[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça fait plaisir. C'est un peu trop long à mon goût mais je ne peux y consacrer que le samedi et un ou deux soir dans la semaine. J'ai hâte et peur en même temps d'appliquer l'epoxy sur la caisse, mais bon on va y arriver. De toute façon j'ai pas le choix il faut qu'elle soit mobile pour la mi Avril...
En tout cas merci à tous pour vos commentaires.

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julGTI- Membre Club 2021
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Kevin54- Membre Club 2021
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Haaa le temps !!! j'ai passé 4 ans et il y a toujours des choses à faire.
Pour l'époxy attention : j'ai un brouillard qui c'est déposé sur ma nouvelle peinture. Même en ayant protégé et à faire partir c'est la misère. Facile a appliqué et un résultat au top
Cela devrait le faire, je fais l'inverse de toi !


julGTI- Membre Club 2021
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Kevin54- Membre Club 2021
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
Et avec tout ça tu as quand même du brouillard ?
C'est moins grave si j'en ai, il faudra de toute façon poncer la carrosserie.

C'est moins grave si j'en ai, il faudra de toute façon poncer la carrosserie.
julGTI- Membre Club 2021
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
Oui malheureusement. J'ai quand même réussi à retirer tout le plus gros avec une Clay bar et du lubrifiant.
Kevin54- Membre Club 2021
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Update du dimanche soir #4
L'opération chirurgicale se poursuit pour ma GTI:
Donc maintenant que le fond de coffre est refait au niveau du renfort, je peux refermer la traverse:
Au départ
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 18411](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/18411.jpg)
Comme d'hab on ajuste
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20010](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20010.jpg)
On soude, on meule !
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On peut voir que je me suis pas trop énervé sur les soudures du patch de fond de coffre. Deux raisons: Cet endroit est à 80% caché par le renfort de train qui va venir retrouver sa place. Et la deuxième c'est que la tôle de 0.8 a une fâcheuse tendance à percer quand on meule trop bien....
J'en profite pour faire une retouche sur le bas volet arr qui présentait de la corrosion:
pointage
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20210](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20210.jpg)
Soudage
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20310](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20310.jpg)
Meulage, bon c'est pas mal, après les finitions et surtout où c'est , on ne verra plus rien.
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20410](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20410.jpg)
Ensuite on passe au plat de résistance, le morceau de bravoure, le truc où te dis:" 'tain, pourquoi je restaure pas des P4 !!???"
Ah ben oui, il y a un gros trou maintenant...
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20510](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20510.jpg)
Mais il fallait bien traiter la rouille.... donc on traite la traverse de train
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20810](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20810.jpg)
et patiemment, très patiemment....on ajuste le patch de remplacement.
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20610](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20610.jpg)
On le traite sur sa partie cachée et inaccessible après soudure.
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Pour enfin tout aussi patiemment pointer et ajuster le patch
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21010](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21010.jpg)
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Et voilà le tout soudé, recto verso
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![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21310](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21310.jpg)
Voilà pour ce soir. Bon il n'y a plus que 1 semaine de décalage entre le post et IRL, mais ça devient bon. La tôlerie est achevée à 95%. Concrètement il me reste à:
To be continued
Donc maintenant que le fond de coffre est refait au niveau du renfort, je peux refermer la traverse:
Au départ
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Comme d'hab on ajuste
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20010](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20010.jpg)
On soude, on meule !
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20110](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20110.jpg)
On peut voir que je me suis pas trop énervé sur les soudures du patch de fond de coffre. Deux raisons: Cet endroit est à 80% caché par le renfort de train qui va venir retrouver sa place. Et la deuxième c'est que la tôle de 0.8 a une fâcheuse tendance à percer quand on meule trop bien....

J'en profite pour faire une retouche sur le bas volet arr qui présentait de la corrosion:
pointage
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20210](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20210.jpg)
Soudage
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20310](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20310.jpg)
Meulage, bon c'est pas mal, après les finitions et surtout où c'est , on ne verra plus rien.

![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20410](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20410.jpg)
Ensuite on passe au plat de résistance, le morceau de bravoure, le truc où te dis:" 'tain, pourquoi je restaure pas des P4 !!???"
Ah ben oui, il y a un gros trou maintenant...
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20510](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20510.jpg)
Mais il fallait bien traiter la rouille.... donc on traite la traverse de train
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20810](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20810.jpg)
et patiemment, très patiemment....on ajuste le patch de remplacement.
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20610](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20610.jpg)
On le traite sur sa partie cachée et inaccessible après soudure.
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 20910](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/20910.jpg)
Pour enfin tout aussi patiemment pointer et ajuster le patch
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21010](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21010.jpg)
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21110](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21110.jpg)
Et voilà le tout soudé, recto verso
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21210](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21210.jpg)
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 21310](https://i.servimg.com/u/f95/20/28/34/52/21310.jpg)
Voilà pour ce soir. Bon il n'y a plus que 1 semaine de décalage entre le post et IRL, mais ça devient bon. La tôlerie est achevée à 95%. Concrètement il me reste à:
- Ressouder le renfort de train arrière
- Ressouder le support central de parechoc arrière
- Ressouder la vis du support de parechoc arrière qui est normalement soudée dans la traverse arrière
- Ressouder le support d'échappement
To be continued
julGTI- Membre Club 2021
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optex57 aime ce message
Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
Toujours aussi admiratif 

optex57- Correspondant Régional
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
ça laisse sans voix... Encore une fois, chapeau ! ![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 221674](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)
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Membre #193
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redorangina- Membre Club 2021
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Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
On aura bientôt le suivi en direct !
Bravo, il faut du courage (et de la dextérité) pour faire tout ça !![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 221674](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)

Bravo, il faut du courage (et de la dextérité) pour faire tout ça !
![[julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989 - Page 6 221674](https://2img.net/u/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)
Re: [julGTI] - 205 GTI 1L9- Rouge Vallelunga - 1989
Si après ça tu ne décroches pas un diplôme d'expert en soudure... 

julGTI- Membre Club 2021
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