Fuite liquide de frein à l'arrière aux niveaux des raccords!

Bonjour

Après 1 mois au garage, je me suis aperçu que sous la voiture, j'avais deux tâches au sol.
Ne connaissant pas le terme exacte des 02 raccords de freins présents en photo, je ne parviens à faire une recherche sur le forum... On peut voir d’ailleurs, la goutte formant prochainement une stalagmite!  
Comment se nomment-elles et surtout, est-ce que l'on ne peut changer que ces raccords? Avec forcément réaliser une purge complète du circuit par la suite.

Voilà, j'ai trouvé le noms des pièces: il s'agit de limiteurs ou compensateur de frein.
D'ailleurs, un topique existe ici => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut

Je connais pas ce montage pour ma gti , qui est une 1.6l 105ch de 86 lolllll

Oui ce sont bien les compensateurs de freinage...

Par contre une petite rectification, ta goute ne va pas former une STALACMITE mais une STALACTITE. de plus c'est avec un C, car avec un G c'est le STALAG qui était un centre de prisonniers de guerre.
La stalacMite = monte
La stalacTite  = tombe
Voilà, voilà !!! un peu d'info culturelle ne nuit pas sur le forum.

ducatis4r a écrit:[...]Voilà, voilà !!!  un peu d'info culturelle ne nuit pas sur le forum.

Tout à fait d'accord mais c'est une erreur de ma pars, en effet.    Je ne me suis pas relu, et le correcteur d'orthographe m'a placé le 'M' à la place du 'T".
Quoique qu'à force, autant ce phénomène pourrai se produire...mais il faudra énormément de produit et surtout qu'il ne puisse s’imprégner dans le sol.

Voici donc à quoi ressemble ces pièces




Ensuite, il existe deux modèles, cela serrai pas plus simple de pouvoir en avoir qu'un seul?  
Pour un modèle de 1987; je pense qu'il me faudra donc acheter la paire, à savoir celui portant le repère "E" puisque c'est prévu pour "-INJECTION ET XU9JA DEPUIS SÉRIE 1811242 SAUF (E) ESPAGNE".
Je ne m'attendais pas à avoir une commande aussi chère pour deux petites pièces ...

C'est 100 € les 2 non ?

C'est presque ça, 98€ exactement!

Ca fuit au nveau du raccord donc avant d'investir unbon coups de clé et tu recontroles dans 1 semaine

DIDICH25 a écrit:Ca fuit au nveau du raccord donc avant d'investir unbon coups de clé et tu recontroles dans 1 semaine

J'avais donné un coup de clef, mais les écrans ne tournent pas...

Mais après 1an, j'ai toujours la goutte façon stalactite.


Par contre chez Batteux ou à l'Aventure Peugeot  ... c'est toujours le même prix:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Par la suite, quelle référence de looked remettez-vous?  

pour moi ce n'est pas que le régulateur de frein qui fuit mais surtout le raccord au niveau de la conduite rigide.
un coup de resserrage peut effectivement résoudre ce problème mais si le raccord est déjà trop écrasé ce ne sera pas que le compensateur qu'il sera bon de changer mais aussi la conduite rigide.
et bien sur une bonne purge de tout le circuit est obligatoire.

pour le liquide de frein perso je met du rbf600 mais j'ai des gros freins, gros maitre cylindre, durites avia et plaquettes mordantes