[optex57] 205 GTI 1600 rouge Vallelunga 1988

La limite, je pensais l'avoir déjà approchée 😮
Mais nada, il n'en est rien 😪

Sébastien a un pilotage bien à lui, tout en transferts de masses.
Le châssis répond incroyablement bien. L'auto survivre au transfert avec l'aide d'un léger coup de frein mais reste maîtrisable en reprenant une trajectoire permettant d'accélérer très tôt avec un train avant collé à la route.
C'est démentiel d'efficacité, mais très particulier.

Et j'avoue humblement qu'il me serait impossible de reproduire ce genres de figures, particulièrement sur les routes empruntées hier 😨

Wow ca a du etre super cette journée !!! Il y en a qui ont de la chance 😉

Le staff a beaucoup travaillé pour approcher Sébastien Dommerdich et l'avoir comme parrain de notre Club.
On l'a fait pour vous tous, mais on ne pouvait pas tous débarquer chez lui.

Je mesure à sa juste valeur le privilège que j'ai eu à rencontrer un tel pilote qui est avant tout un type super abordable, d'une grande gentillesse et d'une énorme humilité avec une connaissance technique impressionnante 😉

Ça doit être quelque chose d’etre passager de sa voiture pilotée par un pro

Exceptionnel, mais une chose certaine, elle ne ferait pas 30 ans à ce rythme 😂

Tu m’étonnes

C'est sur qu elle ne tiendrais pas longtemps.

Quand on faisait encore du Rallye avec Aurore je passais énormément de temps à tout réviser après les courses.

Je vois que vous en avez bien profité, tant mieux Au moins, ta mécanique est rôdée pour les prochaines sorties

Ce matin, démontage de la transmission droite qui faisait du bruit au niveau du roulement de pallier avant que je parte en Savoie.
Au retour, après l'essai musclé de ma GTI par Sébastien Dommerdich, en plus du bruit de roulement, j'avais un claquement en courbe.
Verdict, jeu dans la transmission en sortie de tripode côté pallier.
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Les silentblocs moteur fatigués ont probablement accéléré l'usure de la transmission, alors comme il ne me restait plus que cela à remplacer, je m'y suis mis.
Dépose du relais de transmission pour remplacement des deux silentblocs 😉
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Demain, si j'ai le temps, je ferais celui de boîte de vitesses et les trois côté distribution, c'est assez rapide à faire.

Puis, je me suis occupé des étriers de freins qui avaient un peu de jeux dans les colonnettes.
Je les ai remplacés par ceux démontés sur ma Rallye qui sont en parfait état.
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Une bonne purge afin d'évacuer le liquide fatigué par les gros freinages sur les routes alpines est venue terminée la journée 👍

lol nos gti on un point en commun

J'ai egalement monté suite à la casse de la vis de purge mes anciens etriers de205 Rallye
La ralloche ayant eu droit à des etriers de 206

Salut après tout ce que tu as fais sur ta GTI, elle va vraiment être nickel pour l’expertise... bravo

Cris205gti a écrit:Salut après tout ce que tu as fais sur ta GTI, elle va vraiment être nickel pour l’expertise... bravo

Merci Cris 😉
Elle me fatigue énormément cette GTI, tout comme la Rallye, mais toutes les deux m'apportent tellement de plaisir que cela compense 🤗

C’est ça la magie de ce sacré numéro !

C’est sur qu’elles sont ch****** par moment mais des qu’on s’assied derrière le volant elles sont vite pardonnées

Aujourd'hui, remplacement des trois silentblocs côté distribution et celui de boîte de vitesses 😉
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Après essai routier, tout est parfait 👍

J’ai moi même réglé tout ça le week-end dernier pour éviter les balancements du moteur, résultat plus d’acoups!
Dans le même temps je me suis fabriqué un outillage pour serrer et desserrer le gros support côté distri! Tellement plus pratique!

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Parfait Nico 👍
J'ai démonté au burin en mode barbare 😀

optex57 a écrit:Parfait Nico 👍
J'ai démonté au burin en mode barbare 😀

Oui comme tout le monde en fait, j'ai meme déjà vu ça dans certains garages! J'avais toujours l'impression de defoncer le support plutôt que de le serrer ou le desserrer avec cette méthode qui, malgré tout reste efficace.

Aujourd'hui, une bonne prise sur Leboncoin, juste à côté de chez moi, 2 optiques et 2 clignotants de marque Valeo neufs et un sigle de calandre également tout neuf.
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Mes optiques sur la GTI étant anciens et en Marshal, ça me fera du rechange au cas où, toujours mieux que les refabrications.

Les clignotants ne me servent pas pour le moment, à moins que je trouve une Bleue Miami 😀

Et le sigle de calandre sera pour la Rallye après avoir reçue une peinture complète 😉

Belle acquisition !!!

Toujours à l’affût de la bonne pioche, bien joué

Une bleu miami en 1.6l

lulu33 a écrit:Une bleu miami en 1.6l

Non, il me manque une 1.9 en motorisation et question couleur, le bleu irait bien avec ma blanche et ma rouge 😀

c'est une bonne idée car pour le coup avoir trois 205 de couleur bleue, blanche et rouge c'est un p'tit clin d'oeil à l'automobile française et c'est plutôt "fun" pour faire des photos sympas...

Oui, mais je n'ai plus de place et Madame ne va pas être d'accord 😪