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[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers

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Message par lulu33 Ven 16 Fév 2018, 12:34

1) Description de la fiche :
Nous allons vous expliquez comment remettre en état vos étriers de freins !




2) Informations pratiques :


  • Les outils :
    - Un compresseur
    - Un tournevis plat
    - Une pince multiprises (si pas de compresseur)
    - Un peu de lookit de de frein pour le remontage du piston
    - Un peu de graisse pour le remontage des colonnettes
    - Et un kit de restauration par étrier...
    ;
  • Les pièces : ....... ;
  • Les références : ...... ;
  • Les prix : ....... ;
  • Temps de réalisation : 1h pour les 2 étriers ;
  • Astuces : ....... ;
  • Difficulté : 3/5.




3) Les photos :

[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  Pvte
démontage des divers joints et colonettes (axes)à l aide du petit tournevis plat (les petits joints sont maintenus dans une petite gorge)
[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  Jp06
démontage des pistons à l aide d une soufflette (par le trou de la durite de frein)
[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  Gtnj
remontage du joint (piston) dans la gorge
[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  N4bf
Le remontage du piston ainsi que les joints de colonettes se font à la main(pour le remontage du piston lubrifié  avec du lookide de frein)
[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  R5ea
une fois remonté les joints mettre de la graisse dans l emplacement où vont loger les colonettes puis insérer celles-ci, remettre le bout des joints dans la gorge prévue à cet effet
[Tutoriel] Comment remettre en état ses étriers  Ip9y

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Message par le blond Lun 19 Fév 2018, 20:07

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Message par DIDICH25 Lun 19 Fév 2018, 20:47

Bon boulot

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Message par Le Pionnier Lun 19 Fév 2018, 21:13

Merci à toi, Lulu !

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Message par Anterak78 Lun 19 Fév 2018, 22:02

Merci Lulu, ta fiche me sert bien! Very Happy

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Message par optex57 Lun 19 Fév 2018, 22:18

C'est amusant, je viens de faire cela sur ma Rallye aujourd'hui 😀Mais sur des étriers type Teves/ATE et non Bendix, provenant d'une Saxo ou 306 ou Xsara.
Le principe est quasiment le même, les coulisseaux étant différents. Le moins aisé pour ma part a été de remonter le piston avec son joint dans l'étrier.

Bon boulot et un grand merci pour tes explications Ludo 👍👍

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Message par Gtiste Lun 19 Fév 2018, 22:27

Merci Ludo pour cette fiche Wink

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Message par lulu33 Lun 19 Fév 2018, 23:21

Avec plaisir

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