[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

Pourquoi pas, si ça marche !

Elles ont de belles voiles tes soupapes, elles vont aller loin

Le coca ca décape c est clair

Résultat le coca à fait son travail mais si vous voulez le faire il faut laisser plusieurs jours pour un meilleur résultat je pense.

Aujourd'hui avec l'aide de want3d on à nettoyer pas mal de pièces et rendu une belle jeunesse aux soupapes.

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Tout doucement mais surement ...
Assez bluffé par le coca cola, la calamine dégage plus facilement, alors j'imagine même pas dans l'estomac

Les PTS sont au garage aussi !

La route est encore longue pour qu'elle puisse la prendre

Photo de mes nouvelle jantes :

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J'ai enfin réussi à sortir les cardans des moyeux.... J'en i profité pour leurs refaire une petites beauté.

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Les choses avancent bien

Elles sont sympa tes PTS

Merci ^^ oui elles sont pas mal

Ca sera top avec les PTS

Salut l'ami, jolie 1.9 ! chaussée en pts elle le sera encore plus

La restauration avance bien c'est cool ! En espérant te revoir en GTI cette fois ci pendant une de nos sorties ou une virée en Lorraine

Ahhh le coca sa marche bien pour decaper

Les PTS, tres bon choix

Gtiste a écrit:La restauration avance bien c'est cool ! En espérant te revoir en GTI cette fois ci pendant une de nos sorties ou une virée en Lorraine

Je l’espère aussi. Je vais avoir une semaine d'Astreinte ou je dois rester à la maison donc je vais pouvoir avancée sur la GTi.
Le 27 Novembre c'est ouverture du bas moteur pour commander toutes les pièces avec les bonnes côte et réctif de la culasse.

Alors ça a avancé ?

Voilà des petite nouvelle.

Hier j'ai monté le support moteur et aujourd'hui je l'ai monté sur le support :

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Après ouverture du carter d'huile :

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Démontage des pistons :

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Démontage du train avant :

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Pas mal pour un moteur qui aller avoir 250 000km

Pour décrire un peu les photos, hier c'était ouverture et contrôle du bas moteur, pour pouvoir commander le nécessaire et l'envoyer chez Gautier Moulron (une boite sur Nancy qui avait plutôt bien bossé sur ma culasse de S16) pour déglaçage des cylindres, commande des coussinets de vilebrequin et de bielles ainsi que les segments de pistons.

Nous étions tout 3 assez surpris de la faible usure de l'interne au vu des km.

- Carter d'huile propre sans limaille ni huile cokéfiée
- Une crépine quasi impeccable
- Des jupes de pistons à peine marquées (usure normale)
- Des coussinets à peine usés (pour 250kkm ... )
- Et enfin un jeu axial du vilebrequin pile dans les tolérances PSA

Il a vraiment du être bien entretenu et les temps de chauffe respectés
Bonne pioche pour cette GTi donc ! Peu de rouille est une voiture respectée

Prochaine étape tout nettoyer

Très positif tous ça

top tous ça

Que du bon

Apres les coussinets on peut etre etaient remplacé.

Ca avance bien.

Oui ca fait vraiment plaisir de savoir que cette voiture à toujours été respecté ^^ je part vraiment sur une super base pour une restauration.

Ca avance petit à petit mais surement ^^

toreto04 a écrit:Que du bon

Apres les coussinets on peut etre etaient remplacé.

j'ai tout l'historique et pas de changement de coussinets

Kevin54 a écrit:

toreto04 a écrit:Que du bon

Apres les coussinets on peut etre etaient remplacé.

j'ai tout l'historique et pas de changement de coussinets

Exact ! Et aucune trace de démontage remarqué non plus, je pense qu'ils sont bien d'origine, même si j'avoue c'est surprenant

Tout à été déposé chez Gautier Moulron !

Toujours un accueil au top et très pro ! Ne pousse pas à remplacer des pièces si ce n'est pas nécessaire et toujours de bons conseils



Il y aura certainement des (bonnes) surprises, vous verrez

Comme dit Want3d le Bloc moteur vient d'être posé chez Gautier Moulron qui sont au TOP ^^ (ils ont 3 Bloc de GTI 1.9L)

Tout ca pour dire que le bloc moteur va se refaire une belle jeunesse. Les détails a venir une fois le Devis effectuer.

tres bon taf tout ça ... une très bonne forme pour ta GTI s'annonce
content pour toi
un jeune de plus qui se donne à fond pour sa GTI = bravo

Démontage du berceau moteur pour gros nettoyage / traitement de la rouille et changement des silent bloc.

Avant avec toute la graisse :

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Et après nettoyage et traitement de toutes la rouilles :

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Reste à lui refaire une belle peinture toute propre et on repart sur du neuf.