Problème gestion moteur

la carrosserie enfin fini extérieur(jantes en carrosserie ) comme intérieur (scellerie a pofiner)voir mon sujet restau


Cest la meca qui me fait chier(eh oui une gti il y a toujours des truc a faire sinon pas marrant)


Donc je m'explique;
Elle a du mal à prendre ses tours, des fois tout va bien mais des fois elle tousse grave et saccade
Je pense à une mauvaise gestion dair(debimetre ou AAC)
Ou alors pompe à essence
Le mieux serait de trouver une âme charitable dans le coin pour pouvoir inter changer élément par élément pour cibler le problème
Ah oui autre chose le moteur vers 4000tour commence à siffler (j'ai pas de sebring siffleur lol) sa viens bien du compartiment moteur

J'ai un débitmètre mais quand je l'inter change  la voiture cale directe je sais pas s'il y a un réglage ou que j'ai pas le bon ....

Ça peut être pleins de choses, il est d'origine ton moulin ?

Sa dépends se que tappel origine lol
Il a été changer en échange standard chez pigeot mais c'est bien un moulin 1,9L ou alors comment vérifier ?

Bah est-ce qu'il a été un peu préparer, un arbre à cames plus pointu par exemple

Non non je crois bien que c'est d'origine
Après je vais essayer pompe à ess

Débitmètre mal réglé, prise d'air, injecteurs encrassés ça peut être pas mal de choses...   

Après ton sifflement tu n'as pas un trou dans ta ligne d'échappement ou alors ton collecteur fissuré ou mal sérré

Thomas77 a écrit:Débitmètre mal réglé, prise d'air, injecteurs encrassés ça peut être pas mal de choses...   

Après ton sifflement tu n'as pas un trou dans ta ligne d'échappement ou alors ton collecteur fissuré ou mal sérré

Punaise je vais galerer

Regarde le débitmètre en 1er

Bon ce soir je l'ai prise est pas de problème je pense que sa viens de la pompe qui est fatiguer par moment