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[damilunga] 205 gti 1.6 vallelunga mars 1987

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Message par Jul Lun 12 Mai 2008, 23:05

Bon alors voici d'autres photos de la pétrolette de mon frère pour agrémenter ce topic :

Le bazar :

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Les trous dans le coffre :

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Reste à meuler les gratons de soudure :

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Le kilométrage réel :

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Les planchers (plutôt jolis) :

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L'aile arrière pointée car la tôle est seulement collée d'origine d'où le pourrissement :

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Autres :

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Voilà pour le moment!
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Message par damilunga Lun 12 Mai 2008, 23:07

haha merci frangin je les avait aps encore vu!!! tu cartonne [damilunga] 205 gti 1.6 vallelunga mars 1987 - Page 2 994197

ps en plus on voit ma subliiiiiiiiiiiiime R19

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Message par Jul Lun 12 Mai 2008, 23:12

De rien!

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Message par damilunga Lun 02 Juin 2008, 23:02

après ces 3 semaines d'absence dû au passage de bts voici quelques nouvelles.

après avoir répondu à une annonce d'un monsieur qui vendait un moteur 1.6 115avec un joint de culasse à refaire, moi je m'en moque ma culasse est bonne, après un tit coup de fil le gars me fais le moteur + un bloc et une culasse de 105 à 60 euros!
du coup nous sommes parti avec mon frère chercher les pièces et on en a ramener un peu plus que prévu....
2 intérieurs de porte ph1 une jupe arr 2 pipe d'admission VM et plein de truc pour pas trop chère.
La 19 était pleine à craquer!!!

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elle était basse avec la palette et les deux moulins!

La plus belle trouvaille fu la jupe ainsi que le vita cheers cheers (mais bon il était peint en rouge caca po bo il est nikel maintenant)

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c'est booo hein


pis je me suis occupé de la culasse du 105 qui va servir d'ici peu...
dégoujonnage et autres bricoles au programe, en attendant de démonter le 115.
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si quelqu'un a un bon produit pour enlever la crasse parceque là j'ai enlever le plus gros mais ça m'a couté 3 bonbonnes de dégraissant!
bonne soirée les gtistes

PS le 115 aurait 150mkm et le 105 100mkm sois disant

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Message par MYSTERE PTS Mar 03 Juin 2008, 23:03

en tout cas les 2 frangins vous étes de grand malade de la resto et sa fait plaisir a voir, allez continués comme sa nos gti le merite on veut encore des tof cheers

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Message par damilunga Mer 04 Juin 2008, 16:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:en tout cas les 2 frangins vous étes de grand malade de la resto et sa fait plaisir a voir, allez continués comme sa nos gti le merite on veut encore des tof cheers

Merci mon ptit, on fait comme on peu quand on a pas tellement de moyen Very Happy, d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que je me bricole un compresseur de soukapes scratch parceque je les ai toujours pas démontées ces saletées ils sont bien comprimés les ressorts héhé

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Message par olivpostman Mer 04 Juin 2008, 23:19

SUPERBE restauration !!

Ca fait plaisir de vous voir sauver une 1600 vallelunga ... Ca me rappel la mienne !!

Encore quelques photos STP
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Message par polo88 Jeu 05 Juin 2008, 11:02

Les images y'en a jamais trop Razz .

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Message par damilunga Jeu 05 Juin 2008, 11:19

arf allé soyons folles:

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la grande qui surveille

photo de la culasse de la 105:
les soupapes crado je sais pas comment virer ce dépot
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Dernière édition par damilunga le Dim 08 Juin 2008, 11:49, édité 1 fois

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Message par damilunga Jeu 05 Juin 2008, 11:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:SUPERBE restauration !!

Ca fait plaisir de vous voir sauver une 1600 vallelunga ... Ca me rappel la mienne !!

Encore quelques photos STP

j'avais pas vu que t'en avais une aussi belle!!!
elle est magnifique cyclops

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Message par Jul Dim 08 Juin 2008, 11:07

Bon courage, on va le remonter ce moulin!!!
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Message par Gtiste Lun 09 Juin 2008, 22:57

Bonne continuations pour votre resto les gars !!!

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Message par damilunga Jeu 12 Juin 2008, 15:25

Des frais encore des frais!!!
Me voilà en vacances et j'ai toujours rien fait sur la GTI à part aller chercher un intérieur phase one pour ma jolie à un prix compétitif!!!
ps une fois de plus encore ma 19 m'a rendu service puisqu'entre temps je suis allé chercher une boite ,2 amortos + 1 pivot et un train arrière c'est déjà le 3ème voyage pour la GTI, je me demande laquelle je préfère des deux!!!
un aperçu des assises arrières!!!
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En attendant d'enlever les soupapes du 105 et déculasser le 115 faut que je me bouge les fesses et que je me motive!!!
A peluche les mec!

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Message par polo88 Jeu 12 Juin 2008, 18:39

Ta deja un interieur s'est deja sa Cool ,maintenant " action " sur la gti cheers .

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Message par Gtiste Ven 13 Juin 2008, 21:08

La passion prend du temps !!! Cela se fera en temps et en heure Wink

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Message par rom87 Sam 14 Juin 2008, 00:13

Je le reconnais cet intérieur il me dit quelque chose.lol! EN tout cas belle restauration. Il me tarde de la voir en vrai cette auto. [damilunga] 205 gti 1.6 vallelunga mars 1987 - Page 2 460329
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Message par damilunga Sam 14 Juin 2008, 17:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je le reconnais cet intérieur il me dit quelque chose.lol! EN tout cas belle restauration. Il me tarde de la voir en vrai cette auto. [damilunga] 205 gti 1.6 vallelunga mars 1987 - Page 2 460329
arrete je me suis fait arnaqué par un gars avec une 1.9 toute tiouningue!! (je plaisante!!! je pensais qu'au début c'était toi qui l'avait fait comme ça!!! et l'intérieur est top!!!)

Sinon j'ai enfin viré mes soupapes avec une méthode de pouilleu! Serre joint et bout de tube!
Allé bisous les titi dmin je vous mettrais quelques photos!!! pis je vais ptetre un peu bosser non mais!!!

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Message par damilunga Mer 25 Juin 2008, 22:41

Bonsoir à tous!!!
Après quelques jours de travaux, la gti à bien avancé!
J'ai bien buté sur les écrous de cardans j'ai même peté une clef Razz donc j'y suis allé au burin Rolling Eyes (va falloir que j'investisse dans une clef à choc), ça m'a pris bien une journée Laughing Laughing Laughing

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Bon là c'est quand je m'attaquais à mon train avant! j'avais plein de graisse sur mon pivot et triangle mais le soufflet du cardan long ne me semble pas percer Neutral donc si ça se trouve c'est la graisse de l'ancien qu'a peté! Les triangles sont neuf les amortisseurs sont des monroe je sais pas ce que ça vaut! J'espère que ça tient le pavé!

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Et voilà où ça en est je vais bientôt enlever le carter d'huile pour voir la tronche des coussinets j'ai enlevé le moulin dans le but de souder et repeindre tout le compartiment du moulin!!!

Sinon j'ai encore de la soudure à refaire avec la tole qui soutien le phare et qui fait jointure avec l'aile heureusement l'aile elle n'est pas pourrie

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Message par MYSTERE PTS Jeu 26 Juin 2008, 18:29

C du bon boulot tous sa ma foi Cool , pour les monreo j ai déjà essayé sur ma 1.6 je les est gardés 1 ans pas terrible terrible en conduite sportive, donc si tu peux les remplacés prend des peugeot ou des koni Wink en plus les koni sont moins cher Exclamation

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Message par damilunga Ven 27 Juin 2008, 09:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C du bon boulot tous sa ma foi Cool , pour les monreo j ai déjà essayé sur ma 1.6 je les est gardés 1 ans pas terrible terrible en conduite sportive, donc si tu peux les remplacés prend des peugeot ou des koni Wink en plus les koni sont moins cher Exclamation

D'acc merci du conseil! Ce que tu appelle les Peugeot c'est des PTS ou des Sachs??? confused confused parceque j'ai des amorto en rabe ça doit etre du Sachs mais ils sont monté en -30 Rolling Eyes

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Message par MYSTERE PTS Sam 28 Juin 2008, 17:12

pour les peugeot je parle de ce d origine donc sa doit etre des sachs, par contre assez cher exemple j ai payé avec remise sur mon 1.9 un amorto 160€ pour casiment le meme prix tu aurai des koni et je peux t assuré que c est pas mal du tout c ce que j ai mis sur ma 1600, pour tes sachs remplace juste les ressort va chez un fournisseur de piece et sa te reviendra moin cher Wink

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Message par damilunga Sam 28 Juin 2008, 20:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pour les peugeot je parle de ce d origine donc sa doit etre des sachs, par contre assez cher exemple j ai payé avec remise sur mon 1.9 un amorto 160€ pour casiment le meme prix tu aurai des koni et je peux t assuré que c est pas mal du tout c ce que j ai mis sur ma 1600, pour tes sachs remplace juste les ressort va chez un fournisseur de piece et sa te reviendra moin cher Wink

Uiui c'est ce que je vais faire parceque du - 30 sur ma chérie affraid autant que je mette au tuning Laughing Laughing Laughing

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Message par Toby Lun 21 Mai 2012, 01:00

Je déterre le sujet, pour savoir s'il y a du neuf, depuis tout ce temps Wink

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