cognement train avant

salut à tous.
J'avais des vibration au volant et pédale lors de freinage.
J'ai changer kit frein complet arrière (roue gauche sans freinage avec flexible bouché)
j'ai changé cardan gauche (il claqué un peu en virage)
en dernière opération j'ai changé disque et plaquette pensant ç un disque voilé.

Depuis plus de tremblement mais un cognement au freinage a faible vitesse.
Si j'appuis plus fort plus de cognement.
Si je roule à 30 et freine légèrement ça cogne jusqu'a l'arrêt de la voiture en freinant tout doucement, pour rappel si j'appuis fort plus de cognement.

sur le train avant sont neuf : cardan, biellette interne et externe de direction, disques et plaquette....
Un soucis de bielette de suspension peu faire ce cognement??
Merci les copains mécaniciens !!

On dirait quelque chose comme les colonnettes d'étriers non ?
La barre stab n'aurait pas d'influence sur le freinage, corrigez moi si je me trompe

La parole aux spécialistes

Sur tes freinages légers, ça cogne ou bien ça fait un bruit comme un frottement fer contre fer?

Anterak78 a écrit:Sur tes freinages légers, ça cogne ou bien ça fait un bruit comme un frottement fer contre fer?

bonjour,

oui ça cogne sa ralenti ou accelere avec la vitesse de la voiture. Et que en freinant. Rien en ligne droite et virage même à fond
donc oui ça cogne "cloc cloc cloc" des que je freine légèrement à basse vitesse.

La fréquence du "cloc cloc cloc" augmente-t-elle avec la vitesse ?

TontonDidi a écrit:La fréquence du "cloc cloc cloc" augmente-t-elle avec la vitesse ?

salut
je dirait non, car dès que j'accélère et que par c***équent le pois est délesté ça claque plus. Si je freine légèrement (toujours a basse vitesse) et bien ça cogne de nouveaux

Peut etre un jeux excessif dans les colonettes d'etriers avant

salut,

Bon alors... j'ai mis la voiture sur chandelle coté gauche (la ou ça claque)
L'etrier vacille en mouvement (première , puis première avec un peu de frein et ça cogne).
Le cardan qui est défectueux?? le jeux excessif dans les colonettes?
je met la vidéo .

a mon avis pas de problème sur les colonnettes. Si elles sont grippées, on a un sifflement du au fait que les plaquettes sont toujours en appuie sur le disque.
A vérifier, serrage des disque, serrage pivot et serrage de tout le train avant. J'ai eu un jour ce soucis, c'était le berceau qui était desserré.

plongeur2 a écrit:a mon avis pas de problème sur les colonnettes. Si elles sont grippées, on a un sifflement du au fait que les plaquettes sont toujours en appuie sur le disque.
A vérifier, serrage des disque, serrage pivot et serrage de tout le train avant. J'ai eu un jour ce soucis, c'était le berceau qui était desserré.

Salut,
je tourne en rond... j'ai mis il y a quelque mois un cardan dasilva 196T et j'ai donc une boite BE1
je comprend plus rien...

tu as biens serré ton cardan ??

plongeur2 a écrit:tu as biens serré ton cardan ??

oui ... vérifié par un mecano qui a re re serré.
en vrai comparé à la vidéo on voit vraiment une oscillation ... de 1 mm environ.

sur la vidéo on voit le disque oscillé. Vérifie les serrages du demi train concerné. Car cette oscillation n'est pas correcte. on peu avoir un léger voilage mais pas à ce point. Si le disque était voilé à ce point tu aurais des tremblements au freinage. Ton mécano à vérifié tous les serrages ?.

au fait tu dis que tu as mis en place un cardan 196T. De quelle année est ta voiture ?

Après avoir vu ta vidéo, je me demande si tu n'as pas une zut sur le moyeu qui empécherait le contact correct de celui-ci sur le disque...

plongeur2 a écrit:au fait tu dis que tu as mis en place un cardan 196T. De quelle année est ta voiture ?

elle est de 1989 boite avec marche arrière vers la première
Le disque et plaquette sont neufs.
Par contre la biellette de barre stable semble vieille....
Pas de vibration en roulant ni droit ni en virage pas de claquement... juste un cognement a faible vitesse si je freine un peu

TontonDidi a écrit:Après avoir vu ta vidéo, je me demande si tu n'as pas une zut sur le moyeu qui empécherait le contact correct de celui-ci sur le disque...

Disque remonté pour vérifier le serrage et nettoyage de la surface du moyeu .
Par contre peu être un moyeu voilé??

Possible,

plongeur2 a écrit:Possible,

c'est un truc de fou fou
l'oscillation est de près de 1 MM le moyeux et étrier bouge de gauche a droite.

c'est sur ce n'est pas normal. Roulement ? ou pivot (fixation)

plongeur2 a écrit:c'est sur ce n'est pas normal. Roulement ? ou pivot (fixation)

en tout cas merci de tes réponses

Tu cernes de plus en plus près ton problème. Je vote pour un moyeu voilé.

je vais mettre sur chandelle complete et me faire un repère pour voir si il y a un voile sur le moyeu...

me re voila sur le fofo .
je vais donner la réponse après beaucoup de temps .
Il s'agissait de l'étrier de frein puisque une fois changé plus de problème....