[Jabba] Partner 2.0L HDI 90cv

Je vous présentes mon Peugeot Partner en 2.0L HDI 90cv Gris Iceland.

J'utilise cette voiture pour faire les trajets pour aller au Lycée. Ma 205 GTI reste donc la semaine dans un garage et ne sort que le week-end.

Mon retour d'expérience de cette voiture est que pour son poids (1,4T), les 90cv reste suffisant pour un véhicule dans lequel je peux transporter vraiment de tous et n'importe quoi. Je fais du BMX et il me permet de monter mon vélo dans le coffre sans tomber les sièges. J'ai aussi fait passé un Scooter 50cc en tombant que un siège arrière sur les deux. Tous ça pour vous dire que c'est une très bonne voiture pour déplacer des choses. En un an, je n'ai jamais eu de soucis moteur, à part un capteur qui merdé, le garagiste ne m'a même pas fait payer. Pour le prix, je l'ai acheté en 2013 donc pour 2,700€ (le même pris que j'ai acheté ma 205 GTI d'ailleurs   ). Pour la consommation, je roule avec sur des nationales dans les montagnes toute la semaine, donc monté, descente, j'arrive donc à faire en moyenne du 700Km, sachant que sur autoroute, les 900Km doivent être abordable.

Sur la photo ce n'est pas le mien, mais comme je n'ai pas de photo de la voiture, je met celle-ci pour imager.


Pour la suite, je compte le vendre étant donné que j'aurai moins de route à faire la semaine quand je n'aurai plus besoin d'aller au lycée. Je pense acheté par la suite une petite voiture du genre 205 TD ou une petite voiture essence du genre 106 1.4L.

A partir de 2015, je vais me mettre à chercher une seconde voiture de passion, la 205 GTI étant la première. Une Nissan Silvia S14a serait celle qui me plairait le plus, en effet je veux me mettre à la pratique de Drift.

N'hésitez pas pour vos questions.

Sympa le partner, en plus le 2L HDI est increvable   

Tu peut suprimmer ton EGR pour une misère et suprimmer le catalyseur, tu va vachement y trouver, et en plus tu passera toujours au CT   

toreto04 a écrit:Tu peut suprimmer ton EGR pour une misère et suprimmer le catalyseur, tu va vachement y trouver, et en plus tu passera toujours au CT   

Pourquoi , ils regardent pas ces équipements au CT?

Non ma 306 j ai viré l egr c est impec   

Si c'est pour la revendre, autant la laisser stock niveau moteur, surtout quand on sait que l'acheteur potentiel d'un Partner ne recherchera pas de puissance

Nissan Silvia bon choix Mais pourquoi pas une M3 E30 pour le drift ?

Hummm une m3   

Pour le drift, un moteur turbo est quand même mieux pour débuter et gagner facilement en puissance.