[Jerome dubois] 205 GTI 1L9 - 1900cc - Noir onyx - 1992

Ce joint est sur le maitre cylindre déjà posé.
Il n y a donc pas de joint à rajouter
Tu empiles ton maitre cylindre sur ton mastervac tel quel
Et pour ton mastervac si il ne fuit pas tu lui fais une beauté extérieure et tt roule !!

Merci du conseil.

Journée mécanique aujourd’hui, remplacement servo frein + maître cylindre et remplacement liquide de frein( il en avait bien besoin vu la couleur)

Avant

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Après

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Effectivement ça change !!

Tu a pris quelle référence et quelle marque pour le mastervac ?

C'est déjà plus propre ca contraste avec le tablier maintenant

Voici la réf du servo frein[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu l'as trouvé où ce maître cylindre ?

Salut,
C'est génial ça ! le teste routier vite vite vite enfin pas trop restons prudent.

Je l’ai trouvé sur le site de Mister auto. J’ai déjà fait un petit test routier hier une fois tout remonter et système de freinage purgé, tout avait l’air ok, un bon mordant, la pédale de frein bien dur et réactive. Sachant aussi que j’ai changé en plus du mastervac, le maître cylindre qui était dans un sale état aussi.

Merci du retour je croyais qu'il étaient nfp

Cette référence Bosch 0204125134 correspondant à une référence origine Peugeot 4535.E1 qui est affectée pour véhicules équipés de l'ABS.

Heureux de savoir qu'il se monte également sur véhicule sans ABS 👍

Sur certains sites il est en effet indiqué avec abs et d’autres avec et sans abs. Je me suis fié aussi à des avis mis sur le net de proprios qui avaient déjà essayé et que tout était ok. Et enfin en entrant ma plaque d’immatriculation sur les sites, il était bien inscrit que c’etait Compatible avec ma 205. Voilà

Bonjour les amis,

Je suis en réflexion pour remplacer mon silencieux arrière d’origine pour un modèle sport mais homologuer. Je voudrais améliorer la sonorité. Quel modèle me conseilleriez vous? Je souhaiterai une sonorité grave et pas dans l’excès non plus côté bruit. Mon montage actuel et par emenchement.

Merci pour vos réponses et bonnes fêtes à tous

Tu cherches de l'acier ou de l'inox ?

Il me semble qu’inox C’est mieux non côté bruit?

Le bruit est différent.
Le choix est assez restreint en silencieux inox homologué et les sorties sont de gros diamètres, cela ne me convient pas, mais c'est affaire de goût.

Mon choix n’est pas fait et arrêté. S’il y a plus de choix avec les modèles aciers je prends. Je souhaiterai un sortie de diamètre 80 ou 100 mm.

Tu as une sortie OMP corps acier mais avec sorite inox en 76 mm qui est homolguée pour un prix autour des 130 €.
Le moins cher sur le net étant RACING MOTOR SHOP 108 € !!!

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Celui-ci en inox de marque RC Racing homologué route :
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Version RALLYE Laurent ... mais ça doit s'adapter, mon DEVIL CUP était pour une RALLYE aussi et il a très bien trouvé sa place avec quelques menues ajustements.

un devil pas cher

DEVIL 205

ducatis4r a écrit:Version RALLYE Laurent ... mais ça doit s'adapter, mon DEVIL CUP était pour une RALLYE aussi et il a très bien trouvé sa place avec quelques menues ajustements.

Oui les silencieux de Rallye et de GTI sont les mêmes 😉

Merci pour vos reponses

Bonjour à tous,

Voilà en tournant ma manette de ventilation au max, plus de ventilation. J’avais déjà remarqué qu’en tournant cette manette, elle ne faisait plus varier la vitesse. C’etait En gros du on/off.

J’ai un peu chercher sur le net, on parle de transistor.
Avant d’entammer Quoi que ce soit, avez vous un conseil à me donner sur le cheminement à suivre afin de m’assurer de bien trouver l’origine de la panne?

Merci d’avance pour votre aide.