[gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988

Pas cool la grêle :/ On se l'est prise aussi mais pas de dégât pour nous.
Si on a le temps et que t'est par chez toi ce soir ou demain au pire on essayera de passer avec le collègue pour voir ce qui lui arrive (tu m'envoi un sms au pire j'irai pas forcément sur le pc dans la journée)

D3ido a écrit:Pas cool la grêle :/ On se l'est prise aussi mais pas de dégât pour nous.
Si on a le temps et que t'est par chez toi ce soir ou demain au pire on essayera de passer avec le collègue pour voir ce qui lui arrive  (tu m'envoi un sms au pire j'irai pas forcément sur le pc dans la journée)

Cool merci je serai là ce soir et demain si tu veux !!!

ohhh le degout si la grêle t'a endommagée la carrosserie

Pas cool la grêle, et en plus maintenant elle a peur de sortir !

Aujourd'hui, j'ai été voir le garage Peugeot à côté de chez moi et du coup j'en ai pour environ 600€ de peinture pour 270€ de franchise

Du coup je pense que je vais le faire mais ça va attendre un peu j'ai encore plein de pièces à commander pour la 106

Sinon pour le moteur, c'est très bizarre, un jour ça démarre du premier coup et le lendemain ça zut, une bonne panne à la con. Et ça toujours à froid. En plus j'ai l'impression que ma pédale de frein est spongieuse j'ai juste vérifier ce soir et j'ai encore du liquide au niveau et il date d'environ 1 an, si vous avez des pistes

Ils peuvent pas faire un débosselage sans peinture ?
Pour le démarrage un soucis d'humidité peut-être ? Dans la tête d'allumeur par exemple...

Peut etre ton maitre cylindre qui a les coupelles de fatiguées

toreto04 a écrit:Peut etre ton maitre cylindre qui a les coupelles de fatiguées

Question co. Mais c'est quoi les coupelles ? Les joints ?

c'est interne, si ce n'est plus etanche, tu a un effet de pedale molle voir qui va au fond

En faite c'est bizarre, des fois c'est dur (donc normal) et des fois c'est mou du coup, je relache aussi sec la pédale, je re-enfonce et du coup la pédale devient dur

Je pensai faire une purge mais je ne pense que cela puisse venir d'une bulle d'air ???

Je reviens avec mes problèmes de frein, j'ai toujours le même problème même après une purge !!! Du coup, je suis bon pour racheter un maître cylindre mais bon ça sera pas tout de suite car j'ai toujours pas fini la 106

Sinon aujourd'hui après un petite balade, je me rend compte que la température moteur est à 110° et celle de ldr 90°, tout ça sans que aucun de mes 2 ventillo se déclenche, est ce normal ??

Normalement tes ventilos se déclanche avant 90

C'est bien ce que je pensais

Du coup ça peut venir de quoi selon-vous

Sachant que la soude du radiateur est neuf (1 an) ...

Shunte ta sonde (sur la prise 3 broches : une masse et 2 vitesses de ventilateur) : si le ventilateur s'allume sonde HS, sinon c'est ailleurs...

Petite balade avec mamie ce weekend et tout marche nickel, le ventillo se déclenche bien . Par contre j'ai mon huile qui reste vers 105°C mais c'est peut être normal en vue des fortes chaleur

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PS: j'ai croisée une GTI rouge sur Péaule, c'est quelqu'un du forum

T'as fait quelque chose pour que ton ventilo se déclenche ?

Ta température d'huile n'est pas incohérente si t'as bien roulé

Toby a écrit:T'as fait quelque chose pour que ton ventilo se déclenche ?

Ta température d'huile n'est pas incohérente si t'as bien roulé

Non rien du tout, peut être que j'avais mal vu la première fois

C'est sa de sortir la GTI juste apres l'apéro

toreto04 a écrit:C'est sa de sortir la GTI juste apres l'apéro

LOL En plus tu as raison, la veille j'avais fais fort !!!

1er jour de vacance et on commence par remettre en forme la mamie car elle n'est pas passé au CT ( problème de maître cylindre et frein à main détendu)

Du coup , j'ai changer mon maître cylindre et j'ai fouaré la vis de purge de l'étrier arrière

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Et j'ai trouvé le problème de frein à main, j'ai l'impression que c'est desseré au niveau de la manette à l'avant

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J'en ai profité pour faire un ménage de printemps / été  

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Si quelqu'un connaît le nom d'un bon produit pour retirer les boulettes de bitume sur les jantes je suis preneur  

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Lustrage du silencieux au belgom

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Je pense que je vais enfin monter mes amortisseurs PTS groupe N

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PS : si Dimitri passe par là, peux tu m'envoyer les vis de purges stp ?  

Effectivement je passe par la.

Tu veux que je te les envois cher toi directement?

Sa fait du bien de tout nettoyé de temps en temps.

GTI49 a écrit:Effectivement je passe par la.

Tu veux que je te les envois cher toi directement?

Sa fait du bien de tout nettoyé de temps en temps.

Je t'ai envoyé un MP

C'est le grand nettoyage !

Content d'avoir des nouvelles

Toby a écrit:C'est le grand nettoyage !

Content d'avoir des nouvelles

C'est vrai que je post plus très souvent en ce moment trop de chose à faire entre le travail, la maison, la famille, la 106 ... Ba il me reste la 2-5 pour me vider la tête le dimanche matin en allant chercher le pain

Sinon , j'ai fini le nettoyage des jantes

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Du coup, j'ai nettoyé les boulettes de goudron avec du WD40 (vue sur un forum de motard )

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Ah oui extra le WD40

Merci pour l'astuce

Et les plombs sont restés en place ça va