[krissdu44-85] 2O5 GTi 1905 - SCHRICK - noire vernie - 1988

Salut kriss , j'avais pas vu que tu etais ici
Il manque des photos comparais a l'autre fofo (.sauf si je le trompe de kriss :p )

merci, oui exact mamat52

et toi on te vois plus sur forum auto.com     

sinon je boss pas mal sur l'auto en ce moment..j'ai fait

- poser un coupe circuit ( fils soudé, gaine thermo, inter bien planqué, bref super propre)
- poncé mes 4 jantes 1.9 speedline ( 8H de ponçage..)
- refait un faisceau ISO ( soudure et gaine thermo..) pour l'auto radio car les fils était coupés..
- là j'ai démonté mon siège gauche pour refaire le bourlet...galère
- et j'ai reçu aujourd'hui mes amortos court neuf JR...

voilà les news OUF  

Sympa cette GTi !  
Une prépa discrète mais qui doit être bien sympatique !  

Superbe cette auto, que du bon boulot !!
j'adore

merci les gars ( j'ai remis 2-3 photos en page 1 )

salut réfection de mon siège conducteur :



on vois pas trop au dessus, mais le coté gauche était bien écrasé en faite



reprise de mousse sur une 205 sacré numéro...désolé pour les puristes lol



le but étant de récupérer juste le bourelet gauche et non toute la mousse de la SN





ici pour éviter une usure trop rapide, un renfort en mousse ( mousse de tuyau de chauffage de maison ) est apporté sous la mousse du nouveau bourelet



la mousse en bon état est positionnée sur mon siège et collé pour un séchage de 24H



ensuite remontage du siège





voilà sinon j'ai refait mes jantes speedline 1.9





les étapes ( pour ceux que ça intéresse... ) :

-10h de ponçage au 500 puis 250 à sec...
-ensuite bougage de quelques trous etc
-puis application ( là c'est un carrossié qu'il la fait ) d'un appret
-puis ponçage au 1000
-peinture ensuite en gris EVE 2 couches
-et enfin 2 couches de verni...

voilà @+

Sur la photo, tes jantes sont vernies ? Beau résultat, vivement de voir à la lumière du soleil

Pour tes sièges, c'est vraiment joli. C'est les mêmes mousses sur SN donc pas de sacrilège ça va La mousse d'assise n'était pas affaissée ?

j'ai édité et oui les jantes sont vernies ( 2 couches )

je vais monter les pneus bientot en 185 55 15 et je ferai des photos

et le centre de l'assise ( sur le SN ? ) non ça va pas affaissé du tout c'était un siège passagé

Du joli taff par ici   

Merci



sinon en ce moment, en pleine réfection de mon train AR...
tout se passe bien sauf que mes axes de bras sont marqués...











alors voilà où l'axe est marqué...on vois la marque du roulement...donc l'axe est mort je pense ??

sinon quelqu'un a une solution pour sortir l'axe du bras ??

merci

Superbe cette GTI!! Et un beau score en plus!! Je kiffe!! Bon courage pour ton train ar!!

pour sortir le bras il te faut une presse,plus d'une tonne de pression sur mon train d'origine et un gros "chtingggg" metallique quand sa se debloque,l autre jour par contre un train de 306 nickel c 'est sorti beaucoup plus facilement toujour avec la meme presse ca depend faut croire

et tu peux en profiter pour monter des bras de zx volcane comme moi on voit la difference d'epaisseur sur la photo pendant qu on remonter le train

ok merci de l'info

j'ai réussi et avec une presse en éffet






j'ai comandé les axes x2 et le kit roulements G et D...

j'en est profité pour comandé un module d'allumage neuf...

en attendant les pièces, néttoyage et peinture de tout ça...@+

Les GTI et les trains arriere, une histoire d'amour   

Tu vas réussir a la remettre a la même hauteur ?
Tu as fais des repères sur tes barres de torsion ?

C'est galère ce truc !

Bon courage pour la suite   

krissdu44-85 a écrit:

les étapes ( pour ceux que ça intéresse... )  :

-10h de ponçage au 500 puis 250 à sec...
-ensuite bougage de quelques trous etc
-puis application ( là c'est un carrossié qu'il la fait ) d'un appret
-puis ponçage au 1000
-peinture ensuite en gris EVE 2 couches
-et enfin 2 couches de verni...  

voilà @+

Ta commencé au 500 pour passer au 240 apres???

bien vu non l'inverse 250-500...désolé lol

XU9JA a écrit:
Tu vas réussir a la remettre a la même hauteur ?  
Tu as fais des repères sur tes barres de torsion  ?

 

oui on a pris les repères au pointeau, puis après que le train AR soit remonté sur l'auto, on fera des éssais pour la rabaisser encore un poil...1 cran = combien de millimètres ?? je sais plus...bref c'est pas un soucis on vérra

Hello,

Beau travail,
Ca fait plaisir de voir une GTI dans cet état.

Tribute_to_205GTI

Merci


j'ai reçu quelques pièces neuve cette semaine



- kits complet roulements/joints

- axes de bras

- et un module d'allumage au cas où..

on continu le démontage/nettoyage...





les 4 roulements sortis...un peu dure mais ça va...




grattage à la scie des canelures rouillées des barres de torsion







et donc poncage/nettoyage et peinture de diverses pièces...couleurs comme à l'origine



voilà et à 14h j'attent un pote et on remonte le tout   

bien propre   

tu a peind avec quoi tes flasques de disques ?

merci,

c'est un revetement Zinc qui galvanise à froid...un antirouille quoi...et couleur alu c'est nickel pas besoin de repeindre après par dessus

Je ne connaissais pas ce procédé, le résultat est impeccable

Beau travail. Un cran de barre de torsion, c'est .. 4 centimètres !

c'est beau quand c'est neuf   

merci

205collec. a écrit:Beau travail. Un cran de barre de torsion, c'est .. 4 centimètres !

non non c'est ce que les 3/4 disent...mais un VRAI décrantage c'est bien 3mm par cran...

je le sais car on vien de le faire et de réajuster la hauteur

tu penses que ca marche aussi les 3mm sur un train non gti ?!! 
tu as du faire un reglage de ton acc schrick pour avoir toute la puissance toi ??