[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

Appel chez Batteux Compétition pour avoir des informations sur les prestations.

Personne très sympa qui ose dire les choses sans détoure.

Les RDV les plus proche pour entrer dans ses Atelier c'est au mois de Juin

Bon disons qu'au moins elle sera prête pour l'été

J'ai demandé : Révision allumeur / Révision Débitmètre / Révision papillon / il ma déconseillé mon faisceau bougie --> donc changement de celui ci / Réglage complet du moteur.

Il certifie que la voiture sort en parfait état de marche. (vue la renommé du garage je me fais pas de doute) et que je pourrais repartir avec la voiture.

Durée de l'intervention : 1 semaine.

Il me restera à louer un plateau pour l'amener et de prendre RDV.

Bon choix tu repartira avec une auto bien réglé et fiable.

Donc voila le Rendez vous est fixé au 6 Juin.

On verra tout ce qu'il y a à faire quand la voiture sera sur place.

Mais dans les grande ligne : Tarifs indiqué sur leurs site.

- Révision allumer : 85€
- Révision papillon : axe papillon : 24.90€ + ressort 12€ = 36.90€
- Révision débitmètre : Contrôle sur banc : 10€ + révision : 129€
- Nettoyage injecteur : 10€ X 4 = 40€ + kit révision injecteur 8x4€ =32€ soit 72€
- Contrôle rampe d'injection : 15€
- Faisceau allumage : 69.90€
- Régulateur Bosch : 149.90€
- Vérification valve de dépression
- Changement valve de dépression : environ 80€
- Il va me replacer toutes les durite correctement (car c'est le foutoir)
- Réglage ligne échappement
- Réglage moteur

Ces changements sont dans le pire des cas, si des éléments sont endommagé et sont bon à changer.
Soit environ 650€ mais si il y a pas de soucis la facture diminue grandement.

Mais dans ce cas je repart avec un moteur et allumage complètement neuf et un ensemble fiable.

Je pense qu'il n'y aura pas forcément tout à remplacer.
Christophe ne pousse pas au remplacement, tu peux avoir confiance en lui sur sa transparence et son honnêteté 😉

Déjà au téléphone il inspire confiance et j'ai aimai ca franchise.

Il ma demandé ce que j'avais en faisceau d'allumage. J'ai répondue BERU. Il ma direct dit que c'est bon à changer car c'est de la xxxx .
Il sait de quoi il parle.

J'ai mis tout ca dans le pire des cas. Il m'a annoncé environ 500-600€ par téléphone sans voir la voiture.

Mais dans tout les cas je veux ce qu'il y a de mieux pour ma voiture.

Perso quand tu comptes tout + la manœuvre c'est plus que correcte niveau tarif. Puis comme tu dis, tu repars avec une voiture mécaniquement fiable...

Résumé de ma commande que je viens de réaliser pour l'entretien de la carrosserie de ma belle :

Prélavage : A7 M7
Dégoudronant : A7 G7
Décontaminant fereux : A7 Iron HD
Lavage : Glossworkz
Lubrifiant : A7 NettLux Pro
Clay : Orange Bar ValetPro
MF sechage je m'en prend une deuxième : Fatty Angry Orange
Pad applicateur : W-APS
MF pour enlever les résidu ou multi usage : Happy Ending
MF de buffing : Maxicocoon
Cleaner : Esclate lotion
Cire : Master Sealant

+ 2 sceaux neuf LeroyMerlin
+2 Grit Guard pour les sceaux
+ 5 Pad pour pneux sur AE
+ 1 brosse pour tapid sur AE
+ 1 Brosse jante lucullan
+ 1 Lumière portable

Super! Que de l'envoyer en réglage chez un expert. L'aventure de la restauration laisse place à celui de la.conduite à grand pas.
Allez tient bon j'imagine que les dernières semaines sont les plus longue

Elle va être resplendissante ... tu vas voir le changement après un detailling,
On l a fait sur l'A6 de TORETO et ensuite j'ai fait le FLAT6 ... même avec des peintures propres voir quasi neuve le résultat est impressionnant...
Prévois juste 4 à 5 heures pour tout faire bien...
Avant la nationale je ferai la GTI également.

Salut kevin belle liste de produit j'aimerais bien tenter un lavage dans les règle de l'art mais j'ose pas me lancer.
comment faite vous pour savoir quelle produit utilisé et quelle méthode appliquer avez-vous un tuto ?

Gast56 a écrit:Super! Que de l'envoyer en réglage chez un expert. L'aventure de la restauration laisse place à celui de la.conduite à grand pas.
Allez tient bon j'imagine que les dernières semaines sont les plus longue

Tu imagine même pas comment ca deviens long ^^. Pourtant ca fait 3 ans que je suis dessu mais la les 3 mois sont interminable.

Tu vas voir que je vais avoir peur de la rouler :O

ducatis4r a écrit:Elle va être resplendissante ... tu vas voir le changement après un detailling,
On l a fait sur l'A6 de TORETO et ensuite j'ai fait le FLAT6 ... même avec des peintures propres voir quasi neuve le résultat est impressionnant...
Prévois juste 4 à 5 heures pour tout faire bien...
Avant la nationale je ferai la GTI également.

Oui je vois déjà le résultat je faisais déjà les bases sur ma golf. Même si c'étais des produits moyen. La j'ai voulu vraiment investir dans de la qualité professionnel.

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La GTD à bientôt 8 ans et casi pas une seul micro rayure. Merci la CIRE.

NONO P3XY a écrit:Salut kevin belle liste de produit j'aimerais bien tenter un lavage dans les règle de l'art mais j'ose pas me lancer.
comment faite vous pour savoir quelle produit utilisé et quelle méthode appliquer avez-vous un tuto ?

Franchement pour les bases vraiment rien de bien compliqué.

Première technique à connaitre (la base de la base) c'est le lavage de ca voiture avec la technique des deux sceaux.
1 Sceaux d'eau claire et un autre avec le savon.
Avant de replonger ton gants dans le savon tu le nettoie dans l'eau claire. Ca enlève la plus grand partie des impuretés.

Il faut 2 gants. Un pour la partie basse et un pour la partie haute.

Déjà la tu évite le max de problème. Sur la GTD je la nettoyais bien et je lui appliqué une cire.

Maintenant je souhaite aller plus loin car c'est pas le TOP. Je veux décontaminer les voitures avant de leurs faire une cire.
Puis utiliser un cleaner pour éliminer les dernier résidus et avoir une meilleur accroche de la cire.
Et la mise en place d'une cire de grande réputation (durée d'un ans théorique)

Pour beaucoup d'information je vais sur ce site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu pourras m'y retrouver avec le même pseudo

Petit nouvelle : Les pneus sont arrivé

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Merci pour tes information claire et précise
Je vais aller sur le lien que tu a mis merci.

NONO P3XY a écrit:Merci pour tes information claire et précise
Je vais aller sur le lien que tu a mis merci.

si tu as besoin d'aide n"hésite pas. Mais je suis un débutant et sur le site tu as beaucoup de professionnel.
De toute façon il te répondront : Lis déjà le forum et si tu as des questions après n'hésite pas

J'ai fais mes choix en lisant le forum principalement.

OK super sympa je vais suivre aussi les travaux que tu va effectuer avec tes produit ça me donnera une idée.
Merci.

Les TOYO ont un super look et pour un prix correct ... j'en suis content, tu nous diras ce que tu en penses toi aussi

Salut Kevin

Je vois que nous avons les mêmes centres d'intérêts ...(même auto, passionné par le detailing et même ville de résidence ...), il va falloir qu'on se rencontre

Pas de problème quand tu veux autour d'un bon café. Mais ma GTI ne roule pas encore

Et moi et moi lol!!! J’ai la même en noir

Pas de soucis Jerome surtout que je boss à coté ^^ on en avait déjà parlé je crois ? Je travail à la centrale de TOUL

Oui tout à fait moi je bosse sur gondreville

Kevin54 a écrit:Pas de problème quand tu veux autour d'un bon café. Mais ma GTI ne roule pas encore

Avec plaisir Kevin, je suis sur Saulxures lés Nancy sinon ton auto, elle vient de Peugeot à Essey Mouzimpré ???

Jerome dubois a écrit:Et moi et moi lol!!! J’ai la même en noir

Garage du 8 mai. Oui effectivement tu n'es pas trop loin Il va falloir qu'on se place une date