaux et on a tourné la ligne pendant qu'il soudait...
Et après un petit coup de meuleuse pour faire les soudures propres...
Et hop on a tout remonter dans la foulée.

ducatiS4R a écrit:En plus on a monté ça avec TORETO en très peu de temps...
Juste bien repérer où tu vas disquer le tube Afrique... bien préparer les supports a souder...
On a tout poser sur des tréteaux et on a tourné la ligne pendant qu'il soudait...
Et après un petit coup de meuleuse pour faire les soudures propres...
Et hop on a tout remonter dans la foulée.

Quand ta un pont déjà c’est plus facile .
Je vais faire en sorte que ça le coûte le moin chère possible….