[xxav06] 205 GTI 1L6 - 1900 - blanc meije - 1986

superbe le collecteur 

tres pro......rien a dire...

xxav06 a écrit:

pour la durite de reniflar ok par contre la capsule je ne voit bien pourquoi la débrancher 
et quelle avantage par rapport a mon moteur 

Ton moteur ira chercher ses cv plus haut dans les tours vu les modifs donc besoin de beaucoup d'avance 
a l'allumage a 7000 tr par exemple.
Tu es obligé de mettre beaucoup d'avance initiale pour obtenir ca.

Alors si en plus ton avance a dépression (capsule branchée) en rajoute dans les bas régimes tu risque de cliqueter , ça n'est pas bon.

merci des compliments  

xu9ja merci pour le renseignement je n'y avait pas pensé 

en ce moment j'ai reglé l'allumeur au plus juste entre le cliquetage et le manque de'avance avec la capsule branchée et ca cliquette un peu a bas régime ,je vais essayer de la débrancher  après je verrai bien  

sinon j'ai ressenti vraiment un manque d'essence et d'air vers 6000 trs je verrai bien avec plus de pression et le papillon plus gros ...

Bouche bien le piquage au niveau du papillon hein sinon ca fait une prise d'air !

Salut.
J'aime bien avec l'avant noir mais ça mériterait une continuité sur le pavillon, genre 1 ou 2 bandes noires jusqu'au haillon.

XU9JA a écrit:Bouche bien le piquage au niveau du papillon hein sinon ca fait une prise d'air !

oui c'est bon je l'ai bien bouché ar contre coté bouchon d'huile tu le supprime ou tu le met dans reservoir a vapeur d'huile 

zeldamort merci du compliment et t'inquiète pas le pavillon va devenir noir d'ici peu de temps 

xxav06 a écrit:

XU9JA a écrit:Bouche bien le piquage au niveau du papillon hein sinon ca fait une prise d'air !

oui c'est bon je l'ai bien bouché ar contre coté bouchon d'huile tu le supprime ou tu le met dans reservoir a vapeur d'huile 

zeldamort merci du compliment et t'inquiète pas le pavillon va devenir noir d'ici peu de temps 

j'ai supprimé le petit piquage du bouchon de remplissage avec de la pate a joint et un bouchon.

Superbe ce collecteur,ça va chanter sévère:pouce:

faudrais peut etre que je le supprime aussi la petite durite de vapeur d'huile sur le papillon.

Sympa ta 205 avec ce look bien racing !!! J'adore  

Tu n'as pas pensé à faire un bord poli sur tes jantes? Et je la verrais bien avec des liserets blancs

Thomas77 a écrit:Sympa ta 205 avec ce look bien racing !!! J'adore  

Tu n'as pas pensé à faire un bord poli sur tes jantes? Et je la verrais bien avec des liserets blancs

merci pour les compliments  

pour les jantes j'ai hésité le bord blanc ou poli ,je peu encore le faire après je verrai ca plus tard 

XU9JA a écrit:Bouche bien le piquage au niveau du papillon hein sinon ca fait une prise d'air !

salut xav  
désoler du retard , elle est jolie ta 205   !!
ta voiture boute toujours ? ca serai pas une prise d'air justement ???
j'avais la meme chose et c'était ma jointure entre ma pipe et mon gros pap  

mp envoyer pour tu sais quoi

J'adore la face avant en noir mat! Je la laisserai comme ça! Et intérieur ça donne quoi?

Vivement le passage au banc!

Autrement quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire pour installer un récupérateur de vapeur d'huile? Mon admission aussi est propre (nettoyée) et ça m'ennuie de rebalancer les vapeurs dedans...

Jul a écrit:J'adore la face avant en noir mat! Je la laisserai comme ça! Et intérieur ça donne quoi?

Vivement le passage au banc!

Autrement quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire pour installer un récupérateur de vapeur d'huile? Mon admission aussi est propre (nettoyée) et ça m'ennuie de rebalancer les vapeurs dedans...

tu chopes un récipients et tu détournes les deux durites des vapeur d'huile ( la grosse et la petite ) qui vont direct a ton récupérateur  
pas oublier de boucher les trous bien sur ( au pap et au coude de la durite )

au fait xav , c'est du motronic ton injection ? je vois ca a ton VM ....

mamat52 a écrit:au fait xav , c'est du motronic ton injection ? je vois ca a ton VM ....

merci mamat52 , non elle ne broute plus je pense que j'avais trop d'avance j'ai reglé un peu tous ca et depuis c mieux , par contre je suis un peu trop pauvre j'ai vu ca a la couleur des boujies  

mon injection c'est  une jetronic , j'ai mis ce VM pour plus tard en plus il est plus léger que celui de 1900  

j'ai repondu au mp 

Ah ok
Le plus léger des trois cest celui des gti 1l6 105
jai ca ca va bien je trouve , Sourtout pour une pièce d'origine

mamat52 a écrit:Ah ok
Le plus léger des trois cest celui des gti 1l6 105
jai ca ca va bien je trouve , Sourtout pour une pièce d'origine

oui c'est ce que je pensais et ce que j'ai pu lire sur le forum mais je n'en ai pas trouvé  

enfin celui la va bien en plus il est équilibré par rapport au bas moteur 

va faloir nous une video du compteur dans pas longtemp

mamat52 a écrit:va faloir nous une video du compteur dans pas longtemp

t'inquiète pas c'est prévu  

salut , tous le monde ,pas trop le temps de passer en ce moment

ma voiture est prètre pour le rallye du haut pays nicois le 9 novembre donc photo et vidéo a venir   

tchao  

sympa ta GTI je suis sur le meme projet que toi sauf que je monte des piston 1.6l qui sont plat et la culasse et préparé gr A mais je suis loin d'avoir fini tout est encore en puzzle faute de moyen ça coute cher a force lol au plasir de ce voir je suis de la region salonnaise je sais pas si tu connais

xxav06 a écrit:salut , tous le monde ,pas trop le temps de passer en ce moment

ma voiture est prètre pour le rallye du haut pays nicois le 9 novembre donc photo et vidéo a venir   

tchao   

Hate de voir sa  

Quelques news depuis le temps que je suis venu ici , alors la voiture est o top
J'ai fais quelques montée historique et deux rallye que du plaisir
J'essaie de vous mettre des photos
A plus xav

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