[tony70240] 205 GTI 1L6 - 1580 - Gris Graphite - 1989

Bonjours à tous donc la ligne est revenu de soudure vendredi donc je l'ai monté ce dimanche non sans mal  Et oui quand à pas de pont ou une fausse et que t'est tout seul c'est la galère 


Place aux photos donc ligne soudé et traité anti-rouille même le col de cygne y est passé tant qu'à faire 

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Une fois mis en place plus que la patte à régler pour que se soit propre 

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Une photo de l'intérieur un peux de bordel quand même 


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ah il y a du nouveau c'est cool sa!!!! content que sa avance et on a le meme silencieux en plus top sa !

Dommage pour le moteur, mais je crois que les 115 sont sortis sans cette durite d'huile sur le cache culbu, mais pas en 1989... On surveille quand même

Impec cette ligne, en espérant qu'elle dure

ben73390 a écrit:ah il y a du nouveau c'est cool sa!!!! content que sa avance et on a le meme silencieux en plus top sa !

Oui sa avance la j'ai tout enlevé le bordel et j'ai démonté le siège passager  Demain je fini de démonter l'intérieur et je vais voir se qui se cache en dessous mais normalement je devrais pas avoir trop de rouille enfin j'espère 

Toby a écrit:Dommage pour le moteur, mais je crois que les 115 sont sortis sans cette durite d'huile sur le cache culbu, mais pas en 1989... On surveille quand même

Impec cette ligne, en espérant qu'elle dure

Oui je pense qu'elle va durer      Et franchement le bruit j'adore  Les voisins un peux moins ....... Le moteur je suis sûre à 90% qui si ta pas de durite sur le cache culbu c'est un 105ch mais en même temps il y a tellement de maguouille...... Regarde le mien j'ai la durite sur le cache culbu et pourtant c'est un 105ch ...... Donc moi j'ai vu par rapport à la ref moteur moi c'est 180A ce qui correspond aux 105ch Et le 115ch c'est D6B

faut toujours se méfié avec la rouille tu sais :p
j'espere en tt cas que y'aura rien du tt !!

ben73390 a écrit:faut toujours se méfié avec la rouille tu sais :p
j'espere en tt cas que y'aura rien du tt !!

 j'espère aussi par contre c'est quoi le produit le plus efficace contre la rouille?  Restom Rustol ou autre? Lequel est le mieux selon vous? Après je compte faire apprêt phosphatant et pienture

Good pour ta ligne 

toreto04 a écrit:Good pour ta ligne 

Merci 

Le Rustol c'est ce que j'ai, et c'est plutôt pas mal je trouve

Toby a écrit:Le Rustol c'est ce que j'ai, et c'est plutôt pas mal je trouve

Ok merci du renseignement Toby  Même si j'ai pas trop de rouille je passerais du Rustol sur les endroits sensible à la rouille support de levier de vitesse support de frein à main ect......

Faut que ce soit bien propre et sec avant, ça peut toujours faire du bien en tout cas

Le rustol et produit du même type se mette  uniquement sur les point de rouille, rien ne sert d'en mettre sur un endroit ou il n'y a pas de rouille se ne protégera pas plus, c'est le boulot du phosphatant sa 

Nimmy a écrit:Le rustol et produit du même type se mette  uniquement sur les point de rouille, rien ne sert d'en mettre sur un endroit ou il n'y a pas de rouille se ne protégera pas plus, c'est le boulot du phosphatant sa 

Merci du renseignement Nimmy  Toi qui est carrossier ta une idée de combien de litre il me faut de phosphatant pour un plancher complet ? Et également le prix que sa coûte ? Je le fais moi même c'est juste une fourchette de prix du produit en lui même 

je tenvoi sa en mp

Bonjours à tous quelques news donc j'ai enfin trouvé mon joint de tour de fenêtre coté passager je vais enfin pouvoir remonter sa  

En attendant les photos je vous montre la 205 gti f2000/14 d'un pote qui a fait une peinture cette hiver et aussi une déco PTS  

Avant

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Après peinture 

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Et avec la déco  

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Il faut montrer cette f2000 à Etienne 84, on dirais presque la sienne

Sympa la deco PTS 

C'est vrai qu'on dirait cette d'Etienne !

Beau boulot, il va avoir la classe ton pote

Merci pour lui   Oui j'ai vu qu'Etienne 84  avait le même style de déco  Pour ce qui est de sa configue il a train avant 309 gti16 train arrière 309 gti16 moteur mi16 plus boîte 6 de 306 s16 avec autobloquant de quoi déjà s'amuser:lol!:  


Concernant ma GTi je démonte l'intérieur de la belle demain pour voir ce qui se cache mais normalement pas trop de rouille sur le plancher  Par contre je vais devoir déblaxonner le dessous de caisse jusqu'au réservoir je vais me faire plaisir je pense...... Faut que je trouve un décapeur thermique aussi 

Bon courage, et pas besoin de décapeur, prends tes ongles

  Sa va par endroit il s'en va tout seul c'est pour sa que je le refais    Mais bon le peut que j'ai enlevé sa à l'aire sain enfin je touche du bois....   Petite vidéo que j'ai trouvé sur le net un gars qui a une 1.6 avec la même ligne que moi  J'ai essayer d'en faire une mais avec le portable laisse tomber le son de tracteur   Moi la mienne fait un bruit à peine plus grave que celle là. 

 

Ouille le rupteur 

Anterak78 a écrit:Ouille le rupteur 

   J'avoue il fait pas semblant .....

3 petites photos de mon pote de sont premier rallye de la saison à la Rupéenne 


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Voilà fin du hors sujet  Demain je vais à Arpenans démonter le tableau de bord phase 2 et le faisceau et après un pote me rejoins chez le gars voir pour acheter un beau CTi  

Claasse la 2e photo

Qui c'est qui achète un CTI, ton pote ou toi ?