[redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
bien plus que ça ne l'était et surtout, plus de points de rouille
redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Avec ces deux Suédoises, c'est plus un garage, c'est Ikéa
En tout cas, c'est beau quand c'est propre..
En tout cas, c'est beau quand c'est propre..
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
salut Christophe , Ta durit sous le répartiteur on dirait qu'elle est branchée sur ton bloc moteur en dessous du
démarreur ? Normalement le piquage du répartiteur va au tiroir d'air additionnel non ?
a moins que j'ai mal vu
démarreur ? Normalement le piquage du répartiteur va au tiroir d'air additionnel non ?
a moins que j'ai mal vu
XU9JA- Pilote Expert
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Salut Christian, qu'appelles-tu le répartiteur ?
Sur la photo du bloc sorti, c'est le bordel : j'ai posé des durites en vrac dessus
Sur la photo du bloc sorti, c'est le bordel : j'ai posé des durites en vrac dessus
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redorangina- Trésorier
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XU9JA- Pilote Expert
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Je vois, c'est un effet d'optique
La grosse durite sous le démarreur est celle du remplissage d'huile (tu la vois sur la photo du bloc sortie sur la palette).
La grosse durite sous le démarreur est celle du remplissage d'huile (tu la vois sur la photo du bloc sortie sur la palette).
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
En attendant le retour de la boîte de vitesse, je fais du nettoyage et prépare les pièces.
Le tornador est de sorti, et il ne chôme pas : Nettoyage de la console centrale, de la moquette et de la sellerie
Avant (j'avais déjà fait l'assise à gauche) :
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Après :
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Le siège conducteur, avant :
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Après, l'assise terminée :
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le siège teminé :
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Et peinture des ferrures de pare-chocs avant, et du support de filtre à essence :
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Le tornador est de sorti, et il ne chôme pas : Nettoyage de la console centrale, de la moquette et de la sellerie
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Petite découverte, sur la jauge de niveau d'essence : un stock de grains de Maïs (si je ne me trompe pas !)
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Je poursuis le traitement des points de rouille, que du préventif et superficiel, mais ce sera fait elle repartira pour quelques décennies !
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Quel beau boulot!!! Comme d'habitude!
guilhem66- Pilote Actif
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Tant pis je vais retourner au CDF...
Tu le sais que je me connecte 1 fois par an...
Mais au moins je vois de réelles différences sur les GTI
guilhem66- Pilote Actif
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Super propre, comme d'habitude
optex57- Correspondant Régional
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Jolie travail bravo !
Peugeot fournit enore les joints toriques des durites d'huile ?
Peugeot fournit enore les joints toriques des durites d'huile ?
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Un peu de nouvelles de la Le Mans
En attendant de récupérer ma boîte, et d'autres pièces, je m'étais mis en tête de nettoyer le bloc. Il était posé et calé sur un palette, et alors que je me lavais les mains, il a décidé de changer de position, en se couchant : il est tombé tout seul !
Résultat : cache culbuteur cassé :
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mais le plus grave : une des vis qui le fixe a cassé le palier d'arbre à cames sur lequel il est vissé
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Du coup, obligé de démonter la culasse pour remettre un nouveau palier, mais surtout faire réaléser l'arbre à cames...
Je vais évidemment en profiter pour lui faire faire une révision complète en bonne et due forme.
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Beaucoup de calamine, mais les chemises sont nickel
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Si tout va bien, je récupère la culasse en fin de semaine, à suivre....
En attendant de récupérer ma boîte, et d'autres pièces, je m'étais mis en tête de nettoyer le bloc. Il était posé et calé sur un palette, et alors que je me lavais les mains, il a décidé de changer de position, en se couchant : il est tombé tout seul !
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mais le plus grave : une des vis qui le fixe a cassé le palier d'arbre à cames sur lequel il est vissé
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Du coup, obligé de démonter la culasse pour remettre un nouveau palier, mais surtout faire réaléser l'arbre à cames...
Je vais évidemment en profiter pour lui faire faire une révision complète en bonne et due forme.
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Beaucoup de calamine, mais les chemises sont nickel
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Si tout va bien, je récupère la culasse en fin de semaine, à suivre....
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Alors ça c’est vraiment pas de bol!
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Franchement qu'est ce qui lui a pris à ce moteur de faire sa vie
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La 205 GTI quel sacré numéro
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
En fait, il voulait que tu le remettes à neuf
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Sirann Lee a écrit:En fait, il voulait que tu le remettes à neuf
C’est clair lol
C’est ça !!!!
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tant que tu ne vois pas dieu dans le virage c'est qu'il n'est pas temps de freiner
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
deglingo a écrit:C’est clair lolSirann Lee a écrit:En fait, il voulait que tu le remettes à neuf
C’est ça !!!!
En même temps, avec la boîte neuve, ça le fait mieux
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
On va dire que c'est un mal pour un bien..
Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
yes... a espérer qu'elle ait plus la pêche après ça
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redorangina- Trésorier
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Re: [redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991
Allant bientôt migrer en Bretagne (yesssssss ), je vais remonter la Le Mans au plus vite.
Je n'avais pas eu vraiment de temps jusqu'à maintenant, mais surtout, il me manque des pièces que l'autre en.... qui a toujours ma Dimma ne m'a toujours pas rendues : ma boîte de vitesse refaite entièrement et plein de pièces que je lui avait confiées pour les bichromater :
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J'ai pris la décision de racheter ce qu'il me manque : une Boîte d'occasion (à suivre...), et les pièces bichromatées que j'ai quasiment toutes trouvées chez GTI du Grand Nord. Merci à lui !!!!!
Il me manque néanmoins 2 pièces (entourées en rouge) : le support de compresseur de klaxon (en bas sur la photo) et un support de câble sur le couvre culasse (en haut sur la photo), j'espère les trouver rapidement... d'ailleurs, si l'un d'entre vous à ça, je suis preneur !
Voici donc les pièces que j'ai reçues vendredi, franchement Top, je vais pouvoir commencer le remontage
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Je n'avais pas eu vraiment de temps jusqu'à maintenant, mais surtout, il me manque des pièces que l'autre en.... qui a toujours ma Dimma ne m'a toujours pas rendues : ma boîte de vitesse refaite entièrement et plein de pièces que je lui avait confiées pour les bichromater :
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J'ai pris la décision de racheter ce qu'il me manque : une Boîte d'occasion (à suivre...), et les pièces bichromatées que j'ai quasiment toutes trouvées chez GTI du Grand Nord. Merci à lui !!!!!
Il me manque néanmoins 2 pièces (entourées en rouge) : le support de compresseur de klaxon (en bas sur la photo) et un support de câble sur le couvre culasse (en haut sur la photo), j'espère les trouver rapidement... d'ailleurs, si l'un d'entre vous à ça, je suis preneur !
Voici donc les pièces que j'ai reçues vendredi, franchement Top, je vais pouvoir commencer le remontage
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redorangina- Trésorier
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Alain C aime ce message
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