avis debimetre refectionner

Salut

Aujourd’hui ,j'ai eut des gros accoues en accélération et mon voyant K allumé pendant ce temps.Ralenti kaotique et par moment le voyant k s’éteint et la gti se comporte normalement ...
Bien avant ça ,j'avais un accoue en accélération franche de temps en temps mais sans le voyant K d'allumé.La seul chose que j'ai changé dernièrement c est la piste de débitmètre reçu de chez ali .
J'ai contrôlé visuellement les bougies et elles sont bien claires,j'ai l 'impression de rouler trop pauvre ...
Je trouve que la piste est déjà bien marquée,j'ai réinstallé celle d'origine pour voir si cela viendrais pas de ça.
J'ai fait une trentaine de kilomètres et pour le moment RAS

A suivre ....
JP

Donc le souci a l'air de venir de ton débitmètre refait ?

Salut

A priori oui juste la piste remplacé,mais je suspecte aussi les bougies ...Je viens de les changer et ras ...Je reteste la piste cette semaine si possible ..

JP

ce n'est pas la première fois que je lis des retours négatifs sur les pistes achetées sur Ali et autres. GTI du grand nord connait bien le sujet : il récupère les débitmètres de ceux qui ont eu de mauvaises expériences... et il maîtrise parfaitement le sujet

Salut

oui gti du grand que j'ai déjà rencontré maitrise très bien .Mais de où viennent les nouvelle pistes sur les débitmètre  reconditionnés ...
J'ai réinstallé la piste Ali aujourd’hui car pas mal d 'accoues sur filet de gaz en 2 eme,avoir dans le temps mais je suspecte fortement les bougies qui avait 6 ans et 10k kms ..

JP

J'avais des coupures d'injection entre 3 et 4000rpm.
J'ai remis mon débitmètre de 1.6 : toujours pareil.
Finalement j'ai changé ma tête de Delco et le doigt allumeur et ça fonctionne !
Tout simplement !!!

Leondu21 a écrit:J'avais des coupures d'injection entre 3 et 4000rpm.
J'ai remis mon débitmètre de 1.6 : toujours pareil.
Finalement j'ai changé ma tête de Delco et le doigt allumeur et ça fonctionne !
Tout simplement

Faisceau,delco et doigt neuf pour ma part.Réinstallé la piste d'origine...léger accoues en 1 et 2 me sur un filet de gaz ..mais rien en pleine charge .

Le59 a écrit:Faisceau,delco et doigt neuf pour ma part.Réinstallé la piste d'origine...léger accoues en 1 et 2 me sur un filet de gaz ..mais rien en pleine charge .

As-tu contrôlé et révisé tes injecteurs ?

Je viens de m'occuper d'une 1,6L 115 qui "broutait" à bas régime (limite une purge !) et fonctionnait très bien en suite (en sensation, hein), j'ai revu le calage de l'allumage (qui n'était pas bon), la richesse (pas bonne non plus) après avoir vérifié le fonctionnement du debitmètre (en montant un "neuf", pour faire efficace), les prises d'air (entre autres) :  pas d'améliorations significatives.

J'ai donc vérifié les injecteurs.

Avant leur nettoyage aux ultrasons et changement des filtres et joints : gros décalage de débit... (on parle de 6 minutes à régime moyen de débit sur les photos, et je ne parle pas de la forme du jet sur le 1   )




C'est toujours pas le rêve, au niveau équivalence de débit ("surtout" le 4), après deux nettoyages aux ultrasons (les jets sont par contre tops !), mais clairement rien à voir en fonctionnement : elle tourne presque (je suis très exigeant... ? ) comme une horloge maintenant ce n'est plus la même voiture !

Salut

Remplacé les injecteurs par des 4 jets bosch de même débit quand un c'est bloqué en position ouvert ...
Je l ai débloqué en tapotant dessus mais j'ai préféré les changer .

JP